УАЗ

УАЗ 31512 грузопассажирский

УАЗ 31512 грузопассажирский >> фото увеличить
УАЗ 31512 грузопассажирский. Производится с 1989 года.
Эксплуатационные характеристики автомобилей УАЗ 31512
Максимальная скорость −  115 км/ч
Расход топлива на 100км по городу −  13 л
Объем бензобака −  78 л
Снаряженная масса автомобиля −  1590 кг
Допустимая полная масса −  2150 кг
Размер шин −  215 SR 15
Размер дисков −  6L х 15
Характеристики двигателя
Расположение −  спереди, продольно
Объем двигателя −  2450 см3
Мощность двигателя −  90 л.с.
Количество оборотов −  4000
Крутящий момент −  171.6/2200 н*м
Система питания −  Карбюратор
Турбонаддув −  нет
Расположение цилиндров −  Рядный
Количество цилиндров −  4
Диаметр цилиндра −  92 мм
Ход поршня −  92 мм
Степень сжатия −  7
Количество клапанов на цилиндр −  2
Рекомендуемое топливо −  АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза −  Барабанные
Задние тормоза −  Барабанные
АБС ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления −  Червячный редуктор
Усилитель руля −  нет
Трансмиссия
Привод −  Полный подключаемый
Количество передач −  механическая коробка – 4
Подвеска
Передняя подвеска −  Неразъемная балка моста
Задняя подвеска −  Неразъемная балка моста
Кузов
Тип кузова −  универсал
Количество дверей −  5
Количество мест −  7
Длина машины −  4025 мм
Ширина машины −  1785 мм
Высота машины −  1990 мм
Колесная база −  2380 мм
Колея передняя −  1475 мм
Колея задняя −  1445 мм
Дорожный просвет (клиренс) −  220 мм

УАЗ-3962, 39621 санитарный

УАЗ-3962, 39621 санитарный
Габариты и размеры, мм − длина − 44404460 − ширина − 2090 − высота по кабине, мм − 20902070
Высота по поворотной фаре на кабине, мм − 2240
Колесная база, мм − 2300
Колея, мм − 1445
Дорожный просвет, мм − 220
Угол свеса передний, град − 36
Угол свеса задний, град − 2830
Радиус переката, мм − 1680
Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м − 6,3
Наружный наименьший радиус поворота по переднему буферу, м − 6,8
Максимальный преодолеваемый подъем, град − 30
Максимальный преодолеваемый подъем при полной массе и с прицепом полной массой, град − 20
Полная масса буксируемого прицепа, кг − 850
Тормозной путь с полной массой с начальной скорости 70 км/ч не более, м − 53
Наибольшая глубина преодолеваемого брода, см − 70
Количество мест
– водитель, двое сопровождающих, четверо больных, лежащих на носилках − 27
либо −
− водитель, двое сопровождающих, шестеро больных, сидящих на скамейках − 9
Масса снаряженного автомобиля, кг − 1700 − на переднюю ось, кг − 900 − на заднюю ось, кг − 710
Полная масса автомобиля, кг − 2660 − на переднюю ось, кг − 1260 − на заднюю ось, кг − 1400
Грузоподъемность, кг − −
Двигатель − модель, тип − 4178/4179 – рядный, четырёхтактный, бензиновый, карбюраторный − количество цилиндров, шт − 4 − порядок работы цилиндров − 1-2-4-3 − диаметр и ход поршня, мм − 92х92
Степень сжатия в цилиндрах − 7
Рабочий объем двигателя, см³ − 2445
Мощность двигателя при 4000 об./мин, л.с. − 90
Максимальный крутящий момент −при 2200-2500 об/мин, кгс-м − 17,5
Обороты холостого хода, об/мин − 550-650
Максимальная скорость по шоссе с грузом, км/час − 110
Бензин, марка − А-72, А-76
Расход топлива, кг/ч − 0,9-1,15
Контрольный расход топлива на шоссе при полной массе при скорости 60 км/ч, л/100 км − 10,3
Пусковой подогреватель двигателя ** − термосифонный жидкостный, включен в систему охлаждения двигателя
Емкость топливного бака, основной + дополнительный, л − 56 + 3056 + 3056 + 3056
Кузов −
Тип − цельнометаллический, сварной, вагонного типа, закрытый, разделен перегородкой на кабину водителя и грузовое помещение; кабина с двумя боковыми дверями; грузовое помещение с одной боковой и одной задней двустворчатой дверьми с окнами в створках, в заднем отсеке по два окна в боковинах
Трансмиссия
Колесная формула − 4х4
Тип рулевого управления − глобоидальный червяк с двугребневым роликом, передаточное число 20,3 (среднее)
Сцепление − однодисковое, сухое, фрикционного типа с гасителями крутильных колебаний
Момент трения в сцеплении, кгс-м − 32,2-34,8
Коэффициент запаса сцепления − 1,9-2,04
Диаметр фрикционного кольца, мм − 150х254
Коэффициент трения фрикционного кольца − 0,35
Число трущихся поверхностей в сцеплении − 2
Усилие одной нажимной пружины при L=40 мм, кгс − 76-82
Число нажимных пружин, шт − 6
Общая нагрузка на плиту, кгс − 456-492
Общее передаточное число привода выключения сцепления − 48,28
Усилие на педали выключения сцепления, кгс − 9,45-10,19
Момент пружин гасителя, кгс − 19,32-21,84
Общее усилие пружин гасителя, кгс − 386-416
Число пружин гасителя крутильных колебаний, шт − 8
Коробка передач − механическая, четырехступенчатая, синхронизированная
Передаточные числа коробки передач: −
– первая передача − 3,78
– вторая передача − 2,6
– третья передача − 1,55
–четвертая передача − 1
– задний ход − 4,12
Передаточные числа коробки передач с синхронизатором только для 3 и 4 (прямой) передач: −
–первая передача − 4,124
–вторая передача − 2,641
–третья передача − 1,58
–четвертая передача − 1
–задний ход − 5,224
Раздаточная коробка − механическая, двухступенчатая
Передаточные числа раздаточной коробки: − прямая передача − 1 − понижающая передача − 1,94
Главная передача − две конические шестерни со спиральными зубьями, передаточное число 4,625
Дифференциал − конический с четырьмя сателлитами
Тормоза − колодочные на всех колесах с гидравлическим приводом
Стояночный тормоз − барабанный с внутренними колодками, с механическим приводом
Мосты − передняя ось штампованная двутаврового сечения; передний и задний мосты ведущие с разъемным в вертикальной плоскости картером
Подвеска − на четырех продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с четырьмя гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Размер шины − 8,40-15″
Электрооборудование
Номинальное напряжение, вольт − 12
Система проводки − однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с корпусом (массой) автомобиля
Аккумулятор − 12В 60Ач, типа 6СТ-60ЭМ

УАЗ-451М фургон

Грузовой автомобиль УАЗ-451М выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1965 г. Кузов автомобиля УАЗ-451М — фургон цельнометаллический четырехдверный (три боковые и задняя двустворчатая), кузов УАЗ-451ДМ -деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина — двухместнаяГрузовой автомобиль УАЗ-451М выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1965 г. Кузов автомобиля УАЗ-451М — фургон цельнометаллический четырехдверный (три боковые и задняя двустворчатая), кузов УАЗ-451ДМ -деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина — двухместная
Грузоподъемность, кг − 1000
Собственная масса, кг − 1540
− на переднюю ось − 860
− на заднюю ось − 680
Полная масса, кг − 2700
− на переднюю ось − 1200
− на заднюю ось − 1500
Радиус поворота, м
− по оси следа внешннего переднего колеса − 6
− наружный габаритный − 6,8
Макс скорость, км/ч − 95
Тормозой путь со скорости 70 км/ч, м − 53
Контр, расход топлива при 80 км/ч, л/100 км − 12
Двигатель − УМЗ-4ЯМ, карб. 4 такт., 4 цил. верхнеклапанный
Цилиндр, мм
− диаметр − 92
− ход поршня − 92
Рабочий объем, л − 2,445
Степень сжатия − 6,7
Порядок работы цилиндров − 1—2—4—3
Макс. мощность при 4000 об/мин, л. с. (кВт) − 75 (55,2)
Макс, крутящий момент при 2200 об/мин, кгс-м (Н-м) − 17 (166,7)
Карбюратор − К-129В
Напряжение в сети электрооборудования, В − 12
Аккумуляторная батарея − 6СТ-60ЭМ
Прерыватель-распределитель − Р119Б
Катушка зажигания − Б115-В
Свечи − АИ
Генератор − Г250-Е1
Реле-регулятор − РР350
Стартер − СТ230-Б2
Сцепление − однодисковое, сухое
Коробка передач − 4-ступ., с синхронизаторами на III и IV передачах, глобоид, червяк с двухгребневым роликом, N= 20,3
Главная передача − одинарная, коническая со спиральным зубом
Передаточные числа коробки передач − 4,12; 2,64; 1.56; 1,0; З.Х.-5.22
− главной передачи − 5,125
Рулевой механизм − глобоид, червяк с двухгребневым роликом, N= 20?3
Подвеска задняя, передняя − на продольных полуэллиптических рессорах;
амортизаторы − гидравлические телескопические
Тормоза
− рабочий − барабанный на все колеса с гидравлическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом на трансмиссию
Число колес − 4+1
Шины − 8,40-15
Давление воздуха в шинах, кгс/см²
− передних колес
Давление воздуха в шинах, кгс/см²2
− задних колес − 2,4
Заправочные объемы, л; рекомендуемые эксплуа­тационные материалы:
− топливный бак − 55; бензин А-72, А-76
− дополнительный топливный бак − 30
− система охлаждения двигателя − 13; антифриз или вода
− система смазки двигателя − 5,8; M-8B1 или М-8Б1
− картер коробки передач − 1; ТСп-14, ТАп-15В
− картер раздаточной коробки − 0,7; ТСп-14, ТАп-15В
− картер рулевого механизма − 0,25 ТСп-14, ТАп-15В
− картер переднего моста − 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
− картер заднего моста − 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
− картер ведущего моста − 1,2; масло для гипоидных передач
− система гидравлическая привода тормозов и сцепления − 0,52; тормозная жидкость “Нева” БСК
− воздушный фильтр − 0,15; масло для двигателя
− амортизаторы − 2 передние и 2 задние по 0,145; масло веретенное АУ
− бачок омывателя ветрового стекла − 0,5; жидкость НИИСС-4 в смеси с водой
Масса агрегатов, кг
− двигатель с оборудованием и сцеплением − 165
− коробка передач − 32
− карданный вал − 7
− передний мост − 60
− задний мост − 100
− Кабина − −
− кузов − 768
− рама − 117
− колесо в сборе с шиной − 38
− радиатор − 13

УАЗ-469 грузопассажирский

Грузопассажирский автомобиль УАЗ-469 повышенной проходимости выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1973г. Кузов открытий четырехдверный, со семным тентом и задним откидным бортом. УАЗ-469 отдичается от УАЗ-469Б наличием колесных редукторов и экранированного электрооборудования
Грузоподъемность, кг – 600 и 2 чел. или 100 кг и 7 чел.
Допустимая масса прицепа, кг – 850
Собственная масса, кг − 1650
− на переднюю ось − 890
− на заднюю ось − 760
Полная масса, кг − 2450
− на переднюю ось − 1020
− на заднюю ось − 1430
Радиус поворота, м
− по оси следа внешннего переднего колеса − 6,5
− наружный габаритный − 7
Макс скорость, км/ч – 100
Тормозой путь со скорости 70 км/ч, м – 45
Контр. расход топлива при 30 км/ч, л/100 км – 10,6
Двигатель – 451МИ, карбюраторный, рядный, 4 цилиндровый, 4 тактный
Цилиндр, мм
− диаметр − 92
− ход поршня − 92
Рабочий объем, л – 2,45
Степень сжатия – 6,7
Порядок работы цилиндров – 1—2—4—3
Макс. мощность при 4000 об/мин, л. с. (кВт) – 75 (55,2)
Макс, крутящий момент при 2000-2500 об/мин, кгс-м (Н-м) – 17 (166,7)
Карбюратор – К-129В
Напряжение в сети электрооборудования, В – 12
Аккумуляторная батарея – 6СТ-60ЭМ
Прерыватель-распределитель – Р132
Катушка зажигания – Б5-А
Свечи – СН302-А
Генератор – Г250-П₂
Реле-регулятор – РР132
Стартер – СТ230-Б2
Сцепление – однодисковое, сухое
Коробка передач – 4-ступ., с синхронизаторами на III и IV передачах
Раздаточная коробка – 2 ступ.
Главная передача – двойная, коническая со спиральным зубьями и колесные редукторы с цилиндрическими шестернями
Передаточные числа
− коробки передач − 4,12; 2,64; 1.56; 1,0; З.Х.-5.224
− раздаточной коробки − высшая-1,0, низшая-1,94
− главной передачи − 2,77
− колесных редукторов − 1,94
− общее передаточное число главной передачи − 5,38
Рулевой механизм – глобоид. червяк с двухгребневым роликом, N= 20,3
Подвеска задняя, передняя – на двух продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические двухстороннего действия
Тормоза
− рабочий − барабанный на все колеса с гидравлическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом на трансмиссию
Число колес – 4+1
Шины – 215―380(8,40―15)
Давление воздуха в шинах, кгс/см²
− передних колес − 1,7
− задних колес − 1,9(с постоянной полной нагрузкой ―2,3)
Заправочные объемы, л; рекомендуемые эксплуа­тационные материалы:
топливный бак – 2 по 39; бензин А-76 или А-72
дополнительный топливный бак
система охлаждения двигателя – 13; антифриз или вода
система смазки двигателя – 5,8; M-8В₁ M-8Б₁ или ДВ-АСЗп10В
воздушный фильтр – 0,15; масло для двигателя
картер рулевого механизма – 0,25 ТСп-14, ТАп-15В
картер раздаточной коробки – 0,7; ТСп-14, ТАп-15В
картер коробки передач – 1; ТАп-15В или при температуре минус 20° С-ТСп-10
колесный редуктор(каждый) – 0,3; ТАп-15В или при температуре минус 20° С-ТСп-10
система гидравлического привода: тормозов − 0,52; тормозная жидкость “Нева” БСК
− амортизаторы − 2 передие и 2 задние по 0,145, масло веретенное АУ
− бачок омывателя ветрового стекла − 1,5, жидкость НИИСС-4 в смесе с водой
картер переднего моста – 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
картер заднего моста – 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
картер ведущего моста – 1,2; масло для гипоидных передач
система гидравлическая привода тормозов и сцепления – 0,52; тормозная жидкость “Нева” БСК
воздушный фильтр – 0,15; масло для двигателя
амортизаторы – 2 передние и 2 задние по 0,145; масло веретенное АУ
бачок омывателя ветрового стекла – 0,5; жидкость НИИСС-4 в смеси с водой
Масса агрегатов, кг
двигатель с оборудованием и сцеплением – 172
коробка передач – 33
раздаточная коробка – 37
карданные валы – 15
передний мост – 145
задний мост – 125
кузов в сборе – 475
рама – 112
колесо в сборе с шиной – 39
радиатор – 12

УАЗ-451ДМ бортовой

Грузовой автомобиль УАЗ-451ДМ выпускаются Ульяновским автомобильным заводом с 1965 г. кузов УАЗ-451ДМ – деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина — двухместная
Грузоподъемность, кг – 1000
Собственная масса, кг − 1510
− на переднюю ось − 850
− на заднюю ось − 660
Полная масса, кг: − 2660
− на переднюю ось − 1120
− на заднюю ось − 1540
Радиус поворота, м: по оси следа внешннего переднего колеса − 6
− наружный габаритный − 6,8
Макс скорость, км/ч – 100
Тормозой путь со скорости 70 км/ч, м – 53
Контр, расход топлива при 80 км/ч, л/100 км – 12
Двигатель – УМЗ-4ЯМ, карб. 4 такт., 4 цил. верхнеклапанный
Цилиндр, мм: диаметр − 92
− ход поршня − 92
Рабочий объем, л – 2,445
Степень сжатия – 6,7
Порядок работы цилиндров – 1—2—4—3
Макс. мощность при 4000 об/мин, л. с. (кВт) – 75 (55,2)
Макс, крутящий момент при 2200 об/мин, кгс-м (Н-м) – 17 (166,7)
Карбюратор – К-129В
Напряжение в сети электрооборудования, В – 12
Аккумуляторная батарея – 6СТ-60ЭМ
Прерыватель-распределитель – Р119Б
Катушка зажигания – Б115-В
Свечи – АИ
Генератор – Г250-Е1
Реле-регулятор – РР350
Стартер – СТ230-Б2
Сцепление – однодисковое, сухое
Коробка передач – 4-ступ., с синхронизаторами на III и IV передачах
Главная передача – одинарная, коническая со спиральным зубом
Передаточные числа: коробки передач − 4,12; 2,64; 1.56; 1,0; З.Х.-5.22
− главной передачи − 5,125
Рулевой механизм – глобоид, червяк с двухгребневым роликом, N= 20?3
Подвеска задняя, передняя – на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы: гидравлические телескопические
Тормоза: рабочий − барабанный на все колеса с гидравлическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом на трансмиссию
Число колес – 4+1
Шины – 8,40-15
Давление воздуха в шинах, кгс/см²: передних колес − 1,8
− задних колес − 2,7
Заправочные объемы, л; рекомендуемые эксплуа­тационные материалы:
топливный бак – 55; бензин А-72, А-76
дополнительный топливный бак – 30
система охлаждения двигателя – 13; антифриз или вода
система смазки двигателя – 5,8; M-8B1 или М-8Б1
картер коробки передач – 1; ТСп-14, ТАп-15В
картер раздаточной коробки – 0,7; ТСп-14, ТАп-15В
картер рулевого механизма – 0,25 ТСп-14, ТАп-15В
картер переднего моста – 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
картер заднего моста – 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
картер ведущего моста – 1,2; масло для гипоидных передач
система гидравлическая привода тормозов и сцепления – 0,52; тормозная жидкость “Нева” БСК
воздушный фильтр – 0,15; масло для двигателя
амортизаторы – 2 передние и 2 задние по 0,145; масло веретенное АУ
бачок омывателя ветрового стекла – 0,5; жидкость НИИСС-4 в смеси с водой
Масса агрегатов, кг
двигатель с оборудованием и сцеплением – 165
коробка передач – 32
карданный вал – 7
передний мост – 60
задний мост – 100
Кабина – 270
кузов – 768
рама – 114
колесо в сборе с шиной – 38
радиатор – 13

УАЗ-452Д бортовой

Грузовой автомобиль УАЗ-452Д повышенной проходимости выпускаются Ульяновским автомобильным заводом с 1966 г. Кузов УАЗ-452Д — деревянная платформа с тремя откртвающимися бортами. Кабина двухместная
Грузоподъемность, кг – 800
Собственная масса, кг − 1670
− на переднюю ось − 925
− на заднюю ось − 745
Полная масса, кг − 2620
− на переднюю ось − 1190
− на заднюю ось − 1430
Радиус поворота, м
− по оси следа внешннего переднего колеса − 6
− наружный габаритный − 6,8
Макс скорость, км/ч – 95
Тормозой путь со скорости 70 км/ч, м – 53
Контр. расход топлива при 30-40 км/ч, л/100 км – 13
Раздаточная коробка – двухступенчатая
Передаточные числа раздаточной коробки – 1,94
Двигатель – УМЗ-4ЯМ, карб. 4 такт., 4 цил. верхнеклапанный
Цилиндр, мм
− диаметр − 92
− ход поршня − 92
Рабочий объем, л – 2,445
Степень сжатия – 6,7
Порядок работы цилиндров – 1—2—4—3
Макс. мощность при 4000 об/мин, л. с. (кВт) – 75 (55,2)
Макс, крутящий момент при 2200 об/мин, кгс-м (Н-м) – 17 (166,7)
Карбюратор – К-129В
Напряжение в сети электрооборудования, В – 12
Аккумуляторная батарея – 6СТ-60ЭМ
Прерыватель-распределитель – Р119Б
Катушка зажигания – Б115-В
Свечи – АИ
Генератор – Г250-Е1
Реле-регулятор – РР350
Стартер – СТ230-Б2
Сцепление – однодисковое, сухое
Коробка передач – 4-ступ., с синхронизаторами на III и IV передачах
Передаточные числа
− коробки передач − 4,12; 2,64; 1.56; 1,0; З.Х.-5.22
− главной передачи − 5,125
Рулевой механизм – глобоид, червяк с двухгребневым роликом, N= 20?3
Подвеска задняя, передняя – на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы: гидравлические телескопические
Тормоза
− рабочий − барабанный на все колеса с гидравлическим приводом
− стояночный − барабанный с механическим приводом на трансмиссию
Число колес – 4+1
Шины – 8,40-15
Давление воздуха в шинах, кгс/см²
− передних колес − 1,8
− задних колес − 2,7
Заправочные объемы, л; рекомендуемые эксплуа­тационные материалы: –
топливный бак – 55; бензин А-72, А-76
дополнительный топливный бак – 30
система охлаждения двигателя – 13; антифриз или вода
система смазки двигателя – 5,8; M-8B1 или М-8Б1
картер коробки передач – 1; ТСп-14, ТАп-15В
картер раздаточной коробки – 0,7; ТСп-14, ТАп-15В
картер рулевого механизма – 0,25 ТСп-14, ТАп-15В
картер переднего моста – 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
картер заднего моста – 0,75 ТСп-14, ТАп-15В
картер ведущего моста – 1,2; масло для гипоидных передач
система гидравлическая привода тормозов и сцепления – 0,52; тормозная жидкость “Нева” БСК
воздушный фильтр – 0,15; масло для двигателя
амортизаторы
бачок омывателя ветрового стекла – 0,5; жидкость НИИСС-4 в смеси с водой
Масса агрегатов, кг –
двигатель с оборудованием и сцеплением – 165
коробка передач – 32
карданный вал – 7
передний мост – 60
задний мост – 100
Кабина – 270
кузов – 768
рама – 114
колесо в сборе с шиной – 38
радиатор – 13