МАЗ

МАЗ-5334 АЦ-8-5334 автоцистерна

МАЗ 5334 автоцистерна АЦ-8-5334, с дизельным двигателем ЯМЗ 236. Предназначена для транспортирования светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 г/см³ по дорогам с твердым покрытием.
Цистерна:
−вместимость, л − 8000
− матерал − сталь
Двигатель – ЯМЗ 236
Масса, кг :
−в снаряженном состоянии − 8170
− кол − 1
Габаритные размеры, мм:
−длина − 7075
− кол − 2
− длина, м − 3
Насос:
− тип − самовсасывающий, центробежный
− длина, м − 9
− 1700 − 11
Рукава напорно-всасывающие:
−диаметр, мм − 65
− 1700 (высота всасывания от оси насоса – 4м) − 23
− подача, л/мин − 750
Рукав раздаточный:
−диаметр, мм − 50
− ширина − 2600
− высота − 3100
Базовое шасси – МАЗ-5334
Габаритные размеры, м, не более:
− длина − 7,075
− полная − 15325
− ширина − 2,5s
База шасси, м – 3,95
Минимальный радиус поворота в обе стороны, м:
−по колее переднего колеса − 8,5
− минимальное − 550000(5,5)
Минимальный просвет (клиренс), м – 0,27
Угол свеса с грузом, град:
− передний − 25
− в груженом состоянии − 1,55
Масса автоцистерны в снаряженном состоянии с горючим 8 м³ плотностью 0,82 г/см³, кг, не более – 8395
При комплектации базовым шасси с шинами 12 – 00-20 габаритная ширина – 2,6 м
Масса автоцистерны в снаряженном состоянии с горючим 8 м³ плотностью 0,82 г/см³, кг, не более:
− общая − 15325
− задняя осевая − 10000
− в груженом состоянии − 2,577
Расстояние центра тяжести от передней оси, м:
− в порожнем состоянии − 2,05
− задний − 26
Расстояние центра тяжести от земли:
− в порожнем состоянии − 1,18
− высота − 3,1
Вместимость цистерны при 293,15 К (20°С), м³:
− номинальная − 8
− передняя осевая − 5325
− 1700 − 750
Допустимая погрешность вместимости цистерны при 293,15 К (20°С) от эксплуатационной вместимости – не более, % – 0,5
Время наполнения цистерны горючим при помощи собственного насоса при частоте вращения вала насоса об/мин, не более: 1400 (высота всасывания от оси насоса – 4,5 м) − 28
− геометрическая − 8,172+0,12
− эксплуатационная (калиброванная), не более − 8+0,12
Время слива горючего из цистерны при помощи собственного насоса, мин, не более, при частоте вращения вала насоса: 1400 − 12

Время слива горючего самотеком при длине рукава 9 м и расположении горловины резервуара для слива не выше площадки расположения автоцистерны, мин, не более – 30
Пропускная способность наливного люка, л/мин – 1000
Максимальное рабочее давление в гидросистеме, Па(кгс/см²) – 450000(4,5)
Давление в пневмосистеме, Па (кгс/см²):
− максимальное − 750000(7,5)
− по переднему бамперу − 9,5
Давление в цистерне, обеспечиваемое дыхательными клапанами, Па (кгс/см²) – ± 1000(±0,1)
Насос – СЩ1-20-24Г(СЦЛ-20-24а)
Подача насоса, при частоте вращения вала (об/мин), л/мин − 1450 − 500
− марка − СШЛ 20-24
Наибольшая скорость при полной нагрузке на горизонтальном участке прямой дороги с твердым покрытием, км/час – 85
Ресурс автоцистерны до первого капитального ремонта – 4000 часов эксплуатации на протяжении пяти лет или пять лет хранения

МАЗ-5334 ТЗА-7,5-5334

Топливозаправщик ТЗА-7,5-5334 на базе МАЗ 5334, разработан Тихорецким заводом химического машиностроения “Красный Молот” на шасси автомобиля МАЗ-5334. Является дальнейшим развитием заправщика ТЗА-7,5-500А. Предназначен для механической заправки летательных аппаратов авиационным топливом закрытым и открытым способами на аэродромах с твёрдым покрытием при температуре окружающей среды от -40 до +50°C. Обслуживается одним человеком.
Цистерна
На шасси автомобиля установлена цистерна эллиптического сечения, сваренная из стали толщиной 3 мм. В задней части имеется самовсасывающий центробежный лопастный насос СЦЛ-20-24а. Насос левого вращения с приводом от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. Контроль расхода перекачиваемого топлива осуществляется при помощи винтового счётчика ВЖУ-100-1,6. Для очистки топлива используется фильтр тонкой очистки ТФБ (8Д2.966.063) с пропускной способностью 1000 л/мин. В комплект заправщика входят: 1 напорно-всасывающий шланг диаметром 50 мм и диной 9 м; 2 напорно-всасывающих шланга диаметром 65 мм и длиной по 4,5 м; 2 раздаточных шланга диаметром 38 и 50 мм длиной по 15 м
Базовое шасси – МАЗ 5334
Цистерна
− вместимость, л − 7500
− матерал − сталь
− толщина стеньки цистерны, мм − 3
Грузоподъёмность, кг – 5800
Объём цистерны, л
− эксплуатационный − 7500
− геометрический − 7800
Масса, кг
− в снаряженном состоянии − 8680
− полная − 14875
Габаритные размеры, мм
− длина − 7600
− ширина − 2650
− высота − 2650
База – 3950
Колея – 1970/1
Дорожный просвет, мм – 270
Радиус поворота, м – 8,5
Двигатель
− тип − ЯМЗ-236
− число цилиндров − 6
− рабочий объём, см2 − 11150
− мощность, л.с. − 180
− число передач − 5
Колёсная формула – 4×2.2
Размер шин – 11,00-20”
Запас топлива, л – 200
Скорость максимальная, км/ч – 85
Тормозной путь со скорости 40 км/ч, м – 18
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км – 22
Время, мин
− наполнения цистерны насосом − 18
− слива цистерны насосом − 12,5
Насос
− тип − самовсасывающий центробежный лопастный, левого вращения
− марка − СЦЛ-20-24а
− подача, л/мин − 750
− привод насоса − от коробки отбора мощности
Фильтр тонкой очистки топлива
− тип − ТФБ
− пропускная способность, л/мин − 750
Диаметр горловины, мм – 500
Производительность раздаточной системы при частоте вращения вала насоса 1700 об/мин, л/мин
− через 1 пистолет РП-40Г − 600
− через 2 пистолета РП-40Г − 750
− через наконечник 2561А-8 − 750
Максимальное давление в раздаточной системе, кгс/см2 – 22
Число шлангов, шт
− приемных Ф65 мм, длиной 4,5 м − 2
− раздаточных Ф50 мм, длиной 15 м и 9 м − 2
Масса цистерны, кг – 900
Время развёртывания в рабочее положение, мин – 5

МАЗ-5335 бортовой

МАЗ 5335 бортовой, 4.2.2. Выпускаются Минским автомобильным заводом с 1977 г. Кузов—цельнометаллическая платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина—трехместная со спальным местом, цельнометаллическая, расположена над двигателем, опрокидывается вперед/ Модификация автомобиля МАЗ-5335—МАЗ-533501 в северном исполнении, предназначен для работы при температурах до минус 60°С. Отличается наличием двойного остекления, теплоизоляции кабины, шин и резинотехнических изделий, изготовленных из морозостойких материалов. Основной прицеп МАЗ-8926
Технические характеристики
Грузоподъемность, кг – 8000
Собственная масса, кг − 6725
− на переднюю ось − 3425
− на заднюю ось − 3300
Полная масса, кг − 14950
− на переднюю ось − 4950
− на заднюю ось − 10000
Радиус поворота, м
− по оси следа внешннего переднего колеса − 8,8
− наружный габаритный − 9,5
Допустимая масса прицепа – 12000
Макс скорость, км/ч – 85
Тормозой путь со скорости 40 км/ч, м – 18,4
Контр, расход топлива при 80 км/ч, л/100 км – 23,8
Двигатель – ЯМЗ236 дизель 4-х тактный, 8-цил., V-обр.
Макс. мощность, л. с. (кВт) – 180(132,4)
Макс, крутящий момент при 2200 об/мин, кгс-м (Н-м) – 666,8(882,6)
Аккумуляторная батарея – 6СТ-182, 2 шт
Генератор – Г273
Стартер – СТ103-А01
Сцепление – двухдисковое, сухое
Топливный бак – 200
Шины – 300-508Р(11,00-20)
Число колес – 6+1

МАЗ-53352 бортовой

МАЗ 53352 бортовой, 4.2.2. Выпускаются Минским автомобильным заводом с 1977 г. Кузов—цельнометаллическая платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина—трехместная со спальным местом, цельнометаллическая, расположена над двигателем, опрокидывается вперед
Технические характеристики
Грузоподъемность, кг – 8400
Собственная масса, кг − 7450
− на переднюю ось − 4200
− на заднюю ось − 3250
Полная масса, кг: − 16000
− на переднюю ось − 6000
− на заднюю ось − 10000
Радиус поворота, м
− по оси следа внешннего переднего колеса − 11
− наружный габаритный − 11,5
Допустимая масса прицепа – 20000
Макс скорость, км/ч – 85
Тормозой путь со скорости 40 км/ч, м – 19,9
Контр, расход топлива при 80 км/ч, л/100 км – 28
Двигатель – ЯМЗ238Е дизель 4-х тактный, 8-цил., V-обр.
Макс. мощность, л. с. (кВт) – 265л.с.(194,9квт)
Макс, крутящий момент при 2200 об/мин, кгс-м (Н-м) – 666,8(882,6)
Аккумуляторная батарея – 6СТ-182, 2 шт
Генератор – Г273
Стартер – СТ103-А01
Сцепление – двухдисковое, сухое
Топливный бак – 350
Шины – 300-508Р(11,00-20)
Число колес – 6+1

МАЗ-5429 с полуприцепом-цистерной H3-ВЦП-11

МАЗ-5429 с полуприцеп-цистерной H3-ВЦП-11 для перевозки пива. Выпускается машиностроительным заводом имени Карла Либкнехта с 1979 г. Основной тягач МАЗ-5429. Цистерна—эллиптического сечения, трехсекционная, некалиброванная из нержавеющей стали. Термоизоляция—пенопласт, мипора. Слив и наполнение производится под давлением углекислого газа от баллонов, установленных под рамой полуприцепа.
Число горловин цистерн Ф400 мм, шт – 6;
Число волнорезов секции, шт – 1
Рабочее давление в цистерне, кгс/см² – 0,7
Время наполнения (слива) пива, мин, не более – 60
Изменение начальной температуры пива в течение 10 ч при температуре окружающего воздуха ± 30 °С и начальной температуре пива 4-8 °С, °С–2–4;
Эксплуатационный объем цистерны, л − 11000
Собственная масса, кг − 6960
− на седельно-сцепное устройство − 2510
− на ось полуприцепа − 4450
Полная масса, кг − 17610
− на седельно-сцепное устройство − 7610
− на ось полуприцепа − 10000
Габаритные размеры автопоезда, мм
− длина − 6496
− ширина − 2500 высота − 2750
Внутренные размеры, мм
− длина каждой секции − 2700
− ширина − 1785
− высота − 1005

МАЗ-509А лесовоз

Автомобиль-лесовоз МАЗ-509А. Выпускается Минским автомобильным заводом с 1978 г. Предназначен для вывозки леса в хлыстах. Используется с прицепами-роспусками ГКБ-9383 и ТМЗ-803. Роспуски в порожнем состоянии могут перевозиться на автомобиле. Кабина автомобиля МАЗ 5335–двухместная, откидывающаяся вперед
Допустимая масса прицепа роспуска с грузом, кг – 21000
Нагрузка на коник автомобиля, кгс – 5500
Снаряженная масса, кг − 8550
− на переднюю ось − 4350
− на заднюю ось − 4200
Полная масса, кг: − 14200
− на переднюю ось − 4890
− на заднюю ось − 9310
Снаряженная масса лесовоза с погруженным роспуском, кг − 12700
− на переднюю ось − 4750
− на заднюю ось − 7950
Дорожный просвет под осью, мм: − передний − 310
− задний − 300
Габаритны, мм: длина − 6770
− ширина − 2700
− высота(с погруженным роспуском) − 3000(3660)
База, мм – 3950
Максимальная скорость, км/ч – 65
Тормозная путь со скорости 40 км/час, м – 18,4
Контрольный расход топлива при 40 км/ч, л/100 км – 48
Передние и задние мосты – ведущие, N= 8,28
Шины – 320-508(12,00-20)
Лебедка – барабанного типа; − редуктор червячный; − привод от коробки отбора мощности; − предназначена для погрузки прицепа-роспуска на тягач
Коник – с поворотным устройством, натяжным тросом и откидными стойками
Объем топливного бака, л – 2 бака по 175