МАЗ

МАЗ-5549 самосвал

Автомобиль-самосвал МАЗ-5549 выпускается Минским автомобильным заводом с 1978 г. на базе автомобиля МАЗ-5335. Кузов – цельно¬металлический с разгрузкой назад. Кабина -двухместная, цельнометаллическая откидывается вперед
Грузоподъемность, кг – 8000
Собственная масса, кг − 7225
− на переднюю ось − 3600
− на заднюю ось − 3625
Полная масса, кг, в том числе − 15375
− на переднюю ось − 5375
− на заднюю ось − 10000
Радиус поворота, м
− по колее внешн. переднего колема − 7
− наружный габаритный − 7,5
Объем кузова, м³ – 5,1
Подъем кузова
− угол, град − 55
− время, с − 15
Макс. скорость, км/ч – 75
Подъемное устройство – гидравл. с приводом от коробки отбора мощности
Макс, рабочее давление в подъемном устройстве, кгс/см² – 130
Объем гидросистемы, л − 25
Эксплуатационные материалы
− зимой масло, индустриальное 12
− летом индустриальное 20
Остальные данные см. автомобиль МАЗ-5335

Автокран КС-3577-3-2

Автомобильный стреловой кран КС-3577-3-2 на базе МАЗ-5334, 4х2.2, с гидравлическим приводом, г/п 14 т, вылет стрелы 14 м, с капитального ремонта. Предназначен для погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах. Группа режима работы крана по ГОСТ 27553-87
Тип привода:
механизма передвижения
− механический от двигателя, расположенного на шасси механизмов, расположенных на поворотной раме
− гидравлический от насоса расположенного на неповоротной раме.
Двигатель – ЯМЗ-236
Мощность двигателя, (л.с.) – 180
Макс. грузоподъемность, т – 14
Макс. грузовой момент, кНм(тс.м) – 441(45)
Вылет стрелы, м – 2,85-13
Макс. высота подъема, м – 14,5
Длина стрелы, м – 8-14
Длина гуська, м – ?
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин – 0,4-8,5
Макс. скорость подъема(опускания) пустого крюка, м/мин – 0,4-18
Скорость посадки, м/мин – 0,4
Частота вращения, 1/мин – 1
Рабочий диапазон, градусов – 240
− при выдвинутых балках выносных опор − 4,15
Размер опорного контура, м, поперечний:
− передних опор − 5,08
− задних опор − 4,9
Скорость передвижения, км/ч – 60
Габаритные размеры в транспортном положении, мм :
− длина − 9850
− высота − 3650
− ширина − 2500

МАЗ-5335 цистерна АЦПТ-6,2

МАЗ-5335 цистерна АЦПТ-6,2 для перевозки молока. Выпускается Вологодским машиностроительным заводом “Мясомолмаш” с 1970 г. на шасси автомобиля МАЗ-5335. Цистерна—калиброванная, эллиптического сечения, двухсекционная, сварная из алюминия, с термоизоляцией, обшита досками и облицована листовой сталью. Термоизоляционный материал смола ФРП-1 толщиной 100 мм. Заполнение − цистерны—насосом,
− слив—насосом или самотеком.
Сечение цистерны, мм – 792х998
Диаметр молокопровода, мм–70
Число шлангов, шт–1
Число горловин ?420 мм, шт–2
Изменение температуры молока в течение 10 ч при температуре окружающего воздуха − ± 30°С, °С–2—4;
Время заполнения насосом одной секции, мин – 30
Время слива из одной секции, мин
− насосом – 30
− самотеком – 15
Эксплуатационный объем цистерны, л − 6200
Собственная масса, кг − 7910
Полная масса, кг − 15325
Габаритные размеры, мм
− длина − 7300
− ширина − 2600
− высота − 2700
Габаритные размеры цистерны, мм
− длина − 7300
− ширина − 2600
− высота − 2700

МАЗ-504А с полуприцепом-цементовозом ТЦ-6 (С-972)

МАЗ-504А с полуприцеп-цементовозом ТЦ-6 (С-972). Выпускается Красногорским заводом цементного машиностроения с 1967 г. До 1973 г. выпускался под индексом С-972. Предназначен для перевозки цемента. Основной тягач МАЗ-504А, оборудованный компрессором. Цистерна цилиндрическая, изготовлена из стали наклонена на 9° назад для улучшения разгрузки. Разгрузка—пневматическая, с применением аэрации. Полуприцеп укомплектован двумя разгрузочными шлангами, которые в транспортном положении укладываются на специальные кронштейны. Для доступа к загрузочному люку с левой стороны полуприцепа имеются площадка и лестница. Тормоза и опорные устройства полуприцепа МАЗ-5425.
Диаметр цистерны, мм – 1400
Вакуум-компрессор
— тип–РКВН-6Л;
— потребляемая мощность, квт –18,5
— макс. рабочее давление, кгс/см2 – 1,5
— Время, мин
— самозагрузки – 20;
— разгрузки–23;
Дальность подачи цемента при разгрузке, м
— по горизонтали – 50;
— по вертикали–25;
Дальность подачи цемента при самозагрузке, м – 50;
Диаметр загрузочного люка, мм – 400
Грузоподъемность, кг — 7000
на дорогах I и II категорий — 10000
Эксплуатационный объем цистерны, м³
Геометрический объем цистерны, м³
Собственная масса, кг — 7600
Полная масса, кг — 14825
— на дорогах I и II категорий) — 17825
Габаритные размеры автопоезда, мм
— длина — 6380(9760
— автопоезда — 9760
— ширина — 2360
— высота — 3200

МАЗ-200 бортовой

Грузовой автомобиль МАЗ-200 бортовой
Годы выпуска – 1947–1966
Формула колес – 4х2
Кузов – Деревянная платформа 4500Х2480Х600
Грузоподъемность, кг:
− по дорогам с твердым покрытием − 7000
− по грунтовым дорогам − 5000
Собственная масса, кг – 6400
Полная масса, кг: − 13625
− на переднюю ось − 3565
− на заднюю ось − 10060
Габаритные размеры:
− длина − 7620
− ширина − 2650
− высота − 2430
Колея колес, мм:
− база, мм − 4520
− передних − 1950
− задних − 1920
Дорожный просвет, мм:
− под передней осью − 290
− под задней осью − 290
Радиус поворота, мм:
− по колее внешнего переднего колеса − 9,5
− наружный габаритный − 10,1
Максимальная скорость, км/ч – 65
Контрольный расход топлива. л/100км – 32

МАЗ-5429 с полуприцепом-цистерной ВЦПП-10А

МАЗ-5429 с полуприцеп-цистерной ВЦПП-10А для перевозки вина. Выпускаются машиностроительным заводом имени Карла Либкнехта с 1970 г. Предназначаются для работы с автомобилями-тягачами МАЗ-5429 (ВЦПП-10А). Цистерны – двухсекционные, эллиптического сечения, сварные из нержавеющей стали, с термоизоляцией, облицованы листовой сталью, некалиброванные.
Эксплуатационный объем цистерны, л – 11000
Собственная масса, кг – 5720
Полная масса, кг – 15720
Число горловин цистерн – 2
– диаметр, мм – 500 мм
Диаметр трубопровода, мм – 50
Время слива самотеком, мин – 45
Габаритные размеры автопоезда, мм
– длина – 7800
– ширина – 2500
– высота – 28000
Внутренные размеры, мм
– длина каждой секции – 3680
– ширина – 1785
– высота – 1005