ГАЗ

ГАЗ-66 АЦЛ-3 мод. 147-01

Пожарная лесная автоцистерна ГАЗ-66 АЦЛ-3 мод. 147-01 4×4.1. Предназначена для тушения лесных пожаров водой или огн жидкостью, локализации очагов пожаров заградительными ми ванными полосами, прокладываемыми с помощью специального почвообрабатывающего агрегата
Модель шасси – ГАЗ-66-11
Мощность двигателя, л.с – 120
Вместимость цистерны, л – 900
Подача насoca при высоте всасывания 3,5 м и напоре 7,5кгс/см², л/с – 10
Ширина минерализованной полосы, мм – 1200
Глубина канавки, мм – 120
Габаритные размеры, мм
− длина(с плутом в транспортном положении) − 6870
− ширина − 2315
− высота − 2440
Полная масса, кг – 6070

ГАЗ-66-05 специальный автомобиль

Специальный автомобиль ГАЗ-66-05 входит в состав только ПАРМ-1М1-4ОС и предназначен для транспортирования комплектов оборудования, приспособлений и инструмента для ремонта специальных колесных шасси и тягачей. Комплект оборудования и инструмента для четырехосных автомобилей предназначен для выполнения работ при техническом обслуживании и текущем ремонте специальных колесных шасси и тягачей
Размещение оборудования комплекта в контейнере-верстаке показано на рис. 22.
Рис. 22. Комплект оборудования и инструмента для четырехосных автомобилей:
− 1 − комплект инструмента и принадлежностей для ремонта двигателей;
− 2 − комплект инструмента и принадлежностей для ремонта механической трансмиссии;
− 3 − комплект инструмента и принадлежностей для ремонта ходовой части;
− 4 − комплект инструмента и принадлежностей для ремонта управления и гидромеханической трансмиссии;
− 5 − плита-подставка;
− 6 − подставка на 10 т;
− 7 − контейнер-верстак;
− 8 − скоба для демонтажа шин;
− 9 − эксплуатационная документация;
− 10 − затвор;
− 11 − прибор для проверки паровоздушных клапанов;
− 12 − ключ для гайки ведомой шестерни;
− 13 − гидравлический домкрат;
− 14 − приспособление для разборки и сборки дифференциалов
В состав комплекта входят: контейнер-верстак, плита-подставка, подставки на 10 т, гидравлический домкрат, комплекты приспособлений и инструмента для ремонта двигателей, гидромеханической и механической трансмиссий, механизмов управления и узлов ходовой части. В приложении к паспорту комплекта приведен Иллюстрированный перечень специальных ключей и принадлежностей Оборудование и инструмент размещены с учетом удобства пользования ими при ремонте машин.
Крупногабаритное и тяжелое оборудование установлено на полу контейнера-верстака. Приспособления и инструмент средних размеров уложены в выносных ящиках, на дверках и на полу контейнера-верстака. Небольшие приспособления и инструмент уложены в раздвижных ящиках поагрегатно:
— для двигателя;
— для механической трансмиссии;
— для ходовой части;
— для механизмов управления и гидромеханической трансмиссии. Контейнер-верстак с установленными на нем плитой-подставкой и тарными ящиками крепится к переднему борту кузова автомобиля двумя растяжками. Развертывается и свертывается комплект силами двух человек. Время развертывания или свертывания при использовании крана-стрелы составляет 15 мин.
При развертывании необходимо выполнить следующие работы:
— определить место установки комплекта;
— освободить от крепления и снять тарные ящики и плиту-подставку;
— уложить растяжки в контейнер-верстак;
— снять краном-стрелой контейнер-верстак;
— подготовить инструмент и оборудование к работе.
При свертывании комплекта необходимо:
— привести в порядок, уложить и закрепить на предусмотренных местах оборудование, приспособление и инструмент;
— вынуть растяжки из контейнера-верстака;
— закрыть ящики на запоры, а контейнер-верстак на замок;
— погрузить в кузов автомобиля контейнер-верстак и закрепить его с помощью растяжек;
— уложить на контейнер-верстак плиту-подставку и тарные ящики и закрепить их.

Кабина на ГАЗ-66-11

Кабина – двухместная, расположена над двигателем, откидывается вперед, оборудована местами крепления ремней безопасности и спальным местом. Сиденье водителя регулируется по длине и углу наклона спинки. Оборудована отопителем, стеклоочистителем, электрическим омывателем ветрового стекла, двумя противосолнечными козырками, двумя зеркалами заднего вида, спальным местом водителя, кронштейнами для крепления ремней безопасности, двумя ковриками для пола, знаком автопоезда. Органы управления и приборы автомобиля ГАЗ-66-11. Расположение органов управления и приборов показано на рис. 1 и 3. Рулевое колесо 14 (рис. 1) расположено с левой стороны. В центре рулевого колеса расположена кнопка звукового сигнала. Педаль 38 тормоза, педаль 1 сцепления и педаль 37 дроссельных заслонок расположены в соответствии с общепринятым стандартом. На полу кабины с левой стороны расположен ножной переключатель света 2. Нажатием на кнопку ножного переключателя света можно в третьем положении центрального переключателя света переходить с дальнего света на ближний и наоборот. В левой стороне кабины на стойке передка установлены штепсельная розетка 4 и три кнопочных предохранителя 5. На кронштейне под панелью приборов расположены сигнализатор 3 и выключатель 6 фонарей опознавательного знака автопоезда
Рис. 1. Расположение органов управления автомобилем ГАЗ-66-11
1 – педаль сцепления;
2 – ножной переключатель света;
3 – сигнализатор включения фонарей опознавательного знака автопоезда;
4 – штепсельная розетка;
5 – кнопочные предохранители;
6 – выключатель фонарей опознавательного знака автопоезда;
7 – центральный переключатель света;
8 – выключатель аварийно!! сигнализации;
9 – переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла;
10 – выключатель поворотной фары;
11 – выключатель зажигания и стартера;
12 – переключатель указателеq поворота;
13 – переключатель датчиков указателя уровня бензина;
14 – рулевое колесо;
15 – щиток приборов;
16 – выключатель проверки сигнализаторов неисправности гидропривода рабочей тормозной си¬стемы и давления воздуха в ресивере;
17 – манометр для контроля давления в ресивере;
18 – ручка привода заслонки обдува ветрового стекла;
19 – ручка прцвота заслонки воздухопритока;
20 – манометр для контроля давления в шинах;
21 – рычаг коробки передач;
22 – рычаг включения переднего моста;
23 – рычаг раздаточной коробки;
24 – переключатель магнитного клапана и электродвигателя вентилятора подогревателя;
25 – рычаг коробки отбора мощности;
26 – кран переключения бензобаков;
27 – выключатель батареи;
28 – ручка реостата изменения оборотов электродвигателя вентилятора подогревателя;
29 – выключатель свечи подогревателя;
30 – ручка ручного управления дроссельными заслонками;
31 – ручка воздушной заслонки;
32 – рукоятка крапа управления системой регулирования давления в шинах;
33 – рукоятка стояночного тормоза;
34 – рукоятка управления жалюзи радиатора;
35 – выключатель вентиляторов отопителя;
36 – выключатель плафона кабины;
37 – педаль дроссельных заслонок;
38 – педаль тормоза.
Рис. 2. Схема положения рычагов автомобиля ГАЗ-66-11
а – переднего моста;
б – раздаточной коробки;
в – коробки передач
г – лебедки.
Рис. 3. Щиток приборов
1 – указатель давления масла;
2 – сигнализатор включения габаритных огней;
3 – сигнализатор аварийного давления масла;
4 – сигнализатор неисправности гидропривода рабочей тормозной системы;
5 – сигнализатор включения дальнего света;
6 – сигнализатор указателей поворота;
7 – сигнализатор указателей поворота прицепа;
8 – сигнализатор давления воздуха в воздушном баллоне;
9 – сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе;
10 – указатель температуры охлаждающий жидкости в двигателе;
11 – указатель уровня бензина;
12 – спидометр;
13 – указатель тока.
При эксплуатации автомобиля с прицепом включают фонари, о чем указывает сигнализатор. Справа от водителя расположен рычаг 21 коробки передач. Рычаги 22 и 23 управления раздаточной коробкой расположены слева от рычага коробки передач, рычаг 25 управления коробкой отбора мощности—справа. Схема положения рычагов показана на рис. 2. 11а верхней панели капота находятся болты крепления кронштейнов прибора ПНВ.
На панели приборов расположены
Центральный переключатель света 7 (см. рис. 1). Переключатель имеет три положения: 1. Все выключено. 2. Включено освещение щитка приборов, передние фонари, освещение заднего номерного знака и задние габаритные фонари. 3. Включено освещение щитка приборов, передние фонари, ближний или дальний свет фар (в зависимости от положения ножного переключателя света), освещение заднего номерного знака и задние габаритные фонари. Вращая ручку переключателя, можно регулировать интенсивность освещения приборов. Выключатель 8 аварийной сигнализации. При включенном положении одновременно горят в мигающем режиме все четыре лампы указателей поворота и сигнализатор (красный) внутри ручки выключателя. Аварийную световую сигнализацию необходимо включать при вынужденной остановке автомобиля на проезжей части дороги с целью оповещения водителей других транспортных средств и информации технических служб о нахождении на дороге неподвижного автомобиля. Переключатель 9 стеклоочистителя и омывателя стекла. Поворотом ручки переключателя по часовой стрелке включаются: в первом положении—малая скорость, во втором—большая скорость стеклоочистителя. Во всех положениях переключателя, в том числе и в положении «выключено», при нажатии на ручку переключателя работают одновременно электрические омыватель и стеклоочиститель. Выключение происходит посредством возвратной пружины после отпускания ручки переключателя. Выключатель 10 поворотной фары. Выключатель 11 зажигания и стартера. Имеет три положения ключа: 1— все выключено, 2—включено зажигание, 3—включены зажигание и стартер. Переключатель 12 указателей поворота. При включении указателей поворота «а щитке приборов должен загореться сигнализатор. Отсутствие мигающего света сигнализатора свидетельствует о его неисправности или перегорании нити накала ламп передних или задних указателей поворота. Переключатель 13 датчиков указателя уровня бензина. Выключатель 16 проверки сигнализаторов неисправности гидропривода рабочей тормозной системы и давления воздуха в ресивере. При включении выключателя загораются соответствующие сигнализаторы, если их лампы исправны. Манометр 17 для контроля давления в ресивере. Ручка 18 привода заслонки обдува ветрового стекла и ручка 19 привода заслонки воздухопритока. Манометр 20 для контроля давления в шинах. Рукоятка 34 привода жалюзи радиатора. Для прикрытия жалюзи рукоятку вытягивать вверх. Выключатель 35 вентиляторов отопителя кабины. Выключатель 36 плафона кабины. На съемном полу кабины находятся Ручка 24 переключателя магнитного клапана и электродвигателя вентилятора подогревателя. Трехходовой кран 26 переключения бензобаков. Выключатель 27 батареи. Он имеет два положения: «I» — батарея включена, «О» — батарея выключена. Ручка 28 реостата изменения оборотов электродвигателя вентилятора подогревателя. Выключатель 29 свечи подогревателя. Ручка 30 ручного управления дроссельными заслонками. При вытягивании ручки открываются дроссельные заслонки карбюратора. Ручка 31 управления воздушной заслонкой. При вытягивании ее вверх воздушная заслонка карбюратора прикрывается. Рукоятка 32 крана управления системой регулирования давления в шинах. Рукоятка 33 управления стояночным тормозом. Для затормаживания автомобиля рукоятку вытягивают вверх. ЩИТОК ПРИБОРОВ Щиток приборов расположен на панели приборов справа от рулевой, колонки. В него входят указатель 1 9рис. 1 (рис. 3 давления масла в двигателе, указатель 10 температуры охлаждающей жидкости в двигателе, указатель 11 уровня бензина, спидометр 12 с суммарным счетчиком пройденного пути, указатель 13 тока и семь сигнализаторов. Сигнализатор (зеленый) 2 включения габаритных огней. Загорается во 2 и 3 положении центрального переключателя света. Сигнализатор (красный) 3 аварийного давления масла. Загорается при давлении масла в двигателе 40—80 кПа (0,4—0,8кгс/см2). Сигнализатор (красный) 4 загорается при неисправности гидропривода рабочей тормозной системы. Сигнализатор (синий) 5 загорается при включении дальнего света. Сигнализатор (зеленый) 6 загорается мигающим светом при включении указателей поворота. Сигнализатор (зеленый) 7 загорается мигающим светом при включении указателей поворота прицепа. Сигнализатор (красный) 8 загорается при давлении воздуха в баллоне 450—550 кПа (4,5—5,5 кгс/см2). Сигнализатор (красный) 9 загорается при температуре охлаждающей жидкости в верхнем бачке радиатора 104—109 °С.

Раздаточная коробка на ГАЗ-66-11

Раздаточная коробка (рис. 28) служит для увеличения крутящего момента и передачи его к заднему и переднему мостам. Управление раздаточной коробкой производится двумя рычагами (см. рис. 2, а, б). Требуемое положение рычагов управления обеспечивается регулировкой длины тяги. Для регулировки положения рычага необходимо расшплинтовать палец тяги, вынуть его из вилки, передвинуть шток до полного включения требуемой передачи (фиксатор должен четко зафиксировать положение штоков), поставить рычаг в положение, соответствующее включенной передаче, и вращением вилки установить необходимую длину тяги. Затем надо совместить отверстия в рычаге и вилке тяги, вставить палец, зашплинтовать его и затянуть контргайку на тяге. В системе управления раздаточной коробкой имеется блокировка, исключающая возможность включения понижающей передачи раздаточной коробки при выключенном переднем мосте, а также выключения переднего моста при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке. Периодически необходимо проверять уровень масла в картере раздаточной коробки и, при необходимости, доливать до уровня контрольной пробки. При безгаражном хранении автомобиля в зимнее время для облегчения его трогания с места рычаги раздаточной коробки следует оставлять во включенном положении.
1—сапун; 2—шестерня включения заднего моста и понижающей передачи; 3— вторичный вал; 4—ведущая шестерня спидометра; 5—ведомая шестерня спидометра; 6—промежуточный вал; 7—шестерня включения переднего моста; 8—вал привода переднего моста; 9—шестерня привода переднего моста; 10—шестерня понижающей передачи; 11—первичный вал; 12—маслоотгонное кольцо; 13—шайба; 14—сливная пробка; 15—наливная (контрольная) пробка.

ГАЗ-66Б кунг К-66ДС

ГАЗ-66Б кунг К-66ДС командно-штабная машина для системы Гражданской обороны с дальностью связи 60 км, версия Р-142Д представляла собой десантируемую КШМ на шасси ГАЗ-66Б с кузовом К-66ДС. В Венгрии выпускался собственный вариант Р-142 на экспортных шасси ГАЗ-66-75 и 66-85 с перекомпонованным кузовом и узлами местного изготовления.
Кузов-фургон К-66ДС
Формула колес − 4х4
Годы выпуска − 1966

ГАЗ-66-04 кунг К-66

ГАЗ-66-04 кунг К-66 металлический кузов для радиостанции Р-405М. Р-405М – модернизированная армейская двухдиапазонная радиорелейная станция для связи между пунктами управления на шасси ГАЗ-66АЭ или 66-04/05 с кузовами КУНГ-2М или КУНГ-66 и одноосным 1,5-тонным прицепом. Выпускалась с середины 1960-х годов как замена прежней станции Р-405 на базе ГАЗ-63. Служила для радиорелейной связи между пунктами управления в диапазоне частот от 60 до 420 МГц. Питание оборудования – от сети напряжением 220 В. Полная масса станции – 5,9 т.
Кузов-фургон – К-66 метталл.
Формула колес – 4х4
Годы выпуска – 1965

530000 руб.