Двигатели дизельные

Двигатель ММЗ Д-245.9Е-402

Двигатель дизельный ММЗ Д-245.9Е-402, новый – для переоборудования автомобилей ЗИЛ-131 и ЗИЛ-130
Технические характеристики
Экологичность – Евро 2
Условия эксплуатациии – −45÷±40º С
Тип – четырехтактный дизель, с турбонаддувом
Способ смесеобразования – непосредственный впрыск топлива
Число цилиндров – 4
Порядок работы цилиндров – 1342
Диаметр цилиндра, мм – 110
Ход поршня, мм – 125
Рабочий объем цилиндров,л – 4,75
Допустимый продольный и поперечный наклон работающего дизеля, не более, град. – 20
Мощность номинальная, по ГОСТ 18509-88, квт – 100
Номинальная частота вращения, об/мин – 2400
Направление вращения коленчатого вала дизеля по ГОСТ 22836-77 – правое (по часовой стрелке)
Давление масла в главной магистрали системы смазки дизеля при температуре 85-95º С? МПа
− при номинальной частоте вращения − 0,25-0,35
− при минимальной частоте вращения холостого хода, не менее − 0,08
Масса дизеля сухого с вентилятором, генератором, воздухоочистителем, без муфты сцепления, кг – 450
Турбокомпрессор – ТКР6.1
Пусковое устройство, стартер – 20.3708, или СТ-142Н

Двигатель КАМАЗ 740.30

Двигатель дизельный КАМАЗ 740.30-260
Расположение и число цилиндров – V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 120×120
Рабочий объём, л – 10,86
Степень сжатия – 16,5
Максимальная полезная мощность по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, л.с., не менее – 260
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 – 2200
Максимальный полезный крутящий момент по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, кгс*м, не менее – 1079
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 – 1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.*ч) – 207
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, не более – 0,2
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг – 865
Габаритные размеры − длина − 1194 − ширина − 908 − высота − 1050

Двигатель Д-144

Двигатель дизельный Д-144 – четырехтактный дизельный двигатель воздухного охлаждения. Устанавливается на трактора Т-40, ЛТЗ-55, Т28Х4М; автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816; катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-93, ДУ-47Б, ДУ-94; асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155; автобетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1; компрессорные станции типа ЗИФ и ПКСД; сварочные агрегаты типа АДД; электростанции АД-16-Т400-1ВП, ЭД-16-Т400-1ВП; путевые машины ПРМ и МСШУ
Технические характеристики
Номинальная частота вращения, об./мин.,
при эксплуатационной мощности:
− 44,1 (60) − 2000
− 36,8 (50) − 1800
− 27,23 (37) − 1800
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм − 105/120
Число и расположение цилиндров – 4р
Рабочий объем цилиндров, л – 4,15
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м),
при эксплуатационной мощности, кВт (л.с.):
− 44,1 (60) − 221,4 (22,57)
− 36,8 (50) − 204,8 (20,9)
− 27,23 (37) − 192 (19,7)
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % – 12
Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.),
при эксплуатационной мощности, кВт (л.с.):
− 44,1 (60) − 242+7 (178+5)
− 36,8 (50) − 241+7 (177+5)
− 27,23 (37) − 239+7 (176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива, % – 0,3-0,5
Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг (макс) − 390
Габаритные размеры, мм
− длина − 919
− ширина − 741
− высота − 848

Двигатель КАМАЗ 740.10-20

Двигатель КАМАЗ 740.10-20, четырёхтактный восьмицилиндровый V-образный дизель
Мощность, л.с. – 220
Габаритные размеры
− длина − 1103
− ширина − 900
− высота − 965
Тип двигателя с воспламенением от сжатия
− число тактов − 4
− число цилиндров − 8
Расположение цилиндров – V-образное
Угол развала – 90°
Порядок работы цилиндров – 1-5-4-2-6-3-7-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 120×120
Рабочий объем, л – 10,85
Номинальная мощность брутто, кВт (л.с.) – 154 (210)
Максимальный крутящий момент, брутто, Нм (кгс.м) – 667 (68)
Частота вращения коленвала, мин
− номинальная − 2600 (±50)
− при максимальном крутящем моменте − 1600-1800
− на холостом ходу, не более − минимальная 600 ±50 максимальная 2930
Модель ТНВД – 33-02
Модель форсунки – 33-02
Минимальный удельный расход топлива (по внешней скоростной характеристике), г/кВт.ч (г/л.с. .ч) – 211 (155)

Двигатель КАМАЗ 740.31-240

Двигатель дизельный КАМАЗ 740.31-240
Габаритные размеры
− длина − 1194
− ширина − 908
− высота − 1050
Расположение и число цилиндров – V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 120×120
Рабочий объём, л – 10,86
Степень сжатия – 16,5
Максимальная полезная мощность по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, л.с., не менее – 240
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 – 2200
Максимальный полезный крутящий момент по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, кгс*м, не менее – 932
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 – 1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.*ч) – 207
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, не более – 0,2
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг – 865

Двигатель ЗИЛ-645

Двигатель ЗИЛ-645, дизельный двигатель, жидкостного охлаждения, V-образный, восьмицилиндровый 9-ти ступенчатой коробкой. Двигатель для своего время экологичный, средней экономичности (27 л/100км) часто 20л/100км. Диаметр цилиндра ход поршня, мм – 110x115 Рабочий объем, л – 8,74 Степень сжатия – 18,5 Номинальная мощность, кВт – 136(185) Номинальная частота вращения, об/мин – 2800 Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) – 509(52) Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин – 1400-1600 Минимальный удельный расход топлива, г/квт.ч(г/л.с.ч) – 217(160) Емкость системы охлаждения – 26,5 литра; Объём системы смазки мотора – 18 литров; Масса двигателя – 650 Топливо – Дизельное, СНГ—сжиженный нефтяной газ; СПГ—сжатый природный газ Завод-изготовитель – ЗИЛ