Прицепы

Полуприцеп фургон ОДАЗ-9925

Полуприцеп фургон ОДАЗ-9925. Выпускается Бакинским ремонтно-механическим заводом имени 26 бакинских комиссаров с 1979 г. Предназначен для перевозки телятв возрасте 7—15 дней и поросят в возрасте до 3 мес. на расстояние до 250 км. Основной тягач ЗИЛ-130 В1. Кузов—изотермический, несущий, из стальных и алюминиевых профилей, клепаный. Наружная и внутренняя обшивки выполнены из дюралюминия. Полуприцеп оборудован отопительно-вентиляционной системой. Подвеска автомобиля ЗИЛ-130 снабжена стабилизатором торсионного типа, амортизаторы от автомобиля МАЗ-500А. Опорное устройство — механическое с ручным приводом. Тормоза—барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим
Основной тягач – ЗИЛ-130 В1
Грузоподъемность, кг – 4000
Собственная масса, кг – 5250
Масса полная, кг − 9250
− на седельно-сцепное устройство − 3650
− на тележку − 5600
Габаритные размеры, мм
− длина − 8100
− ширина − 2480
− высота − 3280
Внутренние размеры, мм
− длина − 7000
− ширина − 2245
− высота − 1950
Площадь пола, м² – 15,7
Объем кузова, м³ – 28,7
Погрузочная высота, мм – 1600
Прием двери – 1310х1760
База, расстояние от ос колес до шкворня, мм – 5140
Колея, мм – 1850
Минимальный дорожный просвет, мм: Под осью колес − 410
− под опорами − 400
Шины – 260—508
Давление воздуха в шинах, кгс/см² – 3,8
Коэффицент теплопередачи кузова, ккал/м².ч.Сº – 0,6

Полуприцеп скотовоз ОДАЗ-857Б

Полуприцеп скотовоз ОДАЗ-857Б. Выпускается Херсонским заводом с 1966 г. Предназначен для перевозки скота. Кузов—металлический сварной каркас с деревянной обшивкой бортов и пола. Крыша—металлическая, в центральной части оборудова на съемным тентом. Кузов имеет три двери: переднюю (с правой стороны) для наблюдения за животными, среднюю для погрузки животных с эстакады, заднюю дверь-трап для погрузки животных с земли. Кузов оборудован перегородками, разделяющими его на четыре отсека, жижесборниками и механизмом, облегчающим подъем задней двери – трапа. Опорное устройство—механическое, с ручным приводом. Тормоза — барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим
Грузоподъемность, кг – 6000
Собственная масса, кг − 3940
− на седельно-сцепное устройство − 1350
− на тележку − 2690
Масса полная, кг − 10040
− на седельно-сцепное устройство − 4015
− на тележку − 6025
Габаритные размеры, мм
− длина − 8900
− ширина − 2500
− высота − 3200
Внутренние размеры, мм
− длина − 8615
− ширина − 2350
− высота − 1830
Площадь, м² – 20
База, расстояние от ос колес до шкворня, мм – 6560
Колея, мм – 1790
Шины – 260—20(9,00—20)

Прицеп цистерна ПЦ-5,6-817

Прицеп-цистерна ПЦ-5 6-817 для перевозки нефтепродуктов. Выпускается Грабовским заводом специализированных автомобилей с 1976 г. на базе прицепа ГКБ-817. Предназначен для перевозки нефтепродуктов плотностью не более 0,86 г/см³ и кратковременного его хранения в сцепе с автомобилем-цистерной ТСВ-6 и АЦ-4,2-130. Прицеп имеет несущую конструкцию. Цистерна—калиброванная эллиптической формы, снабжена ручным насосом.
Прнцсп-цистерна может выполнять следующие операции:
наполнять цистерну топливом через заливную горловину и приемо-выдаюший патрубок с помощью перекачивающих средств; сливать топливо из цистерны самотеком; выдавать топливо через раздаточный рукав с помощью насоса; сливать отстой.
Технологическое оборудование прицепа-цистерны состоит из цистерны с отстойником, горловиной, указателем уровня налива, воздухоотводиыми трубками и трапом, крышки горловины с дыхательным клапаном, наливным люком, реечным указателем уровня, электрического и противопожарного оборудования, приемного и раздаточных рукавов. Цистерна из стали, рамной конструкции, калиброванная, внутренняя поверхность оцинкована. В цистерне установлен поперечный волнорез. В верхней части цистерны расположена горловина, в нижней — отстойник.
Эксплуатационный объем цистерны, л – 5600
Геометрический объем цистерны, л – 5760
Собственная масса, кг − 2785
− на переднюю ось − 1445
− на заднюю ось − 1340
Полная масса, кг − 7600
− на переднюю ось − 3800
− на заднюю ось − 3800
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
− длина с дышлом − 6540
− ширина − 2170
− высота без груза − 2796
Внутренные размеры цистерны, мм:
− длина − 3744
− ширина − 1714
− высота − 1074
База, мм – 2980
Колея, мм – 1800
Насос:
– ручной, поршневой − БКФ-4,
− производительность, л/мин − 40
Время слива топлива самотеком, мин – 20
Число приемно-сливных рукавов Ø75 мм, длиной 3 м, шт – 2
Число рукавов для раздачи Ø25 или 38 мм, длиной 4,5 м, шт – 1
Внутренный диаметр горловины, мм – 774
Противопожарные принадлежности, шт
− огнетушитель ОУБ-3 или ОУ-5 − 1
− заземляющий клин − 1
− цепь постоянного заземления − 1
Размеры грузовой платформы, мм
− длина − 3700
− ширина − 2180
Масса цистерны с оборудованием, кг – 1235

Прицеп цистерна АЦПТ-0,9

Прицеп-цистерна АЦПТ-0,9 для перевозки молока. Выпускался Карловским производственным объединением по изготовлению пищевого оборудования с 1957 до 1980 г. на шасси прицепа ТАПЗ-755. Предназначен для перевозки и продажи молока. Цистерна—цилиндрической формы, сварная из алюминия, с термоизоляцией, обшита досками и облицована сталью. Наполнение цистерны—насосом через заливной штуцер или через горловину, слив—самотеком. Термоизоляция—смола ФРП-1 толщиной 75 мм
Эксплуатационный объем цистерны, л – 900
Собственная масса, кг – 1070
Полная масса, кг – 2100
Габаритные размеры в транспортном положении, мм: длина с дышлом − 6540
− ширина − 2170
− высота без груза − 2796
Внутренные размеры цистерны, мм: длина − 1690
− диаметр − 874
Внутренный диаметр горловины, мм – 496
Число шлангов, шт – 1
Диаметр заливного штуцера, мм – 50
Диаметр сливного крана, мм – 20
Изменение температуры молока в течение 10 ч при температуре окружающей среды ±30 С, С – 2–4
Коэффициент теплопередачи цистерны, ккал/(мч°С) – 1,3
Масса цистерны, кг – 270

Прицеп цистерна АЦП-2Т-0,9

Прицеп-цистерна АЦП-2Т-0,9 для перевозки молока. Выпускается Карловским производственным объединением по изготовлению пищевого оборудования с 1972 г. на шасси прицепа ТАПЗ-755. Цистерна—односекционная, эллиптического сечения, сварная из алюминия, с термоизоляцией, облицована листовой сталью. Наполнение цистерны—через штуцер налива или через наливную горловину, слив—самотеком
Эксплуатационный объем цистерны, л – 900
Собственная масса, кг – 800
Полная масса, кг – 1700
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
− длина с дышлом − 3000
− ширина − 1900
− высота без груза − 2100
Внутренные размеры цистерны, мм
− длина − 1258
− ширина − 1254
− высота − 780
Внутренный диаметр, мм
− горловины − 496
− молокопровода − 50
Число шлангов Ø50 мм, длиной 2м, шт – 1
Изменение температуры молока в течение 10 ч при температуре окружающей среды ±30 С, С – 2–4
Коэффициент теплопередачи цистерны, ккал/(мч°С) – 1,3
Масса цистерны, кг – 223

Прицеп цистерна Р9 ОТВ-1

Прицеп-цистерна Р9 ОТВ-1 для перевозки молока. Выпускается машиностроительным заводом имени Карла Либкнехта с 1979 г. Основной тягач МАЗ-5429. Цистерна—эллиптического сечения, трехсекционная, некалиброванная из нержавеющей стали. Термоизоляция—пенопласт, мипора. Слив и наполнение производится под давлением углекислого газа от баллонов, установленных под рамой полуприцепа
Эксплуатационный объем цистерны, л – 1000
Собственная масса, кг – 920
Полная масса, кг – 1950
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
− длина − 3025
− ширина − 1900
− высота − 2160
Диаметр заливного штуцера, мм – 50
Диаметр сливного крана, мм – 20
Масса цистерны, кг – 450