Электрооборудование

Дизель-генератор VALMET KP-63

Дизель-генератор VALMET KP-63
Базовое шасси − прицеп одноосный
Мощность, кВт − 60
Напряжение, В − 400, 231
Контрольное напряжение, В − 2400
Ток, А − 64
Частота, Гц − 50
Год выпуска − 1982
Производитель − Финляндия

80000 руб.

Дизельная электростанция АД-30-Т400-М2

Дизельная электростанция АД-30-Т400-М2. Является автономным источником электроэнергии в стационарных и передвижных электроустановках для питания переменным током различных потребителей. В состав входит:
− дизель-генератор,
− щит управления,
− аккумуляторные батареи,
− бак,
− глушитель,
ЗИП, документация.
Номинальная мощность, кВт – 30
Напряжение, В – 400
Сила тока, А – 54
Частота тока, Гц – 50
Род тока – переменный трёхфазный переменный трёхфазный
Марка двигателя – ЯАЗ-М-204Г
Генератор – ДГФ-82-4Б
Частота вращения, об/мин – 1500
Расход масла на угар, г/кВт-ч – 1,8
Емкость, л: – топливного бака – 2 х 56 – системы смазки – 16,5 – системы охлаждения – 22
Габаритные размеры, мм
− длина − 2400
− ширина − 1720
− высота − 960
Масса, кг − 1810

150000 руб.

Аппарат защиты от токов АЗУР-3

Аппарат защиты от токов утечки унифицированный рудничный – АЗУР-3.
Аппарат защиты от токов утечки АЗУР предназначенный для защиты людей от поражения электрическим током и других опасных последствий утечек тока на землю в электрических сетях трехфазного переменного тока частотой 50 Гц напряжением 380 и 660 В с изолированной нейтралью трансформатора, применяемый в подземных выработках и на поверхности угольных и горнорудных предприятий в условиях холодного, умеренного и тропического климата.
Аппарат имеет три варианта исполнения: АЗУР.1 конструктивно выполнен в виде блока, устанавливаемого в распределительное устройство низкого напряжения (РУНН) шахтной передвижной трансформаторной подстанции типа ТСВП или ТСШВП и может воздействовать как на расцепитель нулевого напряжения, так и на независимый расцепитель, а также на оба расцепителя одновременно автоматического выключателя А-3700.
Аппарат АЗУР.1 заменяет аппарат АЗПБ и АЗШ.1.
Аппарат защиты от токов утечки унифицированный рудничный – АЗУР.3
Исполнение (уровень и вид взрывозащиты) – РВ, 3В
Степень защиты – IP54
Номинальное напряжение защищаемой трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В – 380/660
Потребляемая мощность, кВ А, не более – 0,13
Сопротивление срабатывания при симметричной трехфазной утечке (критическое сопротивление изоляции) и емкости сети от 0 до 1 мкФ на фазу, кОм на фазу, не менее
– при напряжении 380 В – 10
– при напряжении 660 В – 30
Сопротивление срабатывания при однофазной утечке и емкости сети от 0 до 1 мкФ на фазу, кОм, не более:
– при напряжении 380 В – 12
– при напряжении 660 В – 20
Собственное время срабатывания аппарата при сопротивлении однофазной утечки 1 кОм и емкости сети от 0 до 1 мкФ на фазу, С, не более – 0,1
Длительный ток утечки при изменении емкости сети от 0 до 1мкФ на фазу, А, не более – 0,025
Кратковременный ток через однофазную утечку сопротивлением 1 кОм в диапазоне изменения сопротивления изоляции от 0 до критического значения и емкости сети от 0 до 1 мкФ на фазу, А, не более – 0,1
Сопротивление срабатывания в режиме блокировочного реле утечки (БРУ), не менее – –
Сопротивление автоматической деблокировки в режиме БРУ, %, от сопротивления срабатывания, не более – –
Минимальное напряжение сети, при котором обеспечивается функционирование компенсатора от номинального, не более – 0,5 Uном
Габаритные размеры, мм, не более:
− длина − 620
− ширина − 500
− высота − 440
Масса, кг, не более – 70

19000 руб.

Электродвигатель коллекторный УЛ-042-28

Электродвигатель УЛ-042-28 универсальный коллекторный серии УЛ-4 общепромышленного исполнения для внутрисоюзных поставок (УХЛ4). а также для поставки на экспорт в страны с умеренным (УХЛ4) или тропическим (04) климатом предназначен для продолжительного режима работы от сети постоянного тока или сети однофазного переменного тока частоты 50Гц.
Но способу охлаждения исполнение электродвигателя ICOI по ГОСТ 20459–75.
Для монтажа электродвигателя при эксплуатации в исполнении
– 1М1001 – предусмотрена лапа
– 1М3601– крепительный фланец.
Направление вращения – реверсивный.
Краткие технические характеристики:
Род тока – постоянный (переменный)
Тип двигателя – УЛ-042-28
Мощность, квт – 0,06
Напряжение, вт – 220(220)
Ток, А – 0,5(0,57)
Частота вращения, об/мин – 8000
КПД, % – 58
Коэффицент мощности – 0,9
Масса – 1,25
2. ПОДГОТОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Электродвигатель перед подключением к сети заземлить. Заземление подвести к специальному винту, находящемуся на лапе (1М1001) или на корпусе (1M3G01) электродвигателя.
При наличии выводных концов на клеммах С1 и С2 последние использовать для подсоединения электродвигателя к сети постоянного тока, а клеммы 01 и 02 — к сети переменного тока (рис. 1). При наличии же свободных клемм С1 и С2 для подсоединения электродвигателя к сети постоянного и переменного тока использовать клеммы 01 и 02 (рис. 2).
Для изменения направления вращения вала электродвигателя следует по менять местами якорные (светлые) концы на клеммах Я1 и Я2. Работа электродвигателя при нагрузке менее 25 процентов от номинальной нс допускается.
Смену смазки и щеток электродвигателя производить через 500 часов работы для электродвигателей с частотой вращения 5000 об/мин. и через 300 часов работы для электродвигателей с частотой вощения 0000 об/мин. Для смазки использовать ЦИАТИМ-202 ГОСТ 11110—75.
7. КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ
Электродвигатели поставляются потребителю законсервированными. Электродвигатель должен храниться в сухом закрытом помещении в упаковочной горе при температуре от — 50 до +40*С при отсутствии паров и газов, вредно действующих на металл и изоляцию электродвигателя. Относительная влажность воздуха не должна превышать 98% при температуре 25°С.

1800 руб.

Электродвигатель коллекторный УВ-061

Универсальные коллекторные моментные электродвигатели последовательного возбуждения УВ-061-М предназначены для привода различных дистанционных выключателей и используются в схемах автоматического управления.
Структура условного обозначения
УВ-061-Х1M64X23:
УВ – универсальный встраиваемый электродвигатель;
06 – габарит;
1 – номер длины сердечника статора;
X1 – питание двигателя: “по умолчанию”- от сети переменного
или постоянного тока,
1 – от сети переменного тока;
М – моментный;
64 – пусковой момент, кгс·см;
Х2 – климатическое исполнение (УХЛ, О) по ГОСТ 5150-69;
3 – категория размещения по ГОСТ 15543-70.
Условия эксплуатации
Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли в концентрациях, снижающих параметры двигателя в недопустимых пределах. Режим работы кратковременный (S2) по ГОСТ 183-74. Рабочее положение вала произвольное. Направление вращения любое. Конструктивное исполнение по способу монтажа – с крепительным фланцем на щите, по способу защиты – открытое. Уровень шума соответствует ГОСТ 16372-84, допустимые вибрации – ГОСТ 16921-83. Превышение температуры частей двигателей над верхним значением температуры окружающей среды не более допустимого значения по ГОСТ 183-74.
Двигатели, поставляемые для внутреннего рынка и на экспорт, соответствуют требованиям ТУ 16-513.460-78 и ГОСТ 16264.0-85. Конструкция электродвигателей по технике безопасности отвечает ГОСТ 12.2.007-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75.
Требования пожаробезопасности по ГОСТ 12.1.004-85.
Эксплуатация двигателей должна производиться согласно “Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей”, утвержденным Госэнергонадзором, или инструкцией по монтажу и эксплуатации для двигателей, предназначенных на экспорт.
Нормативно-технический документ − ТУ 16.513.460-78
Технические характеристики
Типоисполнение электродвигателя − УВ-061-М64 У3 и Т3
Номинальное напряжение, В − 220
Частота питающей сети, Гц − 50
Пусковой момент, H·м (кгс·см)−6,27 (64)
Пусковой момент при 0,8 Uн, Н·м − 4,41
Пусковой ток, А − 38/25
Срок службы электродвигателей колеблется в пределах 1200-3000 ч.
Электродвигатели имеют минимальные габариты благодаря использованию пакета активной стали в качестве корпуса и отсутствию вентилятора.
Статор набирается из лакированных листов электротехнической стали марки Э11 или Э12 толщиной 0,5 мм. Листы имеют дополнительные вырезы в ярме на середине расстояния между полюсами. Эти вырезы в собранном пакете образуют продольный канал, который заливается литейным сплавом, образуя прочный стержень, стягивающий пакет статора.
Щеткодержатели расположены между полюсами и неподвижно укреплены в подшипниковой опоре. В конструкции щеточного аппарата, принятой в электродвигателях, нет поворотной траверсы, что позволило уменьшить размеры электродвигателей, а также упростить технологию их изготовления.
В конструктивном исполнении щеткодержатели трубчатые. Они имеют форму трубки (обоймы), внутри которой располагаются щетки и пружина.
Щеткодержатели состоят из обоймы, пластмассовой втулки, пластмассового колпачка и контактной пластины.
Обойма изготовляется из цинкового сплава литьем под давлением, опрессовывается пластмассой для обеспечения требуемой изоляции.
У электродвигателей меньших габаритов выводные концы с обоймой щеткодержателя соединяются при помощи контактной пружины. Для улучшения электрического контакта на обойме имеется кольцевое углубление полукруглого сечения.
У электродвигателей больших габаритов выводные концы с обоймой щеткодержателя соединяются контактным винтом. Щеткодержатели заливаются литейным сплавом одновременно с заливкой пакета статора.
В электродвигателях применяются электрографитированные щетки марки ЭГ-8.
Подшипниковый щит со стороны свободного конца вала выполнен из алюминиевого сплава литьем под давлением. Щит имеет вид скобы, которая замковой заточкой садится на такую же заточку статора.
Конструкции щита и опоры со стороны коллектора позволяют применять как подшипники качения, так и скольжения.
Электродвигатели, как правило, изготовляются на подшипниках качения; расположение вала может быть любое.
По требованию заказчика электродвигатели могут быть выполнены на подшипниках скольжения.
Подшипник со стороны свободного конца вала радиальный, ставится в подшипниковое гнездо и зажимается фланцем с внутренней стороны подшипникового гнезда.
Подшипник со стороны коллектора радиально-упорный. Наружная обойма подшипника фиксируется фланцем, а внутренняя обойма – шайбой, расположенной на валу.
Смазку подшипников осуществляют через просверленные в подшипниковых щитах отверстия, которые закрываются винтами.
С целью увеличения срока между периодами наполнения подшипников смазкой на цилиндрическую часть вкладышей надеваются фетровые кольца, выполняющие роль масляного резервуара.
Вышеописанная конструкция подшипниковых узлов обеспечивает надежную и длительную работу подшипников в течение всего срока службы электродвигателя.
Обмотка возбуждения выполняется проводом марки ПЭВ-2. Состоит из двух катушек, которые тщательно изолируются лакотканью, насаживаются на полюса и закрепляются скобами. Для скобы на листах активной стали статора предусмотрены два специальных выреза (с боков). Лобовые части обмоток покрываются лаком.
Пакет якоря набирается из лакированных листов электротехнической стали марки Э11 или Э12 толщиной 0,5 мм и насаживается на накатанную часть вала прессовой посадкой.
Длина якоря превышает длину полюса на 1-1,5 мм с каждой стороны. Это позволяет свести до минимума изменения проводимости магнитной цепи, возникающие при небольших осевых перемещениях якоря (ход якоря).
Обмотка якоря двухслойная петлевая. Для электродвигателей основного исполнения обмотка выполнена проводом марки ПЭТВ или ПЭВ-2;
для модификаций электродвигателей, имеющих скорость вращения порядка 14000 мин-1, – проводом марки ПЭЛШКО.
Коллекторы опрессованы пластмассой. Изоляция между коллекторными пластинами выполнена из миканита. После опрессовки коллектор обрабатывается.

3000 руб.

Электродвигатель коллекторный СЛ-661

Электродвигатель постоянного тока коллекторный СЛ-661, с консервации, качество советское.
У электродвигателей СЛ-661 имеются скользящие контакты. Работают СЛ-661 от напряжения 110В постоянного тока. Корпус СЛ-661 выполнен из металла, а обмотка электродвигателя состоит из медного провода, что придает ему особую прочность и широкую область их применения.
У реверсных коллекторных электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения направление вращения вала может быть как левым, так и правым.
На клеммной колодке электродвигателей СЛ-661 выведены отдельно выводные концы обмоток возбуждения и обмоток ротора, что делает возможным использование электродвигателей для работы в следящих системах и схемах автоматики.
Технические характеристики
Тип возбуждения двигателя − параллельное
Напряжение, В − 110
Потребляемый ток, А − 2,9
Полезная мощность, Вт − 230
Частота вращения, мин-1 − 2400−2750
Номинальный вращающий момент, Н*м (гс*см) − 0,907 (9250)
Масса, кг − 9,7

2400 руб.