Прицепы

Полуприцеп фургон А-475

Выпускается Митинским опытно-экспериментальным заводом № 31 Минавтотранса РСФСР с 1977 г. на базе полуприцепа ОдАЗ-885В. Предназначен в основном для перевозки пакетированных грузов на поддонах размером 850X1000 мм и высотой до 1700 мм. Тягач — ЗИЛ-1З0 В1 или КАЗ-608. Кузов — цельнометаллический, каркасный, обшитый алюминиевым листом. Пол разделен на ячейки для поддонов, пакеты прижимаются сверху подвижными рамками. Фиксируются одновременно четыре пакета. Двери – шесть боковых (по три с каждой стороны) раздвижных и одна задняя двустворчатая
Основной тягач – ЗИЛ-130 В1
Грузоподъемность, кг – 6850
Собственная масса, кг − 3650
− на седельно-сцепное устройство − 1220
− на тележку − 2430
Масса полная, кг − 10500
− на седельно-сцепное устройство − 4130
− на тележку − 6370
Габаритные размеры, мм
– длина − 7395
− ширина − 2325
− высота − 3620
Внутренние размеры, мм
– длина − 7300
− ширина − 2000
− высота − 2020
Проемы дверей, мм
– боковых − 1850х2280
− задних − 1850х2236
Угол открывания задних дверей, град. – 19

Полуприцеп фургон ОДАЗ-794

Полуприцеп фургон ОДАЗ-794. Выпускаются Херсонским заводом с 1969 г. Кузов — безрамный, с несущим основанием, цельнометаллический, клепаный. Пол кузова ступенчатый, выполнен из фанерных плит толщиной 20 мм. Кузов имеет две двустворчатые двери: сзади и с правой стороны. Опорное устройство – механическое, с ручным приводом. Тормоза — барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим
Основной тягач – МАЗ-5429
Грузоподъемность, кг – 7500
Собственная масса, кг – 3000
Масса полная, кг: − 10500
− на седельно-сцепное устройство − 4500
− на тележку − 6000
Габаритные размеры, мм: длина − 6930
− ширина − 2500
− высота − 230
Внутренние размеры, мм: длина − 6660
− ширина − 2370
− высота − 1660
Площадь пола, м² – 16
Объем кузова, м³ – 28
Погрузочная высота, мм – 1300
База, мм – 5200
Колея, мм – 1790
Шины – 260—20

Полуприцеп фургон ОДАЗ-795

Полуприцеп фургон ОДАЗ-795. Выпускаются Херсонским заводом с 1969 г. Кузов — безрамный, с несущим основанием, цельнометаллический, клепаный. Пол кузова ступенчатый, выполнен из фанерных плит толщиной 20 мм. Кузов имеет две двустворчатые двери: сзади и с правой стороны. Опорное устройство – механическое, с ручным приводом. Тормоза — барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим
Основной тягач – ЗИЛ-130 В1
Грузоподъемность, кг – 13550
Собственная масса, кг – 4200
Масса полная, кг − 17750
− на седельно-сцепное устройство − 7750
− на тележку − 10000
Габаритные размеры, мм
– длина − 9715
− ширина − 2500
− высота − 3280
Внутренние размеры, мм
– длина − 9110
− ширина − 2370
− высота − 1660
Площадь пола, м² – 21,6
Объем кузова, м³ – 38,5
Погрузочная высота, мм – 1350
База, мм – 7400
Колея, мм – 1690
Шины – 12,0—20

Полуприцеп фургон ОДАЗ-935

Выпускается Херсонским-заводом с 1969 г. Кузов — безрамный, с несущим основанием, цельнометаллический, клепаный. Пол кузова — ступенчатый, выполнен из фанерных плит толщиной 20 мм. Кузов имеет две двустворчатые двери: сзади и с правой стороны. Опорное устройство — ме- ханическое с ручным приводом. Тормоза — барабанные: рабочий — с пневматическим приводом, стойночный — с механическим.
Основной тягач – Урал-377С
Грузоподъемность, кг – 13500
Собственная масса, кг – 4800
Масса полная, кг − 18300
− на седельно-сцепное устройство − 7460
− на тележку − 10840
Габаритные размеры, мм
– длина − 9380
− ширина − 2500
− высота − 3280
Внутренние размеры, мм
– длина − 9110
− ширина − 2370
− высота передней части − 3280
− высота оснований − 3280
Площадь пола, м² – 21,6
Объем кузова, м³ – 38,5
Погрузочная высота, мм – 1350
База, мм – 7220
Колея, мм – 1790
Шины – 260—20

Прицеп фургон ТН-2 изотермический

Прицеп фургон ТН-2 с изотермический. Выпускается Тартуским опытным заводом ремонта автомобилей с 1973 г. на базе агрегатов автомобиля ГАЗ-52-04. Предназначен для перевозки продовольственных грузов. Оборудован гидравлическими тормозами. Основной тягач ТА-943Н. Кузов —цельнометаллический, изотермический, однодверный (задняя двустворчатая). Наружная обшивка из листовой стали, внутренняя из листового алюминия. Прицеп имеет опоры в передней и задней частях. Материал термоизоляции—пенопласт толщиной 50 мм
Основной тягач – ГАЗ-52-04
Грузоподъемность, кг – 1000
Собственная масса, кг – 1500
Масса полная, кг – 2500
Габаритные размеры, мм
− длина с дышлом (без дышла) − 440(2540)
− ширина − 2210
− высота − 2530
Внутренние размеры, мм
− длина − 2440
− ширина − 2210
− высота передней части − 1520
− высота оснований − 3280
Площадь пола, м² – 5,1
Объем кузова, м³ – 7,3
Погрузочная высота, мм – 900
Коэффициент теплопередачи кузова – 0,6
Масса кузова, кг – 485
Число коле – 4+1

Прицеп рефрижератор ЛУАЗ-8930

Прицеп рефрижатор ЛУАЗ-8930 с изотермический. ЛуАЗ-8930 выпускается предприятием УЛЗ14/11 в г. Брянка Ворошиловоградской обл. с 1979 г. на шасси прицепа ГКБ-819. Предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии. Кузов— цельнометаллический, изотермический, однодверный (задняя двустворчатая), внутренняя обшивка выполнена из оцинкованной стали. В качестве изоляции применен пенопласт толщиной 110-120 мм. Внутри кузова 12 крюков для подвески мясных туш массой до 125 кг на каждый крюк. Охлаждается кузов фреоновой установкой АР-4, которая приводится в действие карбюраторным двигателем
Грузоподъемность, кг – 100
Собственная масса, кг – 1500
Масса полная, кг – 2500
Габаритные размеры, мм
− длина с дышлом (без дышла) − 440(2540)
− ширина − 2210
− высота − 2530
Внутренние размеры, мм:
− длина − 2440
− ширина − 2210
− высота передней части − 1520
− высота оснований − 3280
Площадь пола, м² – 5,1
Объем кузова, м³ – 7,3
Погрузочная высота, мм – 900
Коэффициент теплопередачи кузова – 0,6
Масса кузова, кг – 485
Число коле – 4+1