КАМАЗ

КАМАЗ-5350 МРС-АМ

КАМАЗ-5350 МРС-АМ мастерская ремонтная слесарная. Предназначена для выполнения разборочно-сборочных, слесарно-подгоночных работ при текущем и среднем ремонте армейских автомобилей многоцелевого и народнохозяйственного назначения.
Обеспечивает работы
– подъемно-транспортные, слесарно-монтажные, ремонтно-слесарные;
– столярные, малярные и шорно-швейные;
– электросварочные, заправочно-смазочные;
– медницко-жестяницкие;
– заряд и техническое обслуживание аккумуляторных батарей;
– несложный ремонт и регулировку приборов системы питания и электрооборудования;
– ремонт деталей склеиванием;
– диагностические.
Технические характеристики
Шасси – КАМАЗ-5350
Кузов-фургон – К 5350-11
Полная масса мастерской, кг – 14160
Грузоподъемность кран-стрелы, кг – 2000
Грузоподъемность кран-укосины, кг – 200
Род и напряжения потребляемого тока от собственной генераторной установки, передвижных электростанций,промышленных сетей трехфазного переменного тока напряжением 400 (380)В частотой 50 Гц
Установленная мощность приемников электроэнергии, кВт – 14
Потребляемая мощность, кВА – 6
Количество рабочих мест:
– в кузове-фургоне – 3
– вне кузова-фургона – 3-7
Время развертывания (свертывания) силами 5-х человек, мин – 30(30)
Максимальная скорость движения, км/ч – 90
Запас хода по контрольному расходу топлива, км – 1000
Влисываемость в габарит погрузки:
Российских железных дорог – вписывается
габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238 – вписывается при снятом и закрепленном в горизонтальном положении дефлекторе отопительно-вентиляционной установки, при установке подставок под мосты и снижении давления в шинах до 0,5 кг/кв.см
Нижний порог температуры при эксплуатации, град.С – -50
Верхний порог температуры при эксплуатации, град.С – +50

КАМАЗ-5350 МТО-АМ

КАМАЗ-5350 МТО-АМ мастерская технического обслуживания и текущего ремонта в полевых условиях армейских автомобилей многоцелевого и народнохозяйственного назначения.
– подъемно-транспортные, разборочно-сборочные и слесарно-монтажные;
– столярные, моечно-уборочные, малярные и шорно-швейные;
– электросварочные, медницко-жестяницкие, заправочно-смазочные;
– ремонт автомобильных шин и автомобильных камер;
– заряд и техническое обслуживание аккумуляторных батарей;
– проверку, ремонт и регулировку агрегатов, приборов системы питания и электрооборудования;
– диагностические;
– прочие работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобильной техники.
Характеристики
Шасси – КАМАЗ-5350
Кузов-фургон – К 5350-11
Полная масса мастерской, кг – 14530
Грузоподъемность кран-стрелы, кг – 2000
Род и напряжения потребляемого токаот собственной генераторной установки, передвижных электростанций,промышленных сетей трехфазного переменного тока напряжением 400 (380 )В частотой 50 Гц
Установленная мощность приемников электроэнергии, кВт –15,17
Потребляемая мощность, кВА –5,3
Количество рабочих мест:
– в кузове-фургоне – 3
– вне кузова-фургона – 6
Время развертывания (свертывания)силами 3-х человек, мин – 33(33)
Максимальная скорость движения, км/ч – 90
Запас хода по контрольному расходу топлива, км – 1000
Вписываемость в габарит погрузки:
Российских железных дорог – вписывается
габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238 – вписывается при снятом и закрепленном в горизонтальном положении дефлекторе отопительно-вентиляционной установки, при установке подставок под мосты и снижении давления в шинах до 0,5 кг/кв.см
Нижний порог температуры при эксплуатации, град.С – -50
Верхний порог температуры при эксплуатации, град.С – 50

КАМАЗ-5350 МТО-АГ2М

КАМАЗ-5350 МТО-АГ2М мастерская технического обслуживания для выполнения текущего ремонта и технического обслуживания в полевых условиях армейских автомобилей, гусеничных транспортеров-тягачей многоцелевого и народнохозяйственного назначения.
Обеспечивает следующие работы:
– подъемно-транспортные, разборочно-сборочные и слесарно-монтажные;
– столярные, моечно-уборочные, малярные и шорно-швейные;
– электросварочные, медницко-жестяницкие, заправочно-смазочные;
– ремонт автомобильных шин и автомобильных камер;
– заряд и техническое обслуживание аккумуляторных батарей;
– проверку, ремонт и регулировку агрегатов, приборов системы питания и электрооборудования;
– диагностические;
– прочие работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобильной техники.
Технические характеристики
Базовое шасси – КАМАЗ-5350
Кузов-фургон – К-5350-11
Полная масса мастерской, кг – 14530
Грузоподъемность кран-стрелы, кг – 2000
Род и напряжения потребляемого тока от собственной генераторной установки, передвижных электростанций, промышленных сетей трехфазного переменного тока напряжением 400 (380 )В, частотой 50 Гц
Установленная мощность приемников электроэнергии, кВт – 23,61
Потребляемая мощность, кВА – 8,04
Количество рабочих мест:
– в кузове-фургоне – 3
– вне кузова-фургона – 6
Время развертывания (свертывания)силами 3-х человек, мин – 33(33)
Максимальная скорость движения, км/ч – 90
Запас хода по контрольному расходу топлива, км – 1000
Вписываемость в габарит погрузки:
Российских железных дорог – вписывается
габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238 вписывается при снятом и закрепленном в горизонтальном положении дефлекторе отопительно-вентиляционной установки, при установке подставок под мосты и снижении давления в шинах – до 0,5 кг/кв.см
Нижний порог температуры при эксплуатации, град.С – -50
Верхний порог температуры при эксплуатации, град.С – +50

КАМАЗ-43101 БТВТ МРС-БТ

КАМАЗ-43101 БТВТ МРС-БТ авторемонтная мастерская слесарная. по ремонту бронетанковой техники.
Мастерская предназначена для выполнения демонтажно-монтажных, электросварочных, токарных, слесарно-механических и регулировочных работ, а также для ускоренного подзаряда аккумуляторных батарей при войсковом ремонте БТВТ в полевых условиях.
В процессе войскового ремонта БТВТ мастерская может быть использована самостоятельно или в комплексе с другими средствами ремонта и обслуживания.
Виды выполняемых работ:
– замена неисправных узлов и агрегатов БТВТ;
– эксплуатационная регулировка агрегатов, узлов и механизмов, приводов их управления;
– грузоподъемные работы при замене агрегатов;
– электросварка черных металлов, резка черных металлов;
– ручная аргонно-дуговая сварка алюминия и его сплавов;
– слесарно-механические и подгоночные работы;
– токарно-механические работы по изготовлению крепежа;
– устранение мелких неисправностей в системе электрооборудования и замену неисправных агрегатов и приборов;
– ускоренная подзарядка АБ ремонтируемого объекта;
– дозаправку смазкой сборочных единиц силовой передачи и узлов ходовой части бронетанковой техники.
Техническая характеристика
Базовое шасси – КАМАЗ-43101
Тип кузова – КМ-4310-0000010-01
Габаритные размеры мастерской, мм:
– длина – 8390
– ширина – 2600
– высота – 3470
Внутренние размеры кузова, мм:
– длина –
– ширина –
– высота –
Масса мастерской, кг – – 12709 (14090 ?)
Максимальная скорость по шоссе, км/ч – 85
Запас хода, км – 830
Электросиловая установка с приводом от двигателя шасси:
– генератор, тип – переменного тока
– марка – ОС-52-У2,1м100-1
– мощность, кВт – 8
– напряжение, В – 400
Сварочный генератор:
– марка – ГД-4003
– мощность, кВт
– напряжение, В – 32,6
– сила тока, А – 315
Буферная группа;
Отопительное оборудование:
– кузова – ОВ65
– палатки.
Фильтровентиляционная установка, тип – ФВУА-100Н-24
Радиостанция, тип – Р-173
Радиоприемник, тип – радиостанция переносная
Аппаратура внутренней связи – Р-174
Экипаж, чел – 5
Время развертывания (с палаткой), мин – 15 (45)
Время свертывания (с палаткой), мин – 15 (25)
Производственное оборудование:
– кран-стрела (грузоподъемность 3 т, вылет 3530 мм)
– домкрат гидравлический ДГ-30 (грузоподъемность 30 т, высота подъема 310 мм)
– машина ручная сверлильная электрическая ИЭ-1305 (220 В, dmax 32 мм) со штативом
– машина ручная шлифовальная электрическая ИЭ-2011 (220 В, d круга – 160 мм)
– гайковерт ручной электрический ударный ИЭ-3115Б (220 В, dном 18-30 мм)
– ножницы ручные электрические ножевые ИЭ-5407 (220 В, макс. толщина листа 2,5 мм)
– специальный токарно-винторезный станок 16УО4П (КП-69)
– сварочный генератор ГД-4003
– оборудование для ручной электро и аргоно-дуговой сварки
– комплект слесарно-механического инструмента
– комплект инструмента специального назначения
– комплект приборов и инструмента электрика
– агрегат заправочный малогабаритный МЗА-3
– комплект заправочного инвентаря
– комплект ванн для мойки деталей
– комплект инструмента медника-жестянщика
– палатка ПБ-74 (8х7 м, масса 155 кг)
– щиток контрольный выносной
Мастерская монтируется на шасси КамАЗ-43101 с лебедкой и коробкой отбора мощности.
Электрооборудование включает в себя следующие электрические сети:
– сеть трехфазного переменного тока напряжением 380/220В;
– сеть переменного тока напряжением 24В;
– сеть постоянного тока напряжением 24В;
– сеть сварочного тока и подзарядки аккумуляторных батарей.

КАМАЗ-43101 МТО АГ-3М

КАМАЗ-43101 МТО АГ-3М авторемонтная мастерская для технического обслуживания.
Базовое шасси − КАМАЗ-43101 с лебедкой;
Численность личного состава чел. − 3
Количество рабочие мест − 9
− вне мастерской − 6
Время разверт (свертывания), ч − 0,03
Максимальная скорость движения, км/ч − 89
Запас хода по топливу, км − 830
Электрооборудование − генераторная установка 3-x фазного переменного токаа напряжением 400 В и частотой 50 гц;
Масса в снаряженном состоянии, кг − 12296
Передвижная электростанция с генераторной установкой 3-x фазного переменного тока, напряжением 400 В и частотой 50 Гц;

КАМАЗ-4310 АРТК-М мастерская

Машина АРТК-М предназначена для проведения профилактических, ремонтных и аварийных работ в теплосетях и котельных. Оборудование машины АРТК-М размещено в цельнометаллическом сварном кузове-фургоне, который установлен на шасси грузового автомобиля и обеспечивает выполнение следующих видов работ:
- временное электроснабжение потребителя (котельной, насосной станции и т.д.);
- электросварочные работы;
- откачивание воды из траншей, тепловых камер, котельных и т.д.;
- продувка тепловых камер;
- гидравлические испытания машин, механизмов, трубопроводов и т.д.;
- определение загазованности воздуха в тепловых камерах;
- освещение места производства работ в ночное время;
- слесарные работы;
- определение места течи в подземных теплотрассах и водопроводах.
Перечень электрооборудования и основных сборочных единиц, входящих в состав машины АРТК-М, приведен в таблице
1. Наименование – Количество, шт;
Блок источника автономного электропитания – 1;
Выпрямитель сварочный – 1;
Вентилятор переносной – 1;
Приспособление для опрессовки трубопровода – 1;
Фара переносная – 2;
Ключ для открывания люков тепловых камер – 1;
Кабель для подключения потребителей электроэнергии – 1;
Кабель сварочный – 1;
Крючок для открывания люков тепловых камер – 1;
Ключ для открывания задвижек – 1;
Базовые автомобили:
ГАЗ-3307,
ЗИЛ-5301,
ЗИЛ-433362 и т.д.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТК-М 1.
Блок источника автономного питания (электростанция АД-30):
– мощность– 30 кВт
– напряжение переменного тока частотой 50Гц: 3~400 В
2. Выпрямитель сварочный (ВД-306):
– диапазон малых токов – 45-125 А
– диапазон больших токов – 125-315 А
3. Установка насосная:
– производительность – 10 м3/ч
– температура откачиваемой жидкости– 60°С 4.
Вентилятор переносной:
– производительность – 3000 м3/ч
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ АРТК-М В комплект поставки машины входят приборы, инструменты и принадлежности, номенклатура и количество которых согласовывается с заказчиком. Рекомендуемый «Перечень приборов и принадлежностей» приведен в таблице 2. Утвержденный заказчиком перечень является основанием для поставки.