СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1786.45.20

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784-1792 >> Чертеж увеличить
Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1786.45.20.
1. Грузоподъемность Q, кг – 2300
2. Расстояние от центра тяжести груза до спинки вил а, мм – 500
3. Высота подъема h3, мм – 4500±70
4. Нормальный свободный подъем h2, мм – 150 min
5. Клык вил:
– толщина S – 40±1
– ширина В – 125±2
– длина L – 950±10
6 Наклон грузоподъемного устройства, град
– вперед – 50±1
– назад – 120±1-2
7. Габаритные размеры, мм:
– длина до спинки вил L1 – 2435±20
– ширина B – 1156+10
– строительная высота h1 – 2840±40
– максимальная высота h1 – 5068±80
8. Внешний радиус поворота W мм – 2240±45-65
9. Расстояние от оси переднего моста до спинки вил X, мм – 465±10
10. Ширина рабочего проезда c поддоном 1000х1200 Ast4, мм – 3960±120
11. Скорость движения с грузом и без груза км/ч – 24±2,9
12. Скорость подъема с грузом и без груза см/с – 60±6
13. Скорость спуска, см/с:
– с грузом – 50 мах
– без груза – 30 min
14. Максимальный преодолеваемый подъем % – 18-24
15. Собственная масса, кг – 3940±118
16. Нагрузка на задний мост, кг:
– с грузом – 500 min
– без груза – 2200 max
17.Нагрузка на передний мост, кг:
– с грузом – 5900 мах
– без груза – 1650 min
18. Размеры шин:
– передних 2 шт – 7,00-12PR14
– задних 2 шт – 6,00-9PR10
19. База, мм – 1630±10
20. Колея:
– передняя мм – 964±10
– задняя – 961±12
21. Просвет, мм:
– под самой низкой точкой – 120±20
– посредине базы – 125±10
22. Тормоза:
– стояночный – механический
– рабочий – гидравлический
23. Стартерная батарея:
– напряжение, В – 2х6
– мощность, Ахч – 115
24. Двигатель:
– мощность, квт (лс) – 57,3±5%(78±5%)
– обороты при мах мощности, об/мин – 2500±5%
– число тактов – 4
– число цилиндров – 4
– рабочий объем см³ – 3860
25. Включение (число скоростей):
– вперед – 1
– назад 1
26. Вид трансмиссии – гидродинамическая
Система управления 6 – с гидростатическим рулевым управлением типа ХУ 85-0/1.
Управляемый мост 13 подвешен к противовесу. Поршневой цилиндр к нему соединен с гидростатическим рулевым управлением.
Тормозная система 4 состоит из рабочего гидравлического тормоза, действующего на ходовые колеса и стояночного механического тормоза, действующего на фланец ведущего моста.
Гидравлическая система 5 оснащена гидравлическим насосом С72Х-1, блокированным к двигателю и гидравлическим распределителем 346/4ИСС3. погрузчики имеют различные гидравлические схемы вследствие различия цилиндров подъема.
На подъемные устройства 7 в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема груза установлены различные цилиндры подъема.
Регулируемое сиденье водителя 10 обеспечивает возможность удобной работы.
Используемый на автопогрузчиках двигатель (Д3900К) – типа «Перкинс» в исполнении для погрузчиков со встроенным гидравлическим насосом и насосом гидроуправления. Двигатель дизельный с непосредственным впрыском топлива, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, номинальной мощностью 59 кВт (80 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 260 Нм (26 кгс.м) при 1500 об/мин.
Емкость топливного бака 23 составляет 44 дм³.
Шасси 24 – несущая сварочная конструкция.
Ведущий мост 2 разработан в двух вариантах: для погрузчиков грузоподъемностью 2000-2500 кг с тормозами d270 мм и для погрузчиков грузоподъемностью 3000-3500 кг с тормозами d335 мм.
Электрооборудование 26 во всех погрузчиках принципиально одинаково. В него включены необходимые приборы для постоянного контроля работы двигателя и гидродинамической передачи. Питание – постоянным током напряжением 12 В от стартерной аккумуляторной батареи.

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1786.40.20

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784-1792 >> Чертеж увеличить
Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1786.40.20.
1. Грузоподъемность Q, кг – 2300
2. Расстояние от центра тяжести груза до спинки вил а, мм – 500
3. Высота подъема h3, мм – 4000±60
4. Нормальный свободный подъем h2, мм – 150 min
5. Клык вил:
– толщина S – 40±1
– ширина В – 125±2
– длина L – 950±10
6 Наклон грузоподъемного устройства, град
– вперед – 50±1
– назад – 120±1-2
7. Габаритные размеры, мм:
– длина до спинки вил L1 – 2435±20
– ширина B – 1156+10
– строительная высота h1 – 2585±40
– максимальная высота h1 – 4568±80
8. Внешний радиус поворота W мм – 2240±45-65
9. Расстояние от оси переднего моста до спинки вил X, мм – 465±10
10. Ширина рабочего проезда c поддоном 1000х1200 Ast4, мм – 3950±100
11. Скорость движения с грузом и без груза км/ч – 24±2,9
12. Скорость подъема с грузом и без груза см/с – 60±6
13. Скорость спуска, см/с:
– с грузом – 50 мах
– без груза – 30 min
14. Максимальный преодолеваемый подъем % – 18-24
15. Собственная масса, кг – 3940±118
16. Нагрузка на задний мост, кг:
– с грузом – 500 min
– без груза – 2200 max
17.Нагрузка на передний мост, кг:
– с грузом – 5900 мах
– без груза – 1650 min
18. Размеры шин:
– передних 2 шт – 7,00-12PR14
– задних 2 шт – 6,00-9PR10
19. База, мм – 1630±10
20. Колея:
– передняя мм – 964±10
– задняя – 961±12
21. Просвет, мм:
– под самой низкой точкой – 120±20
– посредине базы – 125±10
22. Тормоза:
– стояночный – механический
– рабочий – гидравлический
23. Стартерная батарея:
– напряжение, В – 2х6
– мощность, Ахч – 115
24. Двигатель:
– мощность, квт (лс) – 57,3±5%(78±5%)
– обороты при мах мощности, об/мин – 2500±5%
– число тактов – 4
– число цилиндров – 4
– рабочий объем см³ – 3860
25. Включение (число скоростей):
– вперед – 1
– назад 1
26. Вид трансмиссии – гидродинамическая
Система управления 6 – с гидростатическим рулевым управлением типа ХУ 85-0/1.
Управляемый мост 13 подвешен к противовесу. Поршневой цилиндр к нему соединен с гидростатическим рулевым управлением.
Тормозная система 4 состоит из рабочего гидравлического тормоза, действующего на ходовые колеса и стояночного механического тормоза, действующего на фланец ведущего моста.
Гидравлическая система 5 оснащена гидравлическим насосом С72Х-1, блокированным к двигателю и гидравлическим распределителем 346/4ИСС3. погрузчики имеют различные гидравлические схемы вследствие различия цилиндров подъема.
На подъемные устройства 7 в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема груза установлены различные цилиндры подъема.
Регулируемое сиденье водителя 10 обеспечивает возможность удобной работы.
Используемый на автопогрузчиках двигатель (Д3900К) – типа «Перкинс» в исполнении для погрузчиков со встроенным гидравлическим насосом и насосом гидроуправления. Двигатель дизельный с непосредственным впрыском топлива, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, номинальной мощностью 59 кВт (80 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 260 Нм (26 кгс.м) при 1500 об/мин.
Емкость топливного бака 23 составляет 44 дм³.
Шасси 24 – несущая сварочная конструкция.
Ведущий мост 2 разработан в двух вариантах: для погрузчиков грузоподъемностью 2000-2500 кг с тормозами d270 мм и для погрузчиков грузоподъемностью 3000-3500 кг с тормозами d335 мм.
Электрооборудование 26 во всех погрузчиках принципиально одинаково. В него включены необходимые приборы для постоянного контроля работы двигателя и гидродинамической передачи. Питание – постоянным током напряжением 12 В от стартерной аккумуляторной батареи.

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1786.33.20

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784-1792 >> Чертеж увеличить
Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1786.33.20.
1. Грузоподъемность Q, кг – 2500
2. Расстояние от центра тяжести груза до спинки вил а, мм – 500
3. Высота подъема h3, мм – 3300±60
4. Нормальный свободный подъем h2, мм – 150 min
5. Клык вил:
– толщина S – 40±1
– ширина В – 125±2
– длина L – 950±10
6 Наклон грузоподъемного устройства, град
– вперед – 50±1
– назад – 120±1-2
7. Габаритные размеры, мм:
– длина до спинки вил L1 – 2435±20
– ширина B – 1156+10
– строительная высота h1 – 2235±15-23
– максимальная высота h1 – 3860±60
8. Внешний радиус поворота W мм – 2240±45-65
9. Расстояние от оси переднего моста до спинки вил X, мм – 465±10
10. Ширина рабочего проезда c поддоном 1000х1200 Ast4, мм – 3950±100
11. Скорость движения с грузом и без груза км/ч – 24±2,9
12. Скорость подъема с грузом и без груза см/с – 60±6
13. Скорость спуска, см/с:
– с грузом – 50 мах
– без груза – 30 min
14. Максимальный преодолеваемый подъем % – 18-24
15. Собственная масса, кг – 3850±115
16. Нагрузка на задний мост, кг:
– с грузом – 500 min
– без груза – 2200 max
17.Нагрузка на передний мост, кг:
– с грузом – 5900 мах
– без груза – 1650 min
18. Размеры шин:
– передних 2 шт – 7,00-12PR14
– задних 2 шт – 6,00-9PR10
19. База, мм – 1630±10
20. Колея:
– передняя мм – 964±10
– задняя – 961±12
21. Просвет, мм:
– под самой низкой точкой – 120±20
– посредине базы – 125±10
22. Тормоза:
– стояночный – механический
– рабочий – гидравлический
23. Стартерная батарея:
– напряжение, В – 2х6
– мощность, Ахч – 115
24. Двигатель:
– мощность, квт (лс) – 57,3±5%(78±5%)
– обороты при мах мощности, об/мин – 2500±5%
– число тактов – 4
– число цилиндров – 4
– рабочий объем см³ – 3860
25. Включение (число скоростей):
– вперед – 1
– назад 1
26. Вид трансмиссии – гидродинамическая
Система управления 6 – с гидростатическим рулевым управлением типа ХУ 85-0/1.
Управляемый мост 13 подвешен к противовесу. Поршневой цилиндр к нему соединен с гидростатическим рулевым управлением.
Тормозная система 4 состоит из рабочего гидравлического тормоза, действующего на ходовые колеса и стояночного механического тормоза, действующего на фланец ведущего моста.
Гидравлическая система 5 оснащена гидравлическим насосом С72Х-1, блокированным к двигателю и гидравлическим распределителем 346/4ИСС3. погрузчики имеют различные гидравлические схемы вследствие различия цилиндров подъема.
На подъемные устройства 7 в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема груза установлены различные цилиндры подъема.
Регулируемое сиденье водителя 10 обеспечивает возможность удобной работы.
Используемый на автопогрузчиках двигатель (Д3900К) – типа «Перкинс» в исполнении для погрузчиков со встроенным гидравлическим насосом и насосом гидроуправления. Двигатель дизельный с непосредственным впрыском топлива, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, номинальной мощностью 59 кВт (80 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 260 Нм (26 кгс.м) при 1500 об/мин.
Емкость топливного бака 23 составляет 44 дм³.
Шасси 24 – несущая сварочная конструкция.
Ведущий мост 2 разработан в двух вариантах: для погрузчиков грузоподъемностью 2000-2500 кг с тормозами d270 мм и для погрузчиков грузоподъемностью 3000-3500 кг с тормозами d335 мм.
Электрооборудование 26 во всех погрузчиках принципиально одинаково. В него включены необходимые приборы для постоянного контроля работы двигателя и гидродинамической передачи. Питание – постоянным током напряжением 12 В от стартерной аккумуляторной батареи.

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784.45.20

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784-1792 >> Чертеж увеличить
Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784.45.20.
1. Грузоподъемность Q, кг – 1800
2. Расстояние от центра тяжести груза до спинки вил а, мм – 500
3. Высота подъема h3, мм – 4500+70
4. Нормальный свободный подъем h2, мм – 150 min
5. Клык вил:
– толщина S – 40+1
– ширина В – 125+2
– длина L – 950+10
6 Наклон грузоподъемного устройства, град
– вперед – 50-1
– назад – 120+1-2
7. Габаритные размеры, мм:
– длина до спинки вил L1 – 2435+20
– ширина B – 1156+10
– строительная высота h1 – 2830+40
– максимальная высота h1 – 5068+80
8. Внешний радиус поворота W мм – 2155+45 -65
9. Расстояние от оси переднего моста до спинки вил X, мм – 455+10
10. Ширина рабочего проезда c поддоном 1000х1200 Ast4, мм – 3950
11. Скорость движения с грузом и без груза км/ч – 24+2,9
12. Скорость подъема с грузом и без груза см/с – 60+6
13. Скорость спуска, см/с:
– с грузом – 50 мах
– без груза – 30 min
14. Максимальный преодолеваемый подъем % – 18-24
15. Собственная масса, кг – 3620+100
16. Нагрузка на задний мост, кг:
– с грузом – 500 min
– без груза – 1900 max
17.Нагрузка на передний мост, кг:
– с грузом – 5200 мах
– без груза – 1650 min
18. Размеры шин:
– передних 2 шт – 7,00-12PR14
– задних 2 шт – 6,00-9PR10
19. База, мм – 1630+10
20. Колея:
– передняя мм – 964+10
– задняя – 961+12
21. Просвет, мм:
– под самой низкой точкой – 120+20
– посредине базы – 125+10
22. Тормоза:
– стояночный – механический
– рабочий – гидравлический
23. Стартерная батарея:
– напряжение, В – 2х6
– мощность, Ахч – 115
24. Двигатель:
– мощность, квт (лс) – 57,3+5%(78+5%)
– обороты при мах мощности, об/мин – 2500+5%
– число тактов – 4
– число цилиндров – 4
– рабочий объем см³ – 3860
25. Включение (число скоростей):
– вперед – 1
– назад 1
26. Вид трансмиссии – гидродинамическая
Система управления 6 – с гидростатическим рулевым управлением типа ХУ 85-0/1.
Управляемый мост 13 подвешен к противовесу. Поршневой цилиндр к нему соединен с гидростатическим рулевым управлением.
Тормозная система 4 состоит из рабочего гидравлического тормоза, действующего на ходовые колеса и стояночного механического тормоза, действующего на фланец ведущего моста.
Гидравлическая система 5 оснащена гидравлическим насосом С72Х-1, блокированным к двигателю и гидравлическим распределителем 346/4ИСС3. погрузчики имеют различные гидравлические схемы вследствие различия цилиндров подъема.
На подъемные устройства 7 в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема груза установлены различные цилиндры подъема.
Регулируемое сиденье водителя 10 обеспечивает возможность удобной работы.
Используемый на автопогрузчиках двигатель (Д3900К) – типа «Перкинс» в исполнении для погрузчиков со встроенным гидравлическим насосом и насосом гидроуправления. Двигатель дизельный с непосредственным впрыском топлива, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, номинальной мощностью 59 кВт (80 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 260 Нм (26 кгс.м) при 1500 об/мин.
Емкость топливного бака 23 составляет 44 дм3.
Шасси 24 – несущая сварочная конструкция.
Ведущий мост 2 разработан в двух вариантах: для погрузчиков грузоподъемностью 2000-2500 кг с тормозами d270 мм и для погрузчиков грузоподъемностью 3000-3500 кг с тормозами d335 мм.
Электрооборудование 26 во всех погрузчиках принципиально одинаково. В него включены необходимые приборы для постоянного контроля работы двигателя и гидродинамической передачи. Питание – постоянным током напряжением 12 В от стартерной аккумуляторной батареи.

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784.40.20

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784-1792 >> Чертеж увеличить
Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784.40.20.
1. Грузоподъемность Q, кг – 1800
2. Расстояние от центра тяжести груза до спинки вил а, мм – 500
3. Высота подъема h3, мм – 4000+60
4. Нормальный свободный подъем h2, мм – 150 min
5. Клык вил:
– толщина S – 40+1
– ширина В – 125+2
– длина L – 950+10
6 Наклон грузоподъемного устройства, град
– вперед – 50-1
– назад – 120+1-2
7. Габаритные размеры, мм:
– длина до спинки вил L1 – 2435+20
– ширина B – 1156+10
– строительная высота h1 – 2580+40
– максимальная высота h1 – 4568+70
8. Внешний радиус поворота W мм – 2155+45 -65
9. Расстояние от оси переднего моста до спинки вил X, мм – 455+10
10. Ширина рабочего проезда c поддоном 1000х1200 Ast4, мм – 3950
11. Скорость движения с грузом и без груза км/ч – 24+2,9
12. Скорость подъема с грузом и без груза см/с – 60+6
13. Скорость спуска, см/с:
– с грузом – 50 мах
– без груза – 30 min
14. Максимальный преодолеваемый подъем % – 18-24
15. Собственная масса, кг – 3600+108
16. Нагрузка на задний мост, кг:
– с грузом – 500 min
– без груза – 1900 max
17.Нагрузка на передний мост, кг:
– с грузом – 5100 мах
– без груза – 1650 min
18. Размеры шин:
– передних 2 шт – 7,00-12PR14
– задних 2 шт – 6,00-9PR10
19. База, мм – 1630+10
20. Колея:
– передняя мм – 964+10
– задняя – 961+12
21. Просвет, мм:
– под самой низкой точкой – 120+20
– посредине базы – 125+10
22. Тормоза:
– стояночный – механический
– рабочий – гидравлический
23. Стартерная батарея:
– напряжение, В – 2х6
– мощность, Ахч – 115
24. Двигатель:
– мощность, квт (лс) – 57,3+5%(78+5%)
– обороты при мах мощности, об/мин – 2500+5%
– число тактов – 4
– число цилиндров – 4
– рабочий объем см³ – 3860
25. Включение (число скоростей):
– вперед – 1
– назад 1
26. Вид трансмиссии – гидродинамическая
Система управления 6 – с гидростатическим рулевым управлением типа ХУ 85-0/1.
Управляемый мост 13 подвешен к противовесу. Поршневой цилиндр к нему соединен с гидростатическим рулевым управлением.
Тормозная система 4 состоит из рабочего гидравлического тормоза, действующего на ходовые колеса и стояночного механического тормоза, действующего на фланец ведущего моста.
Гидравлическая система 5 оснащена гидравлическим насосом С72Х-1, блокированным к двигателю и гидравлическим распределителем 346/4ИСС3. погрузчики имеют различные гидравлические схемы вследствие различия цилиндров подъема.
На подъемные устройства 7 в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема груза установлены различные цилиндры подъема.
Регулируемое сиденье водителя 10 обеспечивает возможность удобной работы.
Используемый на автопогрузчиках двигатель (Д3900К) – типа «Перкинс» в исполнении для погрузчиков со встроенным гидравлическим насосом и насосом гидроуправления. Двигатель дизельный с непосредственным впрыском топлива, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, номинальной мощностью 59 кВт (80 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 260 Нм (26 кгс.м) при 1500 об/мин.
Емкость топливного бака 23 составляет 44 дм3.
Шасси 24 – несущая сварочная конструкция.
Ведущий мост 2 разработан в двух вариантах: для погрузчиков грузоподъемностью 2000-2500 кг с тормозами d270 мм и для погрузчиков грузоподъемностью 3000-3500 кг с тормозами d335 мм.
Электрооборудование 26 во всех погрузчиках принципиально одинаково. В него включены необходимые приборы для постоянного контроля работы двигателя и гидродинамической передачи. Питание – постоянным током напряжением 12 В от стартерной аккумуляторной батареи.

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784.33.20

Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784-1792 >> Чертеж увеличить
Автопогрузчик вилочный болгарский ДВ-1784.33.20.
1. Грузоподъемность Q, кг – 2000
2. Расстояние от центра тяжести груза до спинки вил а, мм – 500
3. Высота подъема h3, мм – 3300+50
4. Нормальный свободный подъем h2, мм – 150 min
5. Клык вил:
– толщина S – 40+1
– ширина В – 125+2
– длина L – 950+10
6 Наклон грузоподъемного устройства, град
– вперед – 50-1
– назад – 120+1-2
7. Габаритные размеры, мм:
– длина до спинки вил L1 – 2435+20
– ширина B – 1156+10
– строительная высота h1 – 2230+33
– максимальная высота h1 – 3860+60
8. Внешний радиус поворота W мм – 2155+45 -65
9. Расстояние от оси переднего моста до спинки вил X, мм – 455+10
10. Ширина рабочего проезда c поддоном 1000х1200 Ast4, мм – 3950
11. Скорость движения с грузом и без груза км/ч – 24+2,9
12. Скорость подъема с грузом и без груза см/с – 60+6
13. Скорость спуска, см/с:
– с грузом – 50 мах
– без груза – 30 min
14. Максимальный преодолеваемый подъем % – 18-24
15. Собственная масса, кг – 3550+106
16. Нагрузка на задний мост, кг:
– с грузом – 500 min
– без груза – 1900 max
17.Нагрузка на передний мост, кг:
– с грузом – 5100 мах
– без груза – 1650 min
18. Размеры шин:
– передних 2 шт – 7,00-12PR14
– задних 2 шт – 6,00-9PR10
19. База, мм – 1630+10
20. Колея:
– передняя мм – 964+10
– задняя – 961+12
21. Просвет, мм:
– под самой низкой точкой – 120+20
– посредине базы – 125+10
22. Тормоза:
– стояночный – механический
– рабочий – гидравлический
23. Стартерная батарея:
– напряжение, В – 2х6
– мощность, Ахч – 115
24. Двигатель:
– мощность, квт (лс) – 57,3+5%(78+5%)
– обороты при мах мощности, об/мин – 2500+5%
– число тактов – 4
– число цилиндров – 4
– рабочий объем см³ – 3860
25. Включение (число скоростей):
– вперед – 1
– назад 1
26. Вид трансмиссии – гидродинамическая
Система управления 6 – с гидростатическим рулевым управлением типа ХУ 85-0/1.
Управляемый мост 13 подвешен к противовесу. Поршневой цилиндр к нему соединен с гидростатическим рулевым управлением.
Тормозная система 4 состоит из рабочего гидравлического тормоза, действующего на ходовые колеса и стояночного механического тормоза, действующего на фланец ведущего моста.
Гидравлическая система 5 оснащена гидравлическим насосом С72Х-1, блокированным к двигателю и гидравлическим распределителем 346/4ИСС3. погрузчики имеют различные гидравлические схемы вследствие различия цилиндров подъема.
На подъемные устройства 7 в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема груза установлены различные цилиндры подъема.
Регулируемое сиденье водителя 10 обеспечивает возможность удобной работы.
Используемый на автопогрузчиках двигатель (Д3900К) – типа «Перкинс» в исполнении для погрузчиков со встроенным гидравлическим насосом и насосом гидроуправления. Двигатель дизельный с непосредственным впрыском топлива, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, номинальной мощностью 59 кВт (80 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 260 Нм (26 кгс.м) при 1500 об/мин.
Емкость топливного бака 23 составляет 44 дм3.
Шасси 24 – несущая сварочная конструкция.
Ведущий мост 2 разработан в двух вариантах: для погрузчиков грузоподъемностью 2000-2500 кг с тормозами d270 мм и для погрузчиков грузоподъемностью 3000-3500 кг с тормозами d335 мм.
Электрооборудование 26 во всех погрузчиках принципиально одинаково. В него включены необходимые приборы для постоянного контроля работы двигателя и гидродинамической передачи. Питание – постоянным током напряжением 12 В от стартерной аккумуляторной батареи.