Прицепы

Прицеп кунг КП-10М2

Прицеп кунг КП-10М2
Грузоподъемность, кг − 8910
Снаряженная масса кунга-фургона, кг − 1590
Снаряженная масса автомобиля-фургона, кг − 6090
Полная масса АКФ, не более, кг − 10100
Внутренние размеры кунга-фургона:
− длина, мм − 6710
− ширина, мм − 2710
− высота, мм − 2100
Габаритные размеры прицепа-фургона:
− длина с шасси, мм − 8960
− ширина, мм − 2870
− высота по крыше, мм − 3370
Внутренний объем, м³ −  ~34
Полезная площадь, м² −  ~18
1 − прицеп-шасси 2-ПН-10М2;
2 − кузов-фургон КП-10М2;
3 − дверь (размеры проема в свету: ширина − 660 мм, высота − 1240 мм), 2 шт;
4 − люк (размеры проема в свету: ширина − 560 мм, высота − 580 мм), 7 шт;
5 − люк (размеры проема в свету: ширина − 865 мм, высота − 865 мм), 4 шт,
6 − скоба, 4 шт;
7 − поручень, 5 шт;
8 − фильтровентиляционная установка ФВУА-100А, 2 шт;
9 − трап, 2 шт;
10,11, − скобы для крепления маскировочных средств;
12 − клапан избыточного давления;
13 − дверь (размеры проема в свету: ширина − 660 мм, высота − 1570 мм);
14 − скоба, 4 шт;
15 − кронштейн ДК-4Д;
16 − площадка для обслуживания.
Рис. 2. Кузов-фургон КП-10М2.
1 − правая стена;
2 − светомаскировочный светильник, З шт;
3 − выключатель (блокировка светомаскировки), 3 шт;
4 − щит контроля ФВУА-100А, 2 шт;
5 − передняя съемная стена;
6 − светомаскировочная шторка;
7 − задняя съемная стена;
8 − клапан избыточного давления;
9 − шанцевый инструмент;
10 − левая стена;
11 − плафон освещения, 16 шт;

Полуприцеп фургон 828М

Полуприцеп-фургон модели 828М (рис. 1.1), имеющий варианты исполнения А, Б, В, Г и модификации 828ДМ, 828ИМ, 828К.М, предназначен для установки (в шкафах) радиотехнической аппаратуры и транспортирования ее по дорогам с усовершенствованным покрытием, булыжным шоссе и грунтовым дорогам, находящимся в хорошем состоянии. Полуприцепы различных вариантов исполнения отличаются расположением вентиляционных люков и шкафов. Кроме того, в варианте А имеется задний отсек. Кузов-фургон безрамный цельнометаллическая клепанная конструкция. Углы стенок и крыши скруглены. Основные отличия полуприцепов различных модификаций от базовой модели 828М (вариант А): 828ДМ–отсутствуют устройства и оборудование для вентиляции аппаратуры, уменьшено количество входных коробок; 828ИМ–отсутствуют воздуховоды, вентиляционные шкафы, кабелегоны и задний люк; в крыше дополнительно установлены два вентиляционных люка и два окна естественного освещения; 828КМ–отсутствуют устройства и оборудование для вентиляции аппаратуры и окна естественного освещения.
Основные отличия полуприцепов различных модификаций от базовой модели 828М (вариант А) – −
Максимальная скорость движения полуприцепа в составе автопоезда, км/ч – 50
Тормозной путь автопоезда, состоящего из по¬луприцепа полной массой и основного седельного тягача, движущегося со скоростью 40 км/ч на горизонтальном участке до полной остановки, м, не более – 18,4
Масса перевозимого груза (устанавливаемой аппаратуры), кг – 6000
Базовый тягач – УРАЛ 44202, УРАЛ 375 СН, ЗИЛ 131 В
Сцепной шкворень, диаметр, мм – 50,5
Температура эксплуатации – − 45 ÷ + 65°С
Относительной влажности воздуха при температуре плюс 25°С – до 98%
Габаритные размеры автомобиля с кузовом, мм:
− длина − 6840
− ширина − 2580
− высота − 3100
Внутренние размеры кузова, мм:
− длина передней части − 1705
− длина основной части − 6715
− общая длина − 8420
− ширина − 2370
− высота передней части − 1700
− высота основной части − 1970
Площадь пола кузова, м² – 20
Объем кузова, м³ – 35
Полезная грузоподъемность, кг – 3200
Полная масса полуприцепа — масса снаряженного полуприцепа с массой перевозимого груза, кг:
− 828 М − 11750
− 828ДМ − 11450
− 828ИМ − 11650
− 828КМ − 11150
Масса кузова в снаряженном состоянии, кг:
− 828 М − 1490
− 828ДМ − 1490
− 828ИМ − 1490
− 828КМ − 1490

Передвижная компрессорная станция УКС-630-П4М

Передвижная компрессорная станция УКС-630-П4М предназначена для наполнения в полевых условиях баллонов и емкостей сухим, очищенным от масла и механических частиц, воздухом, сжатым до давления 63 МПа (630 кгс/см².
Преимущества и отличительные особенности:
• Станции не имеют аналогов в России и странах СНГ.
• Позволяют получать наибольшее конечное давление среди передвижных компрессорных станций – 400 (УКС-400В-131, УКС-400В-П4М) и 630 (УКС-630-П4М) кгс/см².
• Имеется возможность отбора различного по величине давления, кгс/см²: 150; 230; 350; 400; 630.
• Мобильность, автономность – с УКС-400В-131
Передвижные компрессорные станции УКС-630-П4М используются в нефтедобывающей промышленности в составе геологических и сейсмических комплексов.
Станции представляют собой автономную установку, смонтированная на двухосном автомобильном прицепе 2ПН-4М. Возможна установка станций на шасси автомобиля Урал или КАМАЗ.
Охлаждение компрессоров – воздушное, оборудование станций закрыто металлическим кузовом.
Климатическое исполнение – УХЛ1 по ГОСТ 15150-69, но для работы при температуре окружающего воздуха от минус 50 до +50°С.
Технические характеристики
Сжимаемый газ – воздух
Производительность, м³/час – при работе без регенерации – 140 – при работе с регенерацией – 115
Начальное давление – атмосферное
Конечное давление, – в МПа – 15; 23; 35; 40; 63; – в кгс/см2 – 150; 230; 350; 400; 630.
Потребляемая мощность, кВт, не более – 55
Температура воздуха на выходе,°С – +60
Влажность выдаваемого воздуха по точке росы,°С – -60
Тонкость фильтрации сжатого воздуха, мкм, не более – 10
Габаритные размеры, мм: – длина – 6770 – ширина – 2400 – высота – 2450
Масса станции, кг – 6200
В комплект поставки входят эксплуатационная документация и запасные части к компрессорам на гарантийный период эксплуатации.

Прицеп цистерна НЕФАЗ-8602

Прицеп-цистерна НЕФАЗ-8602 с колесной базой 2х8, объемом 11200л. выполнен из стали 09Г2С, предназначен для транспортировки нефтепродуктов.
Данные указаны для базовой комплектации. По запросу прицепы-цистерны Нефаз для перевозки нефтепродуктов могут быть исполнены:
− с насосом
− c компактным топливораздаточным оборудованием
− с системой нижнего налива и рекуперацией паров
По запросу, и, если позволяют технические характеристики, может быть также увеличено колличество отсеков.
Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством.
Технические характеристики
Материал − сталь 09Г2С
Объем, л − 11200
Отсеков − 1
Снаряженная масса, кг − 4630
Полная масса, кг − 13900
Максимальная масса, приходящаяся на
− переднюю − 6450
− заднюю ось − 7450
Подвеска − две основные и две дополнительные полуэллиптические рессоры на каждую ось
Количество осей/колес − 2х8
Колеса − дисковые 7,0-20
Шины − 9.00R20
Время опорожнения цистерны, мин, не более − 30

Прицеп цистерна НЕФАЗ-8602-03

Прицеп-цистерна НЕФАЗ-8602-03 с колесной базой 2х4, объемом 9500л. выполнен из стали 09Г2С, предназначен для транспортировки нефтепродуктов.
Данные указаны для базовой комплектации. По запросу прицепы-цистерны Нефаз для перевозки нефтепродуктов могут быть исполнены:
− с насосом
− c компактным топливораздаточным оборудованием
− с системой нижнего налива и рекуперацией паров
По запросу, и, если позволяют технические характеристики, может быть также увеличено количество отсеков.
Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством.
Материал − сталь − 09Г2С
Объем, л − 9500
Отсеков − 1
Снаряженная масса, кг − 4340
Полная масса, кг − 12000
Максимальная масса, приходящаяся на переднюю/заднюю ось − 5660/6340
Подвеска − две основные и две дополнительные полуэллиптические рессоры на каждую ось
Количество осей/колес − 2х4
Колеса − дисковые 11.75-22.5
Шины − 385/65R22,5
Время опорожнения цистерны, мин, не более − 24

Прицеп самосвальный НЕФАЗ-8560-18-06

ПРИЦЕП-САМОСВАЛ НЕФАЗ–8560-18-06
Прицеп-самосвал НЕФАЗ-8560-18-06 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных грузов.
Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы со сварными передним и задним бортами и откидными боковыми бортами (задний распашной борт в модели НЕФАЗ-8560-18-06) и открывающимися боковыми бортами.
Боковые борта – с верхней и нижней навеской и запорами, расположенными на боковой обвязке основания. Механизм подъема и опускания платформы – гидравлический с приводом от гидросистемы тягача. Гидроцилиндр трехзвенный телескопический. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой.
Тормозные системы:
рабочая – двухпроводный пневматический привод с АБС , тормозные механизмы всех колес барабанного типа;
стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы колес задней оси
Масса перевозимого груза, кг 13000
Масса снаряженного прицепа, кг 7000
Полная масса прицепа, кг 20000
Распределение полной массы
на переднюю ось, кг 10000
на заднюю ось, кг 10000
Подвеска зависимая, на двух полуэллиптических рессорах на каждую ось
Количество осей/колес 2/8+1
Колеса дисковые 8,5-20
Шины 12.00R20
Направление разгрузки боковая на две стороны
Угол опрокидывания платформы, градус 45
Внутренние размеры платформы, мм
длина 4980
ширина 2300
высота 1495
Объем платформы, м3 17
Время опускания порожней платформы, с, не более 40
Максимальная скорость транспортирования прицепа, км/ч 80