Прицепы

Полуприцеп бортовой МАЗ-5205А

Полуприцеп МАЗ-5205А. Выпускался Минским автомобильным заводом с 1970 г. По 1981 г. на базе агрегатов автомобиля МАЗ-500. Кузов – металлическая платформа с тремя открывающимся бортами
Основной тягач – МАЗ-504В
Грузоподъемность, кг – 20000
Собственная масса, кг − 5700
− на седельно-сцепное устройство − 1000
− на тележку − 4700
Масса полная, кг − 25700
− на седельно-сцепное устройство − 7700
− на тележку − 18000
Габаритные размеры, мм
– длина − 10180
− ширина − 2500
− высота − 21500
Внутренние размеры, мм
– длина − 9965
− ширина − 2320
− высота − 705
Погрузочная высота, мм – 1450
База, мм – 5530+1400
Колея колес, мм – 1860
Расстояние от центра шкворня до опорного устройства, мм – 2045
Высота опорной плоскости, мм – 1260
Число колес – 8+1
Шины – 300–508 или 320-508
Тормоза
– рабочий − барабанный с пневматическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом
− система привода тормозов − Комбинированная, одно и двухпроводная
Подвеска – балансирная, на четырех продольных полуэллиптических рессорах

Полуприцеп бортовой МАЗ-9398

Полуприцеп МАЗ-9398. Выпускался Минским автомобильным заводом с 1978 г. Платформа-пол деревянный, борта металлические, задний и боковые -открывающиеся. основной тягач МАЗ-6422. Комплектация в исполнении TIR грузоподъемностью 25700 кг
Грузоподъемность, кг – 26200
Собственная масса, кг − 6500
− на седельно – сцепное устройство − 1300
− на тележку − 5200
Масса полная, кг − 32700
− на седельно – сцепное устройство − 14700
− на тележку − 18000
Габаритные размеры, мм
− длина − 12540
− ширина − 2500
− высота − 2145
− высота с тентом − 3780
Внутренние размеры, мм
− длина − 12180
− ширина − 2420
− высота − 695
Объем кузова, м³
– с основными бортами − 20,5
− с тентом − 67,5
Погрузочная высота, мм – 1450
База, мм – 4120+1500+1500
Колея колес, мм – 1970
Колеа управляемых колес(задняяось), мм – 2005
Радиус габарита переднего свеса, мм – 2040
Внутренный габаритный радиус, мм – 2300
Расстояние от центра шкворня до опорного устройства, мм – 2045
Высота опорной плоскости, мм – 1320
Число колес – 6+1
Шины – 300–508Р
Тормоза
– рабочий − барабанный с пневматическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом
− система привода тормозов − Комбинированная, одно и двухпроводная
Подвеска – балансирная, на четырех продольных полуэллиптических рессорах
Ось задняя – с поворотным самоустановливающимся колесами, механизмом блокировки поворота колес и гидравлическими стабилизаторами.

Полуприцеп контейнеровоз МАЗ-9389

Полуприцеп МАЗ-9389. Выпускался Минским автомобильным заводом с 1980 г. Предназначен для перевозки двух контейнеров типа 1С или одног-типа 1А по ГОСТ 18477-79. Платформа-пол деревянный, борта металлические, задний и боковые -открывающиеся. основной тягач МАЗ-6422. Комплектация в исполнении TIR грузоподьемностью 25700 кг
Основной тягач – МАЗ 6422
Грузоподъемность, кг – 32400
Собственная масса, кг − 6300
− на седельно-сцепное устройство − 1200
− на тележку − 5100
Масса полная, кг − 38700
− на седельно-сцепное устройство − 14700
− на тележку − 24000
Габаритные размеры, мм
– длина − 12325
− ширина − 2500
− высота − 1530
Погрузочная высота, мм – 1450
Высота опорной плоскости, мм – 1320
База, мм – 6195+1540+1650
Колея колес, мм: внутренная − 1456
− наружная − 2144
− задней оси − 1980
Внутренный габаритный радиус, мм – 2330
Расстояние от центра шкворня до опорного устройства, мм – 2435
Число колес – 10+1
Шины – 300–508Р
Подвеска – балансирная, на шести продольных полуэллиптических рессорах, задняя ось с поворотными самоустанавливающимся колесами оборудована гидравлическими стабилизаторами
Углы поворота, град.: наружнего колеса − 21
− внутреннего колеса − 27
Тормоза
– рабочий − барабанный с пневматическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом
− система привода тормозов − Комбинированная, одно и двухпроводная.

Полуприцеп самосвал МАЗ-5232В

Полуприцеп МАЗ-5232В. Выпускается Минским автомобильным заводом с 1974 г. Кузов—цельнометаллический, ковшовоготипа, опрокидывающийся назад. Предназначен для перевозки сыпучих строительных грузов. Изготавливается с использованием деталей автомобилей МАЗ
Основной тягач – МАЗ 6422
Грузоподъемность, кг – 13500
Собственная масса, кг – 4000
Масса полная, кг – 17500
Габаритные размеры, мм
– длина − 5090
− ширина − 2500
− высота − 2670
Внутренные размеры платформы, мм
– длина − 4420
− ширина − 2290
− высота − 660
Объем кузова м³ – 7
Угол опрокидывания платформы, град – 45
Время подъема платформы, с – 30
Время опускания платформы, с – 45
Погрузочная высота, мм – 1330
База, мм – 3200
Колея колес, мм – 1866
Расстояние от центра шкворня до опорного устройства, мм – 1340
Радиус габариты передней части полуприцепа, мм – 1640
Тормоза
– рабочий– бараб. с пневматическим приводом
Число колес – 4
Шины – 300-508(11,00-20) или 320-508(12,00-20
Давление воздуха в шинах, кгс/см² – 6,3(5,5)

Полуприцеп бортовой МАЗ-93801

Полуприцеп МАЗ-93801. Кузов — с тремя открывающимися металлическими бортами, пол—деревянный. Основные тягачи МАЗ-5429
Основной тягач – МАЗ-5429
Грузоподъемность, кг – 13500
Собственная масса, кг − 4100
− на седельно-сцепное устройство − 1300
− на тележку − 2800
Масса полная, кг − 17600
− на седельно-сцепное устройство − 7600
− на тележку − 1000
Габаритные размеры, мм
– длина − 8745
− ширина − 2500
− высота − 2155
Внутренние размеры, мм
– длина − 8533
− ширина − 2365
− высота − 705
Объем кузова, мм − 14,1
− с тентом − −
База, мм – 3960+2060
Колея колес, мм – 1860
Передний габаритный радус, мм – 1670
Внутренний габаритный радус, мм – 1900
Число колес – 4+1
Шины – 300–508Р
Давление воздуха в шинах, кгс/см² – 6,75
Тормоза
– рабочий − барабанный с пневматическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом
− система привода тормозов − Комбинированная, одно и двухпроводная
Подвеска – на двух продольных полуэллиптических рессорах, и двух допольнительных реесарах.

Полуприцеп бортовой МАЗ-9397

Полуприцеп МАЗ-9397. Кузов — с тремя открывающимися металлическими бортами, пол—деревянный Основной тягач МАЗ-5432. Модификация МАЗ-93971 отличается тормозной системой, электрооборудованием игрузоподъемностью: со стальными бортами в исполнении “Т1К“—19 000 кг, с алюминиевыми бортами (без тента)—20 000 кг
Основной тягач – МАЗ-9397
Грузоподъемность(с алюминевыми бортами), кг – 20000(21000)
Собственная масса(с алюминевыми бортами), кг − 6800(5800)
− на седельно-сцепное устройство − 1900(1400)
− на тележку − 4900(4400)
Масса полная, кг − 26800
− на седельно-сцепное устройство − 8800
− на тележку − 18000
Габаритные размеры, мм
– длина − 11650
− ширина − 2500
− высота − 2145
Внутренние размеры, мм
– длина − 11250
− ширина − 2365
− высота − 695
Объем кузова, мм − 19
− с тентом − 61,8
База, мм – 7500+1540
Колея колес, мм – 1458
− наружная − 2144
Передний габаритный радус, мм – 1670
Внутренний габаритный радус, мм – 2300
Число колес – 8+1
Шины – 300–508Р
Давление воздуха в шинах, кгс/см² – 6
Тормоза
– рабочий − барабанный с пневматическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом
− система привода тормозов − Комбинированная, одно и двухпроводная
Подвеска – балансирная, на двух продольных полуэллиптических рессорах, и двух допольнительных реесарах.