ЗИЛ

ЗИЛ-131 УПГ-300 (А-28М)

ЗИЛ-131 УПГ-300 (А-28М) передвижная установка для проверки и дозаправки гидравлических систем летательных аппаратов. Внешне сходная с машиной АПА-50М, но оснащенная автономным бензиновым двигателем ЗИЛ-375 V8 мощностью 180 л.с. для привода трех гидронасосов, заправочным и контрольным оборудованием.
Двигатель − бензиновый двигатель ЗИЛ-375, мощность, л.с − 180
Питание, заправка и опрессовка рабочей жидкостью гидросистем, заправка азо­том и питание бортовой электросети по­стоянным током.
Гидросистема:
− рабочая жидкость – АМГ-10;
− количество систем − 3;
подача при работе:
− одной системы, л/мин − (15…100);
− двух систем, л/мин − (150…110);
− трех отдельно работающих систем, л/мин − (20…70);
− давление нулевой подачи (50…260) кгс/см²;
− тонкость фильтрования (5…8) мкм;
− статическое давление опрессовки руч­ным насосом до 350 кгс/см .
− давление заправки 3,5 кгс/см2.
Пневмосистема:
− рабочий газ – азот;
давление подачи:
− в гидробак вертолета, кгс/см2 (фунт/дюйм)− 1,3 (19);
− в пневмосистему вертолета, кгс/см2 − (1…10);
− для зарядки гидроаккумуляторов, амортстоек шасси, кгс/см − (130 ± 20) .
Электросистема:
− напряжение постоянного тока, В − (27 ± 2,7);
− мощность, кВт − 12

1300000 руб.

ЗИЛ-131 СА 32 М столовая

ЗИЛ 131 СА 32 М столовая автомобильная, 6х6.1, и столовая прицепная СП-32М предназначены для организации приема пищи в полевых условиях (создание необходимых температурных условий, укрытие от осадков и организация посадочных мест) в составе передвижных кухонь-столовых типа ПКС. Основными составными частями столовых являются: шасси автомобиля или прицепа; кузов-фургон раскладной; тамбур переходной; отопительно-вентиляционная установка; электрооборудование; принадлежности; комплекты: складной мебели, столовой посуды, приборов и принадлежностей, запасных частей, укладочных средств.
Количество посадочных мест, шт – 32
Источник электропитания – аккумуляторное батареи или внешняя электросеть
Температура в центре кузова на расстоянии 1 м от пола, обеспечиваемая отопительной установкой при температуре наружного воздуха минус 30 °С – 15
Погрузочная высота, мм – 1380
Площадь пола кузова, м²
− в транспортном положении − 5,5
− в рабочем положении − 21
Грузоподъемность в развернутом положении, кг – 3500
Время развертывания (свертывания), мин – 25(20)
Численность персонала для развертывания (свертывания) столовой, чел. – 3
Габаритные размеры, в транспортном положении, мм:
− длина − 7180
− ширина − 2500
− высота − 3425
Габаритные размеры, в рабочем положении, мм:
− длина − 8980
− ширина − 5500
− высота − 3425
Сухая масса, кг – 7900
В том числе масса кузова, кг – 2000

730000 руб.

ЗИЛ-131 ВЗ-20-350 воздухозаправщик

ЗИЛ-131 ВЗ-20-350 аэродромный воздухозаправщик на базе ЗИЛ-131 для заправки самолетов сжатым воздухом. Его сборкой в 1960-е годы занимались авиационные мастерские. Заправщик представлял собой шасси, на котором устанавливался низкий цельнометаллический модульный кузов с откидными боковыми дверцами, задней панелью управления и двухярусными стеллажами для перевозки 20 газовых баллонов АБ-350. В его комплект входили редукторы, манометры, керамические фильтры, осушители воздуха, предохранительные клапаны, раздаточные шланги высокого давления.
Технические характеристики
Показатель – B3-20-350
Базовое шасси – ЗИЛ-131
Габаритные размеры кузова, мм:
– длина – 330
– ширина – 1900
– высота – 775
Масса заправщика (без шасси автомобиля). кг:
– заряженного воздухом – 2720
– без воздуха – 2455
Число баллонов, шт – 20
Вместимость баллона, м³ – 0,4
Максимальное давление в баллоне, МПа – 35
Давление воздуха, выдаваемого потребителям, МПа:
– редуктором 1 – 0-3
– редуктором 2 – 3 – 5
– редуктором 3 – 5,5—8,5
– редуктором 4 – 8,5—12
– редуктором 5 – 13—23
– редуктором 6 – 32
Очистка воздуха от примесей и влаги – Осушитель и керамический фнльтр
Число осушителей, шт.
Вместимость осушителей, м³ – 0,004
Число цеолита в осушителе, кг – 2,5
Скорость движения, км/ч: –
– по шоссейным дорогам – 50
– по грунтовым дорогам – 30
Обслуживающий персонал, чел. – 1

1350000 руб.

ЗИЛ-131 АРС 14, авторазливочная станция

ЗИЛ 131 АРС 14 авторазливочная станция, водовоз, 6х6.1, с карбюраторным двигателем ЗИЛ 508.10, с хранения. Возможно переоборудование новым дизельным двигателем. Авторазливочная станция АРС-14 представляет собой комплект специального оборудования, смонтированного па шасси автомобиля ЗИЛ-131. Она предназначается для полной дезактивации, дегазации и дезинфекции вооружения, боевой техники и транспорта, дегазации и дезинфекции местности жидкими растворами, транспортирования и временного хранения жидкостей, дегазирующих (дезактивирующих) веществ и растворов, снаряжения жидкостями мелких оболочек, а также для перекачки жидкостей из одной тары в другую.
На коммунальной службе используется для полива улиц. Авторазливочные станции АРС-14, хорошо зарекомендовали себя при тушении торфяников под Москвой. Станция может эксплуатироваться при температурах окружающего воздуха, соответствующих интервалам температур применения всех рабочих растворов, перечисленных в приложении, при относительной влажности воздуха до 98%. Цистерна представляет собой стальной резервуар овального сечения с продольными опорами
Габариты, мм:
− длина − 6856
− ширина − 2470
− высота − 2480
Масса станции с установленным спецоборудованием, кг – 6860
Допустимая масса перевозимой жидкости по смешанным дорогам с различными видами покрытия, включая грунтовые дороги и участки бездорожья, кг – 2500
Допустимая масса перевозимых химикатов, кг – 240
Масса спецоборудования, кг – 1490
Полная масса станции (полностью укомплектованной, снаряженной жидкостью и с расчетом), кг – 10185
Вместимость цистерны, л:
− полная − 2700
− рабочая − 2500
Рабочее давление, кгс/см² – 3,0—3,5
Время снаряжения, мин:
− насосом 2,5ВС-За − до 12
− ручным насосом БКФ-4 − до 45
Время, мин:
− развертывания − 6—8
− свертывания − 9—15
Количество одновременно обслуживаемых рабочих мест: при дезактивации струей воды из трех прямых брандспойтов и двух пистолетов − 5
− при дезактивации, дегазации и дезинфекции щетками − 8
Расход дезактивирующих или дегазирующих растворов через один колпачок распылителя при давлении по манометру станции от 1,5 до 3 кгс/см², л/мин:
− при дезактивации (колпачок распылителя с отверстием диаметром 2 мм без сердечника) − 2,5—3,5
− при дегазации или дезинфекции (колпачок распылителя с отверстием диаметром 1,5 мм с сердечником) − 0,8—1,2
Расход воды при давлении по манометру станции от 1,5 до 3 кгс/см², л/мин:
− через один прямой брандспойт − 20—34
− через один пистолет ПР-5 − 37—57
Расчет станции, чел. – 3
Технические данные на дегазации (дезинфекции) местности при использовании насадки ДН-3:
− рабочая скорость движения станции, км/ч − 5—7
− норма расхода дегазирующего (дезинфицирующего) раствора при одном заезде, л/м² − 0,5±0,05
− ширина дегазируемой (дезинфицируемой) полосы, м − 5±0,5
− длина дегазируемой (дезинфицируемой) полосы одной зарядкой 2500л при норме расхода 1 л/м², м − 500±50
− время опорожнения станции при дегазации (дезинфекции), мин − до 12
− время подготовки станции к работе, мин − 4

ЗИЛ-131 УМП-350

ЗИЛ 131 УМП-350, унифицированный моторный подогреватель с карбюраторным двигателем ЗИЛ 508. Моторные подогреватели предназначены для подогрева авиационных двигателей при подготовке самолетов к полету, подогрева пассажирских кабин самолетов, а также тепляков и других рабочих мест технического состава при температуре окружающего воздуха от +10 С° до -55 С°.
1. Работоспособен на высоте до 2 000 м над уровнем моря и при относительной влажности не более 98%.
2. Позволяет подавать атмосферный воздух, подогретый от 80С до 115С, со скоростью до 25 м/сек.
3. Одновременно обогревать четыре авиационных двигателя и обогревать кабины тяжелых самолетов и другие объекты воздухом, подогретым до 80-115С°. В летний период вентилятор изделия можно использовать (без запуска подогревателя) для продувки кабин самолетов и других объектов. При подогреве кабин самолетов, тепляков и других рабочих мест допускается применять только те подогреватели, у которых в паспорте есть сведения о наличии концентрации окиси углерода в подогреваемом воздухе, не превышающей 0,02 мг/л.
Базовое шасси – ЗИЛ 131 6х6.1
Распределение массы, кг: на передний мост − 3030
− на заднюю тележку − 5590
Кузов – металлический, семидверный
Коробка отбора мощности (крепится на верхнем фланце раздаточной коробки): тип − механическая, 1шт
− передаточное число − 1,3
Теплопроизводительность УМП – не менее, при работе форсункой с диаметр сопла, ккал/час:
− 2.8 мм − 350000
− 2.2 мм − 180000
Температура воздуха на входе из рукавов – не более, при работе форсункой, °C:
− 2.8 мм − 120
− 2.2 мм − 80
Температура воздуха на выходе из рукавов при работе форсункой с диаметр сопла, °C:
− 2.8 мм − 80-115
− 2.2 мм − 50-75
Продолжительность работы УМП по запасу топлива при работе с форсункой с диаметр сопла (при давлении 1.2 кгс/см), час:
− 2.8 мм − 10
− 2.2 мм − 16
Продолжительность беспрерывной работы УМП, час, не более – 5

ЗИЛ-131 (Д-707) ДЭ-210

ЗИЛ 131 (Д-707) ДЭ-210 снегоочиститель, 6х6.1, с дизельным двигателем У2Д6-250ТК-Сз, мощностью 350 л.сил.
Производительность, т/ч – 9000
Средняя дальность отбрасывания снега, м – 28
Толщина очистки снега, м – 1,3
Для привода шнеков применена цепь – двухрядная втулочно-роликовая
Марка двигателя – У2Д6-250ТК-СЗ
Тип двигателя – четырехтактный, быстроходный непосредственного впрыска топлива, жидкого охлаждения
Мощность при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1500 1/мин, кВт, (л.с) – 183
Удельный расход топлива при номинальной мощности, т/КВт ч (г/л.с. ч) – 217,5(160)
Масса сухого дизеля, кг – 1740
Раздаточный редуктор – механический, двухступенчатый
Передаточные числа редуктора на привод рабочего органа:
− на трансмиссию автомобиля транспортная передача:
− рабочая передача: 3,56:
− транспортная передача − 6,96
Коробка передач – механическая, 5-ти ступенчатая
Раздаточная коробка – механическая двухступенчатая
Транспортная скорость передвижения снегоочистителя, м/с пневмоколесная 6×6 – 12,00-20
гидравлический привод Шнеки – ротор 5,9 (354) 7,05 (422) 0,108-1,64 11,4
Производитель – Северодвинский завод дорожных машин.

2000000 руб.