Прицепы

Прицеп самосвальный 2 ПТС-4,5

Прицеп тракторный самосвальный 2 ПТС-4,5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях. Разгрузка прицепа трёхсторонняя. Прицеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 1,4т оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования.
Масса перевозимого груза, кг, не более – 4500
Максимальная скорость движения, км/ч – 80
Объём платформы, м³, не менее: − с основными бортами − 6 − с основными и надставными бортами − 10,9 − ширина колеи, мм − 1800
Шины – 9,0-16
Модель – Я-324
Рабочая тормозная система –
Стояночная тормозная система –
Габаритные размеры, мм, не более: − длина − 6230 − ширина − 2450 − высота(с надставными бортами) − 1800(2330)
Внутренние размеры платформы,мм, не менее: − длина − 4080 − ширина − 2300 − высота(с надставными бортами) − 650

Прицеп самосвальный 2 ПТСЕ-5

Прицеп тракторный самосвальный 2 ПТСЕ-5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях. Разгрузка прицепа трёхсторонняя. Прицеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 1,4т оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования
Масса перевозимого груза, кг, не более – 5000
Максимальная скорость движения, км/ч – 80
Объём платформы, м3, не менее: − с основными бортами − 6 − с основными и надставными бортами − 10,9 − ширина колеи, мм − 1800
Шины – 9,0-16
Модель – Я-324
Рабочая тормозная система –
Стояночная тормозная система –
Габаритные размеры, мм, не более: − длина − 6230 − ширина − 2450 − высота (с надставными бортами) − 1870(2400)
Внутренние размеры платформы, мм, не менее: − длина − 4080 − ширина − 2300 − высота (с надставными бортами) − 650

Прицеп шасси МАЗ-8925

Прицеп-шасси МАЗ-8925( тип 2-ПН-6М – 2 осный, прицеп низкорамный грузоподъёмностью 6 т, модернизированный), 4.4.1. Прицеп МАЗ-8925 предназначен для монтажа специального оборудования и перевозки его в составе автопоезда по всем дорогам. Прицеп МАЗ-8925 создан на Минском Автомобильном Заводе. МАЗ-8925 является модификацией бортового прицепа МАЗ-8926 (2-ПН-6М). МАЗ-8925 отличается от прицепа МАЗ-8926 (2-ПН-6М) конструкцией рамы, более широкой колеёй колёс и отсутствием в системе электрооборудования соединительных панелей ПС1-А2 и ПС4-А2. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов и наружных балок, связанных между собой поперечинами, и является основанием пола платформы. В задней части рамы снизу приварен подрамник с кронштейнами задних рессор и установлен тяговый крюк (тяговый крюк, пневмовыводы и электровыводы устанавливаются по дополнительному требованию). Поворотная тележка состоит из рамы, поворотного устройства, дышла, оси с колесами и рессорами. Рама тележки сварная, состоит из лонжеронов, соединенных поперечинами. К передней поперечине крепятся кронштейны дышла. Поворотное устройство состоит из однорядного шарикового поворотного круга, верхняя часть которого крепится к раме прицепа, а нижняя – к раме поворотной тележки.
Полезная нагрузка, кг:
− по дорогам с твердым покрытием − 7000
− по всем видам дорог и местности − 7000
Масса прицепа, кг: снаряжённого − 3000
− полная − 10000
Распределение массы прицепа, на дорогу, кг: через колеса передней оси (снаряжённая/полная масса) − 1700/5000
Допустимая скорость движения, км/ч – 85
Количество колёс – 4+1
Дорожный просвет под нагрузкой, мм – 430
Основной тягач прицепа – автомобиль КрАЗ-255Б
Габаритные размеры(бортового прицепа), мм:
− длина − 7710
− ширина − 2500
− высота − 2125(2790 с тентом)
Габаритные размеры платформы (борта), мм:
− длина − 5500
− ширина − 2365
− высота − 685
Дышло прицепа сварное, имеет съемную петлю, выполненную по ГОСТ 2349-75, и специальную подвеску механического типа с ручным приводом, регулирующим по высоте положение дышла при сцепке с тягачом и поддерживающее дышло в горизонтальном положении в отцепленном состоянии прицепа. В транспортном положении подвеска дышла должна быть отсоединена. Для движения автопоезда задним ходом поворотная тележка блокируется относительно прицепа. Блокировка осуществляется вручную специальным стопорным устройством, которое по окончании маневрирования необходимо выключить. Подвеска рессорная, состоит из четырех продольных полуэллиптических рессор, установленных по две на каждой оси прицепа. Оси передняя и задняя – балки трубчатого сечения. Колёса бездисковые, обозначение обода 216В-508 (8,5В-20). Шины пневматические 320-508 (12,00-20) моделей ИЯВ-12А и ИЯВ-12Б. Давление воздуха в шинах 4,8 кгс/кв.см. (при полной массе прицепа 12000 кг давление в шинах 5,6 кгс/кв.см.). Рабочая тормозная система действует на все колёса прицепа. Привод тормозной системы пневматический, выполнен по комбинированной схеме. Колесные тормозные механизмы прицепа взаимозаменяемы с колесными тормозными механизмами автомобиля МАЗ-500А. Стояночная тормозная система действует на колёса задней оси. Привод тормозной системы механический, винтового типа, рукоятка привода расположена с левой стороны прицепа. Электрооборудование – однопроводная система постоянного тока напряжением 24 В с питанием от бортовой сети автомобиля. В систему электрооборудования входят: 1 фонарь задний ФП130-В; 1 фонарь задний ФП130-Г; 1 фонарь подкузовной ФП103-Г; 1 вилка штепсельная ПС300А-150; 1 розетка штепсельная ПС300А-100; 2 панели соединительные ПС2-А2; 1 розетка штепсельная ПС400; 1 выключатель ВК700. Допускается установка задних фонарей ФП101-В, ФП101-Г и указателей поворота УП5-Б. На лонжеронах рамы имеются швартовочные проушины, предназначенные для крепления прицепа при воздушных, морских и железнодорожных перевозках со смонтированным на нем оборудованием

Полуприцеп кунг К-862 и К-862Н

Полуприцеп-кунг К-862 и К-862Н, полноприводный с формулой колес 4х4.1, с хранения
Технические характеристики – К-862 (К-862Н)
Базовое шасси – автопоезд УРАЛ 44201
Габаритные размеры, мм
− длина − 17500 (2950)
− ширина − 2550 (1852)
− высота − 3680 (1057)
Внутренные размеры платформы, мм
− длина − 9000 (2500)
− ширина − 2400 (1780)
− высота − 1800 (945)
Грузоподъемность, кг – 6030 (700)
Масса снаряженного кузова, кг – 2580 (3900)

Прицеп цистерна ПЦ-6,2-8636

Прицеп-цистерна ПЦ-6,2-8636 предназначен для хранения дизельного топлива, технической воды.
Основной тягач − КРАЗ 255 АЦ, АТЗ, КРАЗ 260 АЦ, АТЗ
Масса, кг
− в снаряженном состоянии − 4240
− полная − 10000
Габаритные размеры мм
− длина − 7075
− ширина − 2600
− высота – 3100
Цистерна − вместимость, л − 6200 − материал − сталь − Насос − СЦН-60М
Рукава напорно-всасывающие − диаметр, мм − 75 − длина, м − 3 − кол − 2
Время наполнения цистерны − своим насосом, мин. 9
Время слива цистерны своим насосом, мин. − 9
Время слива цистерны самотеком − 25
Обслуживающий расчет, чел. − 1

Полуприцеп цистерна НЕФАЗ-96742-0200310

Полуприцеп бензовоз НЕФАЗ 96742-0200310 – без насоса (Аналог НЕФАЗ 96742-10, НЕФАЗ 96742-110, НЕФАЗ 96742-0000110). Корпус цистерны овального сечения, состоит из обечайки, разделенной на три отсека. Каждый отсек оборудован горловиной с наливным люком, дыхательными клапанами, датчиками уровня топлива с контрольными приборами. Цистерна оборудована ящиком ЗИП, пеналами для укладки рукавов, площадкой безопасности в зоне горловины с поручнем и лестницей, противопожарным инвентарем, боковой защитой и держателем запасного колеса. Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (НЕФАЗ-96742-0200311). Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой. Тормозные системы: + рабочая – двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, АБС; + стояночная – механический винтовой привод на тормозные механизмы передних и задних колес. Система безопасности – Держатель огнетушителя пластиковый, пластиковый ящик для песка, пластиковые противооткатные упоры, пластиковый ящик ЗИП, модернизированный арматурный шкаф с пластиковой дверкой. Система налива – Алюминиевые крышки горловины. Остнастка – Пластиковый пенал с замком для слива топлива, напорно-всасывающие рукава “Gassoflex” 2шт.
Номинальная вместимость цистерны, л – 23100
Масса снаряженного ППЦ, кг: – 6480
Полная масса ППЦ, кг – 25880
Распределение нагрузки от полной массы в сцепе с тягачом, кг: на седельное устройство тягача − 11050
− на дорогу через шины тележки − 14830
Насос – СВН 80-Л-У2
Слив при установке ППЦ на горизонтальной площадке – полный
Время слива слива из одного отсека, не более
– самотеком − 61
− с помощью насоса не более 46 минут − 46
Подвеска – балансирная на двух полуэллиптических рессорах
Количество осей/колес – 2/8+1
Колеса – бездисковые 7,0-20 или дисковые 7,5-20
Шины – 10.00 R20
Максимальная скорость транспортирования ППЦ полной массой, км/ч – 80
Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа, мм – 1200…1350
Производитель – НЕФАЗ

2000000 руб.