Электрооборудование

Электродвигатель ДМТF 111-6

Электродвигатели асинхронные крановые серий АМТ, ДМТ предназначены для привода различных подъемно-транспортных механизмов и используются в производстве башенных и мостовых кранов, кран-балок, автокранов, в металлургических производствах. Электродвигатели выпускаются мощностью от 1,4 до 7,5 кВт, синхронной частотой вращения 1000 обмин, напряжением питания 380 В или другое стандартное до 660 В. Климатическое исполнение: У1; Т1; ХЛ1. Монтажное исполнение:— IM1001 – на лапах с одним концом вала; — IM1002 – на лапах с двумя концами вала; — IM2001 – фланцевый с одним концом вала; — IM2002 – фланцевый с двумя концами вала
Технические характеристики
N ном, кВт — 3,5
U пит, В — 380
Частота, об/мин — 900
Масса, кг — 83

Электрообогреватель ЭО-1

Электрообогреватель ЭО-1, ХЖ2.982.008 предназначен для обогрева воздуха в кузовах автомашин.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2.1. Электрообогреватель может подключаться к следующим электрическим сетям переменного тока частотой 50 Гц:
— трехфазной сети напряжением 580 Н;
— трехфазной сети напряжением 220 Н;
— однофазной сети напряжением 220 В.
2.2. Номинальная потребляемая мощность, кВт— 1,6;
2.3. Уровень акустических шумов не более, дБЛ — 75;
2.4. Масса не более, кг — 13.
3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
— электрообогреватель ЭО-1,7, ХЖ2.982.008, шт. 1;
— кабель ХЖ4.854.876, шт.— 1*;
— кабель ХЖ4.854.937, шт.— 1*;
— кабель ХЖ4.854.842, шт. — 1*;
— предохранитель ПК-45-1 АГ0.481.501 ТУ, шт. 5;
— предохранитель ПК-45-5 АГ0.481.501 ТУ, шт. -10;
— паспорт на электрообогреватель ХЖ2.982.008 11C, шт. 1.

  • Примечание. В комплект поставки электрообогревателя входит один кабель. Тип кабеля должен указываться в заказ-наряде
    4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
    4.1. Электрообогреватель представляет центробежный вентилятор, в улитке которого размещены нагревательные элементы.
    4.2. Вентилятор закреплен на основании и закрыт металлическим прямоугольным кожухом. На задней и боковых стенках кожуха расположены вентиляционные отверстия
    4.3. На передней напели электрообогревателя расположены:
    переключатель «3—380 В/1 — 220 В — ВЫКЛ — 3~220 В» со съемным упором;
    разьем “СЕТЬ 220/380 В”;
    — 7 предохранителя с лампочками индикации сгорания предохранителем;
    — клемма заземления;
    — вентиляционное окно, закрытое решеткой;
    — две ручки для переноски электрообогревателя;
    — шильдик, па котором нанесены тип электробогревателя и его заводском помер.
    4.4. Нагревательные элементы в количестве 10 штук выполнены в виде спиралей из нихрома. Спирали помещены в стальные изогнутые трубки и изолированы от них специальным составом. На кожухе вентилятора установлены три термопредохранители.
    4.5. Крыльчатка вентилятора насажена па вал асинхронного кондесаторного электродвигателя типа AВК-052-1М.
    4.6. Электрообогреватель к полу кузова крепится за выступающие боковые кромки основания, в которых предусмотрены 4 отверстия диаметром 6 мм.
    4.7. Принцип работы электрообогревателя заключается в следующем. Холодный воздух из кузова засасывается через вентиляционные отверстия в боковых и задней стенке электрообогревателя и продувается вентилятором через нагревательные элементы. Нагретый воздух выбрасывается через вентиляционное’ окно, расположенное на перед- ней панели электрообогревателя, в кузов. В случае остановки двигателя срабатывают термопредохранители, разрывающие цепи питания нагревательных элементов и электродвигателя.
    5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
    Запрещается:
    — оставлять без присмотра включенным электрообогреватель, перемещать подключенный обогреватель;
    — ставить на электрообогреватель какие-либо предметы или садиться па него;
    — под напряжением подключать п отключать кабель, заменять предохранители, лампы и детали, снимать кожух и производить пайку восстанавливать термопредохранитель;
    — устанавливать предохранители, не соответствующие номиналу, или замыкать их проволокой 6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
    6.1. Закрепить электрообогреватель.
    6.2. Спять упор пакетного переключателя па передней панели электрообогревателя. Установить пакетный переключатель в положение, соответствующее применяемой в кузове электрической сети, и зафиксировать это положение упором.
    6.3. Заземлить!) электрообогреватель.
    6.4. Подключить кабель к разъему электрообогревателя. Схемы подключения электрообогревателя к электрической сети приведены в приложениях 3 и 4.
    6.5. Восстановление термопредохранителей после устранения неполадок производить следующим образом;
    — снять кожух электрообогревателя;
    — отвернуть винты крепления термопредохранителя к улитке вентилятора и снять термопредохранитель;
    —металлическую часть корпуса термоиредохранителя нагреть(допускается нагрев корпусом или нерабочей поверхностью стержня паяльника) до полного расплавления сплава;
    — выступающий конец контакта нажать до упора и в таком положении термопредохранитель охладить до комнатной температуры;
    — проверить наличие цепи в восстановленных термопредохранителях;
    — термопредохранитель поставить па место и привернуть винтами к улитке;
    — одеть кожух электрообогревателя.