ГАЗ

ГАЗ-66 фургон ГЗСА-3714

ГАЗ-66 фургон ГЗСА-3714 для перевозки хлебобулочных изделий. Выпускается Горьковским заводом специализированных автомобилей с 1973 г на шасси автомобиля ГАЗ-66. Предназначен для хлебобулочных изделий и некоторых продуктов. Кузов—цельнометаллический сварной, каркасного типа, снаружи и внутри обшит металлическим листом. Термоизоляционный материал—пенопласт толщиной 50 мм. Кузов разделен перегородкой на два отсека: передний—для перевозки хлеба в лотках, задний—для перевозки других продовольственных товаров. Передний отсек оборудован боковой дверью, задний отсек-задней двустворчатой
Грузоподъемность, кг – 1630
Собственная масса, кг − 4340
− на переднюю ось − 2786
− на заднюю ось − 1554
Масса полная, кг − 5970
− на переднюю ось − 2325
− на заднюю ось − 3045
Габаритные размеры, мм
− длина − 5700
− ширина − 2250
− высота − 2910
Внутренние размеры, мм
− длина − 3485
− ширина − 2250
− высота − 1890
Внутренние размеры отсека для продуктов, мм
− длина − 2250
− ширина − 1990
− высота − 1720
Объем продуктого отсека, м³ – 7,6
Погрузочная высота, мм – 1100
Проемы дверей кузова, мм
− задний − 1300х1570
− боковой − 760х1300
Уголь открывания двери, град
− боковой − 180
− задний − 180
Число лотков, размещенных в кузове, при размере лотка 740х450 мм, шт – 28
Масса кузова, кг – 1000

ГАЗ-66-12 ГЗСА-3777

ГАЗ-66-12 фургон ГЗСА-3777. Выпускается заводом специализированных автомобилей в Нижнем Новгороде с 1990 г. на шасси автомобиля ГАЗ-66-12. Предназначен для перевозки почтовых грузов и выполнения почтовых услуг в отдаленных районах, в том числе сельской местности, где отсутствуют стационарные предприятия почтовой связи. Кузов—цельнометаллический, с термоизолиацией и отоплением (автономный отопитель ОВ-65), снаружи обшит листовой сталью, изнутри–древесно-волокнистым плитами. Термоизоляционный материал–пенопласт толщиной 40 мм. Кузов разделен на три отсека: передний–для перевозки почты, средний–помещение для оператора, задний–для приема посетителей. Имеет заднюю двустворчатую дверь и съемный трап
Грузоподъемность, кг – 1280
Снаряженная масса, кг − 4510
− на переднюю ось − 2870
− на заднюю ось − 1640
Полная масса, кг − 5940
− на переднюю ось − 2915
− на заднюю ось − 3025
Габаритные размеры, мм
− длина − 5830
− ширина − 2250
− высота − 2950
Внутренние размеры, мм
− длина − 3235
− ширина − 2050
− высота − 1800
Площадь пола, м² – 6,6
Объем кузова, м³ – 11,9
Погрузочная высота, мм – 1100
Проемы дверей кузова, мм
− ширина − 1304
− высота − 1571
Масса кузова (с оборудованием), кг – 1250

ГАЗ-66-В1-1,8 молоковоз

ГАЗ-66-В1-ОТА-1,8 цистерна для перевозки молока. Выпускается Далматовским заводом “Молмашстрой” с 1988 г. на шасси ГАЗ-66. Цистерна—эллиптического сечения, двухсекционная, сварная из алюминия, с теплоизоляцией, имеет термоизоляцию и облицована листовой сталью. Заполняется цистерна с использованием вакуума, создаваемого двигателем, сливается самотеком
Эксплуатационный объем цистерны, л – 1800
Снаряженная масса, кг – 3970
Полная масса, кг − 5770
− на переднюю ось − 2780
− на заднюю ось − 2990
Габаритные размеры, мм
− длина − 5770
− ширина − 2320
− высота − 2440
Внутреные размеры, мм
− длина − 1465
− ширина − 1250
− высота − 780
Размеры цистерны, мм
− длина − 3290
− диаметр − 1222
Число горловин мм, шт – 2
Диаметр горловин мм – 500
Время заполнения одной секции молоком с помощю насоса, мин – 8
Время слива одной секции молока саматеком, мин – 10
Насос – эжекторно-вакуумный, работающий от разрежения. Создаваемого отработанными газами двигателя.
Термоизоляция цистерны не допускает повышения температуры молока(воды) более чем на 2 ºС в течение 10 ч при температуре окружающего воздуха от плюс 30 до минус 30 ºС
Остальные данные см. – Автомобиль ГАЗ-66-11

ГАЗ-66-В1-АТА-1,8 водовоз

ГАЗ-66-В1-АТА-1,8 цистерна для перевозки воды. Выпускается Далматовским заводом “Молмашстрой” с 1988 г. на шасси ГАЗ-66. Цистерна—эллиптического сечения, двухсекционная, сварная из алюминия, с теплоизоляцией, имеет термоизоляцию и облицована листовой сталью. Заполняется цистерна с использованием вакуума, создаваемого двигателем, сливается самотеком
Эксплуатационный объем цистерны, л – 1800
Снаряженная масса, кг – 3970
Полная масса, кг − 5770
− на переднюю ось − 2780
− на заднюю ось − 2990
Габаритные размеры, мм
− длина − 5770
− ширина − 2320
− высота − 2440
Внутреные размеры, мм
− длина − 1465
− ширина − 1250
− высота − 780
Размеры цистерны, мм
− длина − 3290
− диаметр − 1222
Число горловин мм, шт – 2
Диаметр горловин мм – 500
Время заполнения одной секции воды с помощю насоса, мин – 8
Время слива одной секции воды саматеком, мин – 10
Насос – эжекторно-вакуумный, работающий от разрежения. Создаваемого отработанными газами двигателя.
Термоизоляция цистерны не допускает повышения температуры воды более чем на 2 ºС в течение 10 ч при температуре окружающего воздуха от плюс 30 до минус 30 ºС
Остальные данные см. – Автомобиль ГАЗ-66-11

ГАЗ-66-НЗАС-3964 автобус

ГАЗ-66-НЗАС-3964–специальный автобус для перевозки вахтовых бригад. Выпускается Нефтекамским заводом автосамосвалов с 1982г на шасси автомобиля ГАЗ-66-11. Предназначен для эксплуатации в условиях холодного климата. Кузов–цельнометаллический, с термоизоляцией, однодверьный, остекление–двойное, сиденья–полумягкие. Вентиляция–комбинированная: естественная–через окна и люки крыши; принудительная–через передний отопитель салона.. Отопление–комбинированное; жидкостное–с использованием тепла системы охлаждения двигателя; независимое–от отопителя-подогревателя. В кабине дополнительно установлены: щиток управления освещением, вентиляцией и отоплением кузова, автомобильный радиоприемник, переговорное устройство между кузовом и кабиной. Для обеспечения питанием дополнительного оборудования установлена аккумуляторная батарея 6СТ-90ЭМС. Модификация–НЗАС-39641, отличается одинарным остеклением и отсутствуем автономного подогревателя-отопителя, дополнитеелной аккумуляторной батареи, утепленного полаи
Количество мест для сидения, включая два места в кабине водителя – 20
Снаряженная масса, кг − 4670
− на переднюю ось − 2220
− на заднюю ось − 2450
Полная масса, кг − 6170
− на переднюю ось − 2570
− на заднюю ось − 3600
Максимальная скорость движения, км/ч – 80
Контрольный расход топлива при 40км/ч, л/100км – 24,8
Расход топлива отопительно-вентиляцонной установки, при работе на режимах, л/ч, не более
− полном − 1,2
− частичном − 0,8
Емкость системы подогревателя-отопителя, л – 35
Охлаждающая жидкость – А-40
Остальные данные см. – Автомобиль ГАЗ-66-11

ГАЗ-66 АКТ-0,5/0,5 мод.207

Автомобиль комбинированного тушения АКТ-0,5/0,5 мод.207 4×4.1. Предназначен для тушения пожаров на машиностроительных предприя¬тиях, объектах химической и нефтехимической промышленности, а также других объектах в населенных пунктах. Способ тушения—комбинированный—путем подачи на очаг пожара через лафетный или ручные сдвоенные стволы порошка или пены, либо порошка и пены одновременно
Модель шасси – ГАЗ-66-11
Мощность двигателя, л.с – 120
Запас порошка, кг – 500
Запас раствора пенообразователя, л – 500
Число огнетушащих установок – 4
Число мест для боевого расчета – 2
Макс, скорость передвижения, км/ч – 95
Дальность подачи струи из лафетного ствола, м – 20-25
То же, из ручных стволов, м – 41555
Габаритные размеры, мм
− длина − 6000
− ширина − 2500
− высота − 3000
Полная масса, кг – 5970