УРАЛ

Двигатель ЗИЛ-375

Двигатель ЗИЛ-375, V-образный, четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный. Блок цилиндров – чугунный с легкосъемными вставными мокрыми гильзами и резиновыми кольцами. Гильза с кислотоупорной вставкой в верхней части. Головки блока цилиндров – две алюминиевые со вставными седлами и направляющими клапанов. Поршни – алюминиевые. Поршневые кольца – три компрессионных чугунных (два верхних – хромированные) и одно маслосъемное стальное, составное. Поршневые пальцы – стальные, плавающие, пустотелые. Шатуны – стальные, двутаврового сечения, со смазкой поршневого пальца разбрызгиванием; верхняя головка имеет бронзовую втулку Подшипники шатунные
Тонкостенные, взаимозаменяемые, сталеалюминиевые (основа – сталь 08кп, антифрикционный сплав – АМО-1-20). Коленчатый вал-Стальной, кованый, пятиопорный. Подшипники коренные – тонкостенные, взаимозаменяемые, сталеалюминиевые (основа – сталь 08кп, антифрикционный сплав – АМО-1-20). Маховик – чугунный со стальным зубчатым кольцом. Распределительный вал-Стальной, кованый, пятиопорный. Привод распределительного вала-пара косозубых шестерен. Клапаны – верхние, расположены в головках блока цилиндров в общий ряд наклонно к оси цилиндров; приводятся в движение от распределительного вала с помощью толкателей, штанг и коромысел. Выпускные клапаны пустотелые, охлаждаемые, с жаропрочной наплавкой, имеют механизм шарикового типа для принудительного проворачивания клапана во время работы.
Применяемость ЗИЛ-375 − УРАЛ-377, УРАЛ-377Д, УРАЛ-377Я4
Применяемость ЗИЛ-375Я4 − УРАЛ-377, УРАЛ-377С
Мощность (максимальная) при 3200 об/мин, л. с. − 180
Максимальный крутящий момент при 1800-2000 об/мин, кгс-м − 47,5
Мощность максимальная с ограничением числа оборотов, л. с. − 175
Число цилиндров − 8
Расположение цилиндров − Двухрядное, под углом 90°
Диаметр цилиндра, мм − 108
Ход поршня, мм − 95
Рабочий объем цилиндров, л − 7
Степень сжатия − 6,5
Тип зажигания − Батарейное
Порядок зажигания − 1 – 5 – 4 – 2 – 6 – 3 – 7 – 8
Толкатели − Жесткие, стальные, с наплавкой из специального чугуна
Штанги толкателей − Стальные
Коромысла клапанов − Кованые, стальные, с бронзовой втулкой
Газопроводы − Впускной – алюминиевый, общий для обоих рядов цилиндров; выпускные – чугунные, разборные – по одному с каждой стороны блока
Масляный насос − Шестеренный, двухсекционный, расположен с правой стороны блока цилиндров. Маслоприемник – неподвижный
Масляные фильтры − Грубой очистки – пластинчато-щелевой, тонкой очистки – центробежный. С 1968 г. по нарастающему графику устанавливается единый полнопоточный центробежный фильтр (центрифуга)
Масляный радиатор − Трубчатый, воздушного охлаждения
Вентиляция картера ЗИЛ-375 − Принудительная отсосом картерных газов через трубку и специальный клапан от блока к впускной трубе. Система отключается при преодолении автомобилем брода специальным краном. Свежий воздух поступает через воздушный фильтр вентиляции картера двигателя (маслоналивную трубу); фильтр защищен от попадания в него воды при преодолении брода
Вентиляция картера ЗИЛ-375Я4 − Принудительная отсосом картерных газов через трубку и специальный клапан от блока к впускной трубе; свежий воздух поступает через воздушный фильтр вентиляции картера двигателя (маслоналивную трубу)
Топливный насос − Типа Б 10, диафрагменный с рычагом для ручной подкачки топлива
Карбюратор − Типа МКЗ-К89А, двухкамерный с падающим потоком смеси, снабженный встроенным ограничителем числа оборотов коленчатого вала двигателя
Фильтры очистки топлива − Два. Фильтр-отстойник щелевого типа расположен на кронштейне топливного бака, фильтр тонкой очистки с сетчатым фильтрующим элементом расположен перед карбюратором
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала − центробежно – вакуумный, с датчиком, имеющим привод от распределительного вала, с исполнительным диафрагменным механизмом на карбюраторе
Охлаждение двигателя* − Жидкостное, принудительное с центробежным насосом, имеющим отключаемый шкив вентилятора. В систему охлаждения включен термостат с твердым наполнителем.

УРАЛ-43204-01110 шасси

УРАЛ-43204-01110 шасси длинорамное (по документам лесовоз с гидроманипулятором, без навесного, голая рама), с сил. агр. ЯМЗ 236. Не на ходу из-за отсутствии радиатора, стартера, морды. Продаем в таком виде – как есть.
УРАЛ-43204-01110 лесовоз позволяет перевозить хлысты длиной до 23 метров. Имеет хороший показатели как по проходимости, так и по грузоподъемности.
Технические характеристики лесовоза Урал-43204:
Колесная формула − 6х6
Масса, кг − 11770
Грузоподъемность, кг− 9300
Мощность двигателя, л.с. − 180
Габаритные размеры тягача, мм
− длина − 8200
− ширина − 2500
− высота − 4000
Грузоподъемность, т, при
− минимальном вылете стрелы − 2,9
− максимальном вылете 7,3 м − 1

УРАЛ 375 шасси

УРАЛ 375 шасси 6х6.1, с карбюраторным двигателем ЗИЛ 375.
Технические характеристики
Габаритные размеры
− длина − 7350
− ширина − 2690
− высота по кабине (без груза) − 2680
− высота по тенту (без груза) − 2980
Погрузочная высота платформы (без груза) – 1420
База (расстояние от передней оси до середины базы задней тележки), мм – 7350
База задней тележки, мм – 2690
Колея передних, средних и задних колес на плоскости дороги, мм – 2680
Грузоподъемность автомобиля – 4200
Грузоподъемность шасси Урал-375А, кг – 5800
Вес снаряженного автомобиля или тягача – 8000
Полный вес (В полный вес автомобиля включается полезный груз и вес трех человек в кабине) УРАЛ-375А шасси, кг – 13300
Максимальная скорость, км/ч – 75
Контрольный расход топлива на 100 км, л – 48

Кузов-фургон К-4320

Кузов-фургон К-4320 на автомобиль УРАЛ 4320
Грузоподъемность, кг – 4400
Габаритные размеры автомобиля, мм:
− длина − 7995
− ширина − 2550
− высота − 3475
Внутренние размеры кузова, мм:
− длина − 4510
− ширина − 2400
− высота − 1800
− высота по боковой стене, мм − 1390
Масса снаряженного кузова – фургона – 1460
Площадь пола, м² – 10,8
Объем кузова, м³ – 15
Авиатранспортабельность – Ан-22, ИЛ-76

60000 руб.

УРАЛ 4320 МРМ, авторемонтная мастерская механическая

УРАЛ 4320 МРМ, авторемонтная мастерская механическая, 6х6.1, с дизельными двигателями КАМАЗ 740.10, ЯМЗ 236 предназначена для выполнения токарных, фрезерных, шлифовальных, сверлильных работ при ремонте автотракторной техники в полевых условиях. Мастерская имеет свой генератор переменного тока ЕСС5-62-4-М101 мощность 12 квт с приводом от двигателя базового автомобиля (или от внешней сети 3-х фазного тока напряжением 220 или 380 в частотой 50 гц.) и может выполнять присущие ей работы в отрыве от других ремонтных средств и источников электроэнергии. Кузов – каркасно-металлический, кузов фургон К(КМ)-4320 или К(КМ)-131.
Объем кузова, м/куб. – 16,2
Масса кузов, кг – 1130
Рабочие места – 3
Места для отдыха – 4 (два на верстаках и два на гамаках)
Габаритные размеры мастерской, мм:
− длина − 7945
− ширина − 2550
− высота − 3250
Внутренние размеры кузова, мм:
− длина − 4000
− ширина − 2250
− высота − 1800
Запас хода по топливу, км – 600
Углы проходимости:
− передний − 45
− задний − 38
Вписываемость в железнодорожный габарит «02-Т» – вписывается при давлении воздуха в шинах 0,5 кгс/см/кв
Система защиты от электрического тока – автоматическая
РАЗМЕЩЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ В КУЗОВЕ
1 − щит управления генератора − 17
2 − токарно-винторезный станок ит-1м − 18
3 − правое сиденье − 19
4 − ящик − 20
5 − тиски слесарные − 21
6 − верстак правый − 22
7 − лампа настольная − 23
8 − станок сверлильный 2М112 − 24
9 − крепление оружия − 25
10 − щит автоматической защиты − 26
11 − шлифовальное приспособление − 27
12 − блок питания − 28
13 − трап − 29
14 − ящик для аптечки − 30
15 − огнетушитель − 31
16 − ящик для документов − 32
17 − сварочный преобразователь УДЗ-103 − (дополнительно)
РАЗМЕЩЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ В КУЗОВЕ (ПРИ КУЗОВ-ФУРГОНЕ КМ-131 от ЗИЛ-131 МРМ)
− 1 − щит управления генератора;
− 2 − токарно;
− 3 − правое сиденье;
− 4 − ящик;
− 5 − тиски слесарные;
− 6 − верстак правый;
− 7 − лампа настольная;
− 8 − станок сверлильный 2М112;
− 9 − крепление оружия;
− 10 − щит автоматической защиты;
− 11 − шлифовальное приспособление;
− 12 − блок питания;
− 13 − трап;
− 14 − ящик для аптечки;
− 15 − огнетушитель;
− 16 − ящик для документов;
− 17 − кронштейн трапа;
− 18 − вешалка;
− 19 − запасное колесо;
− 20 − кронштей крепления запасного колеса;
− 21 − канистра 20 л;
− 22 − электрозаточный станок;
− 23 − бачок для питьевой воды;
− 24 − бачок для охладающей жидкости;
− 25 − слесарные тиски;
− 26 − левый верстак;
− 27 − левое сиденье;
− 28 − дорожка;
− 29 − полка для инструмента токаря;
− 30 − лючок;
− 31 − щит;
− 32 − привод генератора.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКАРНОГО СТАНКА ИТ-1М
Высота центров, мм – 200
Расстояние между центрами, мм – 1000
Наибольший диаметр обрабатываемой детали, мм:
− прутка − 36
− над верхней частью суппорта − 225
− над станиной − 400
− над выемкой станины − 550
Наибольшая длина обточки, мм – 900
Нарезаемые резьбы:
− метрическая, шаг в мм − 0,25…2,8
− дюймовая, число ниток на 1» − 56… 1
− модульная, модуль − 0,25…28
Количество резцов в резцедержателе, шт – 4
Наибольшие размеры державки резца, мм:
− ширина − 25
− высота − 25
Конус шпинделя – Морзе № 5
Конус задней бабки – Морзе № 4
Частота вращения шпинделя при прямом и обратном вращении, об/мин – 28,5… 1250 (12 ступеней)
Электродвигатель привода шпинделя станка:
− тип − А032/4
− мощность, кВт − 3
− частота вращения, об/мин − 1500
− напряжение, В − 220/380
Электронасос для охлаждающей жидкости:
− мощность, кВт − 0,125
− частота вращения, об/мин − 3000
− напряжение − 220/380
− подача, л/мин − 27
Габаритные размеры станка, мм:
− высота − 1500
− длина − 2165
− ширина − 960
Масса станка, кг – 1250

УРАЛ 4320 МРС АТ авторемонтная мастерская слесарная

УРАЛ 4320 МРС АТ авторемонтная мастерская слесарная, 6х6.1, с дизельным двигателем КАМАЗ 740.10. Возможно переоборудование с двигателями ЯМЗ 236, ЯМЗ 238, ЯМЗ 236 НЕ2-3
УРАЛ 4320 МРС АТ мастерская ремонтная слесарная позволяет выполнить следующие виды работ:
1) слесарно-монтажные
2) ремонтно-слесарные
3) электросварочные
4) малярные
5) обойные
6) смазочно-заправочные
7) медницко – жестяницкие
8) столярные
9) заряд и ТО аккумуляторных батарей
10) ремонт и регулировку приборов системы питания и электро оборудования
11) ремонт деталей склеиванием
Техническая характеристика
1. Кузов-фургон – КМ 131;
2. Шасси – ЗИЛ 131Н 6х6.1 с лебедкой и коробкой отбора мощности;
3. Потреблямый ток – переменный трехфазный ток 380 В, частотой 50 гц;
4. Установленная мощность приемников электроэнергии мастерской, квт – 12,3;
5. Потребляемая мощность мастерской, кВА – 7,1;
6. Рабочие места:
− в кузове-фургоне − 3;
− в палатке − 3.
7. Время развертывания (свертывания мастерской с установкой (укладкой) палатки силами 3 человек, мин – 30;
8. Макс. скорость передвижения по дорогам с асфальтовым покрытием, км/ч – 80;
9. Запас хода (по контрольному расходу топлива), км – 850
10. Габаритные размеры, мм:
− длина − 7470;
− ширина − 2450;
− высота − 3380.
РАЗМЕЩЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ:
− 1 − Кузов-фургон К131 или КМ 131;
− 2 − Нутрометр ИИ 100-160-2.;
− 3 − Радиометр-рентгенометр ДП-5В;
− 4 − Принадлежности установки УДЗ-103 У2;
− 5 − Правое сиденье;
− 6 − Преобразователь частоты тока ИЭ 9405-1;
− 7 − Правый верстак;
− 8 − Оправка;
− 9 − Настольная лампа;
− 10 − Линейка 1000-мм;
− 11 − Комплект приборов для проверки тормозов авт-лей и автопоездов мод. ЦПКТБ-К482;
− 12 − Светильник УАС-1;
− 13 − Крепление оружия.;
− 14 − Аккумуляторный фонарь АМФ-13;
− 15 − Сварочный преобразователь ПД-1601;
− 16 − Электрооборудование;
− 17 − Ящик для аптечки;
− 18 − Огнетушитель транспортный ОУ-2;
− 19 − Наметы палатки;
− 20 − Маскировочная сеть;
− 21 − Линейка для проверки схождения передних колес автомобилей;
− 22 − Крючки-вешалки;
− 23 − Отопительная установка палатки;
− 24 − Ящик для кольев палатки;
− 25 − Кувалда;
− 26 − Траверса из комплекта захватов для агрегатов.