ГАЗ

ГАЗ-66 кунг

ГАЗ 66 кунг с консервации, с лебедкой, с отопителем, 4х4.1, с двигателем ЗМЗ-66-06, с кузовом-фургоном К-66. Кузов-фургон представляет собой фургон закрытого типа, панельной, бескаркасной конструкции, состоящей из основания, двух блоковых, передней, задней панелей и панели крыши со скосами. Панели кузова изготовлены из армированного пенопласта марки IIC-1 (как заменитель ПХВ-1) толщиной 26 мм. Наружная обшивка панели − листовой дюралюминий толщиной 1 мм − и внутренняя − березовая фанера толщиной 3 мм, − склеены с армированным пенопластом клеем ВИАМ-В-3. При приклеивании дюралюминиевого листа под клей ВИАМ-Б-3 наносится подслой клея БФ-2. Общая толщина панели 30 мм. Панели кузова соединяются между собой болтами и заклепочным швом по наружной обшивке. Основание кузова состоит из сварного металлического каркаса и пола. Каркас основания сварной конструкции — из стальных профилей. Панели стен кузова крепятся по периметру болтами к профилю основания. Пол кузова состоит из заполнителя — армированного пенопласта толщиной 26 мм и настила из сосновых досок толщиной 18 мм. С наружной стороны пол имеет обшивку из листа алюминиевого сплава.
Фургоны имеют автономный отопитель ОВ-65 дизельный, 015, 030-бензиновый, фильтровентиляционное устройство ФВУА-75Н-12, а также лебедку на переднем бампере.
Технические характеристики
Полезная грузоподъемность, кг – 1610
Габаритные размеры автомобиля с кузовом, мм − длина − 6130 − ширина − 2400 − высота − 2840
Внутренние размеры кузова, мм − длина − 3680 − ширина − 2250 − высота по продольной оси − 1800 − высота по боковой стенке − 1500 − высота от пола до нижней части окон, мм − 950
Площадь пола кузова, м² – 8,3
Объем кузова, м³ – 14,2
Масса автомобиля, кг − без лебедки − 3940 − с лебедкой − 4150

500000 руб.

ГАЗ-66 бортовой

ГАЗ 66 бортовой, с карбюраторным двигателем ЗМЗ-66-06, с хранения. ГАЗ 66 бортовой выпускается Горьковским автозаводом с 1985 г. Кузов – металлическая платформа армейского типа с откидным задним бортом, продольными откидными сиденьями, боковыми и передней съемными решетками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина – двухместная, расположена над двигателем, откидывается вперед, оборудована местами крепления ремней безопасности и спальным местом. Сиденье водителя регулируется по длине и углу наклона спинки. Ранее выпускался автомобиль ГАЗ-66-01 (1964-1985 гг.).
Основной прицеп – ГКБ-8302 (армейский). Модификации автомобиля: ГАЗ-66-12–с лебедкой; ГАЗ-66-14–с экранированным электрооборудованием; ГАЗ-66-15–с экранированным электрооборудованием и лебедкой, экспортные; ГАЗ-66-81–для стран с умеренным климатом; ГАЗ-66-61–для стран с тропическим климатом; ГАЗ-66-11–шасси для специализированных автомобилей/ Двигатель – Мод. ЗМЗ-66-06, оборудованный компрессором для подкачки шин и привода тормозов прицепа. Основные данные двигателя, а также коробки передач см. Автомобили ГАЗ-53-12 и ГАЗ-3307.
Грузоподъемность, кг – 2000
Снаряженная масса (без лебедки), кг − 3440
− на переднюю − 2125;
− на заднюю ось − 1315.
Полная масса (с дополнительным снаряжением), кг − 5770
− на переднюю − 2715;
− на заднюю ось − 3055.
Допустимая масса прицепа, кг – 2000
Максимальная скорость, км/час:
− автомобиля − 90;
− автопоезда − 80.
Минимальная устойчивая скорость 3 км/ч. – 3

Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с – 30
Макс. преодолеваемый подъем, град.:
− автомобилем − 30;
− автопоездом − 20.
Тормозной путь автомобиля с 50 км/ч, м:
− автомобиля − 25;
− автопоезда − 26,5.
Контрольный расход топлива автомобиля при скорости 60 км/ч, л/100 км, л – 20
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м – 500
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении воздуха в шинах, м – 1
Радиус поворота, м:
− по внешнему колесу − 9,5;
− габаритный − 10.
Двигатель – Мод. ЗМЗ-66-06, оборудованный компрессором для подкачки шин и привода тормозов прицепа. Основные данные двигателя, а также коробки передач см. Автомобили ГАЗ-53-12 и ГАЗ-3307.
Трансмиссия
Раздаточная коробка – двухступенчатая
Передаточные числа:
− I − 1,982;
− II − 1.
Управление раздаточной коробкой – двумя рычагами
Отбор мощности от раздаточной коробки – до 29,4 кВт (40 л.с.)
Карданная передача состоит из трех карданных валов –
Главная передача ведущих мостов − гипоидная;
− передаточное число − 6,83
− дифференциал − кулачкового типа. Поворотные кулаки имеют шарниры равных угловых скоростей.
Колеса: − дисковые 8.00СУ-18 с разъемным ободом
− кропление − на 6 шпильках;
− число колес − 4+1.
Шины – с регулируемым давлением воздуха 12,00-18 (320-457), мод. К-70
Давление воздуха в шинах, кгс/см:
− номинальное передних и задних − 2,8;
− минимальное − 0,5;
Подвеска – зависимая: передняя и задняя на полуэллиптических рессорах с амортизаторами, концы коренных листов установлены в резиновых подушках опорных кронштейнов.
Тормоза: рабочая тормозная система − с барабанными механизмами (диаметр 380 мм, ширина накладок – 80 мм), двухконтурным гидравлическим приводом (раздельным по осям) с гидровакуумным усилителем в каждом контуре, оборудована двухпроводным пневмовыводом для тормозов прицепа.
− стояночный тормоз − трансмиссионный, барабанный (диаметр 220 мм, ширина накладок 60 мм), установлен на раздаточной коробке, привод – механический.
− запасной тормоз − каждый контур рабочей тормозной системы
Рулевой механизм: − глобоидальный червяк с трехгребневым роликом. Имеется разнесенный гидравлический усилитель
− передаточное число − 21,3
Электрооборудование: Напряжение, В − 12
− батарея − 6СТ-75ЭМ, 6СТ-75ЭР, 6СТ-75ТМ или 6СТ-75ТР
− генератор − Г287
− регулятор напряжения − РР132А
− стартер − СТ230-А1
− коммутатор зажигания − 13.3734-01
− добавочный резистор − 14.3729
− аварийный вибратор − 51.3747
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы: топливные баки − 2х105 л, бензин А-76;
− система охлаждения − 25,5 л, тосол А-40 (допускается вода)
− система смазки двигателя − 10 л, масла М-8Вр, М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В), зимой – масло АСЗп-6 заменитель – всесезонно АСЗп-10
− гидроусилитель рулевого привода − 1,8л, масло марки Р (замениель – масло веретенное АУ)
− картер коробки передач − 30 л, при температурах до -25°С – ТАп-15В (заменители ТСп-15К, ТСп-Мгип) при температурах до -45°С – ТСп-10 (заменители, смесь масла ТАП-15В или ТСп 15к с 10-15 % диз. топлива З или А или масло ТСз-9гип)
− картер раздаточной коробки − 1,5 л. масло для коробки передач
− картер заднего моста − 6,4 л, картер переднего моста – 7,7 л; масло ТСп-14гип. при температурах ниже* 35°С смесь масла ТСп-14гип с 10-15% диз. топлива З или А заменитель ТСз-9гип
− гидравлический привод тормозов и сцепления − 1,35 л. жидкость ГГЖ-22М (заменитель жидкость “Нева”, “ТОМЬ” )
− Амортизаторы − 4х0,4 л, амортизаторная жидкость АЖ-12Т (заменитель – масло МГЕ-10А)
− поворотные кулаки переднего моста − 1,0 кг, смесь 70% Литола-24 и 30 % масла ТАп-15В
Масса агрегатов, кг:
− раздаточная коробка с тормозом − 57
− передний мост − 350
− кузов − 446
− кабина в сборе − 360
− рама − 290
− рессора − 46
− колесо с шиной − 116
− карданная передача − 36

400000 руб.

ГАЗ-66 шасси

ГАЗ 66 шасси, с карбюраторным двигателем ЗМЗ-66-06, с хранения. ГАЗ 66 бортовой выпускается Горьковским автозаводом с 1985 г. Кузов – металлическая платформа армейского типа с откидным задним бортом, продольными откидными сиденьями, боковыми и передней съемными решетками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина – двухместная, расположена над двигателем, откидывается вперед, оборудована местами крепления ремней безопасности и спальным местом. Сиденье водителя регулируется по длине и углу наклона спинки. Ранее выпускался автомобиль ГАЗ-66-01 (1964-1985 гг.). Основной прицеп – ГКБ-8302 (армейский).
Модификации автомобиля:
ГАЗ-66-12–с лебедкой;
ГАЗ-66-14–с экранированным электрооборудованием;
ГАЗ-66-15–с экранированным электрооборудованием и лебедкой, экспортные;
ГАЗ-66-81–для стран с умеренным климатом;
ГАЗ-66-61–для стран с тропическим климатом;
ГАЗ-66-11–шасси для специализированных автомобилей.
Двигатель – Мод. ЗМЗ-66-06, оборудованный компрессором для подкачки шин и привода тормозов прицепа. Основные данные двигателя, а также коробки передач см. Автомобили ГАЗ-53-12 и ГАЗ-3307.
Технические характеристики на ГАЗ 66 бортовой
Грузоподъемность, кг – 2000
Снаряженная масса (без лебедки), кг − 3440
− на переднюю − 2125;
− на заднюю ось − 1315.
Полная масса (с дополнительным снаряжением), кг − 5770
− на переднюю − 2715;
− на заднюю ось − 3055.
Допустимая масса прицепа, кг – 2000
Максимальная скорость, км/час:
− автомобиля − 90;
− автопоезда − 80.
Минимальная устойчивая скорость 3 км/ч. – 3
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с – 30
Макс. преодолеваемый подъем, град.:
− автомобилем − 30;
− автопоездом − 20.
Тормозной путь автомобиля с 50 км/ч, м:
− автомобиля − 25;
− автопоезда − 26,5.
Контрольный расход топлива автомобиля при скорости 60 км/ч, л/100 км, л – 20
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м – 500
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении воздуха в шинах, м – 1
Радиус поворота, м:
− по внешнему колесу − 9,5;
− габаритный − 10.
Двигатель – Мод. ЗМЗ-66-06, оборудованный компрессором для подкачки шин и привода тормозов прицепа. Основные данные двигателя, а также коробки передач см. Автомобили ГАЗ-53-12 и ГАЗ-3307.
Трансмиссия
Раздаточная коробка – двухступенчатая
Передаточные числа:
− I − 1,982;
− II − 1.
Управление раздаточной коробкой – двумя рычагами
Отбор мощности от раздаточной коробки – до 29,4 кВт (40 л.с.)
Карданная передача состоит из трех карданных валов –
Главная передача ведущих мостов − гипоидная;
− передаточное число − 6,83
− дифференциал − кулачкового типа. Поворотные кулаки имеют шарниры равных угловых скоростей.
Колеса: − дисковые 8.00СУ-18 с разъемным ободом
− кропление − на 6 шпильках;
− число колес − 4+1.
Шины – с регулируемым давлением воздуха 12,00-18 (320-457), мод. К-70
Давление воздуха в шинах, кгс/см:
− номинальное передних и задних − 2,8;
− минимальное − 0,5;
Подвеска – зависимая: передняя и задняя на полуэллиптических рессорах с амортизаторами, концы коренных листов установлены в резиновых подушках опорных кронштейнов.
Тормоза: рабочая тормозная система − с барабанными механизмами (диаметр 380 мм, ширина накладок – 80 мм), двухконтурным гидравлическим приводом (раздельным по осям) с гидровакуумным усилителем в каждом контуре, оборудована двухпроводным пневмовыводом для тормозов прицепа.
− стояночный тормоз − трансмиссионный, барабанный (диаметр 220 мм, ширина накладок 60 мм), установлен на раздаточной коробке, привод – механический.
− запасной тормоз − каждый контур рабочей тормозной системы
Рулевой механизм: − глобоидальный червяк с трехгребневым роликом. Имеется разнесенный гидравлический усилитель
− передаточное число − 21,3
Электрооборудование: Напряжение, В − 12
− батарея − 6СТ-75ЭМ, 6СТ-75ЭР, 6СТ-75ТМ или 6СТ-75ТР
− генератор − Г287
− регулятор напряжения − РР132А
− стартер − СТ230-А1
− коммутатор зажигания − 13.3734-01
− добавочный резистор − 14.3729
− аварийный вибратор − 51.3747
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы: топливные баки − 2х105 л, бензин А-76;
− система охлаждения − 25,5 л, тосол А-40 (допускается вода)
− система смазки двигателя − 10 л, масла М-8Вр, М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В), зимой – масло АСЗп-6 заменитель – всесезонно АСЗп-10
− гидроусилитель рулевого привода − 1,8л, масло марки Р (замениель – масло веретенное АУ)
− картер коробки передач − 30 л, при температурах до -25°С – ТАп-15В (заменители ТСп-15К, ТСп-Мгип) при температурах до -45°С – ТСп-10 (заменители, смесь масла ТАП-15В или ТСп 15к с 10-15 % диз. топлива З или А или масло ТСз-9гип)
− картер раздаточной коробки − 1,5 л. масло для коробки передач
− картер заднего моста − 6,4 л, картер переднего моста – 7,7 л; масло ТСп-14гип. при температурах ниже* 35°С смесь масла ТСп-14гип с 10-15% диз. топлива З или А заменитель ТСз-9гип
− гидравлический привод тормозов и сцепления − 1,35 л. жидкость ГГЖ-22М (заменитель жидкость “Нева”, “ТОМЬ” )
− Амортизаторы − 4х0,4 л, амортизаторная жидкость АЖ-12Т (заменитель – масло МГЕ-10А)
− поворотные кулаки переднего моста − 1,0 кг, смесь 70% Литола-24 и 30 % масла ТАп-15В
Масса агрегатов, кг:
− раздаточная коробка с тормозом − 57
− передний мост − 350
− кузов − 446
− кабина в сборе − 360
− рама − 290
− рессора − 46
− колесо с шиной − 116
− карданная передача − 36

390000 руб.

ГАЗ-66 кунг К-1.66

ГАЗ 66 кунг К-1.66, 4х4.1, с двигателем ЗМЗ-66-06, с кузовом-фургоном изготовленный из панелей армированного пенопласта, облицованных с наружной стороны дюралюминиевым листом, а с внутренней – фанерой, унифицированный, герметизированный.
Лебедка – +
Отопитель ОВ 65Б или 015 и 030 – +
ФВУА 75Н-12 – -
Полезная грузоподъемность, кг – 1610
Габаритные размеры автомобиля с кузовом, мм
− длина − 6029
− ширина − 2400
− высота − 2840
Внутренние размеры кузова, мм:
− длина − 3680
− ширина − 2250
− высота по продольной оси − 1800
− высота по боковой стенке − 1500
− высота от пола до нижней части окон, мм − 950
Площадь пола кузова, м² – 8,3
Объем кузова, м³ – 14,2
Масса автомобиля, кг:
− без лебедки − 395
− с лебедкой − 4160
Рнс. З. Кузов-фургон К 1.66 на шасси автомобиля ГАЗ-66:
− 1 − дверь боковая 660×1240 (проем в свету);
− 2 − ящики аккумуляторные;
− 3 − трап боковом;
− 4 − кронштейн для ДК-4;
− 5 − ящики багажные;
− 6 − площадка обслуживания;
− 7 − четыре окна в скосе 216×520;
− 8 − отопитель ОВ.65Б;
− 9 − ФВУА-100Н-12;
− 10 − топливный бак отопи теля;
− 11 − канистра 20 л.
− 12 − ящик панели электроввода н вывода 220/380В;
− 13 − трап задний;
− 14 − световозвращатели;
− 15 − держатель запасного колеса;
− 16 − клапан избыточного давления;
− 17 − дверь задняя двустворчатая 1305х1570 (проем в свету); угол открывания 100°.

500000 руб.

ГАЗ 66 МЗ 66 маслозаправщик

ГАЗ 66 МЗ 66 маслозаправщик 0,8, 4х4.1, с бензиновым двигателем ЗМЗ-66-06. Предназначен для заправки летательных аппаратов минеральными маслами и их смесями в условиях грунтовых и стационарных аэродромов. Он так же используется для транспортирования масла и заправки им гусеничных и колесных машин. На автомобиль ГАЗ 66-14 установлены котел с жаровой трубой и змеевиком, насос с приводом от двигателя автомобиля фильтр тонкой очистки, счетчик жидкости, трубопроводы с запорной арматурой, нагревательная система и контрольно-измерительные приборы.
Рис. 6. Схема размещения оборудования маслозаправщика МЗ-66.
1 − шасси; 2 − дымовая труба; 3 − реечный указатель уровня масла; 4 − котел; 5 − на­ливная горловина котла; 6 − эжекционная коробка; 7 − фронтальная плита; 8 − тепло­изоляционный слой
9 − форсунка; 10 − кабина управления; 11 − двухстворчатая дверка; 12 − пробковый кран; 13 − насос РЗ; 14 − карданный вал.
Рис. 7. Принципиальная технологичес­кая схема маслозаправщика:
1 − котел; 2 − жаровая труба; 3 − змеевик; 4 − форсунка; 5 − кран регулировки подачи керо­сина; 6 − автомат выключения форсунки; 7, 8, 12, 17, 19 и 26 − пробковые краны; 9 − разда­точные краны; 10 − масляный бак самолета; 11 − раздаточные рукава; 13 − вентиль отсоса масла из раздаточных рукавов; 14 − счетчик; 15 − предохранительно; 16 − фильтр тонкой очистки; 18 − насос; 20 − резер­вуар; 21 − всасывающий рукав; 22 − топливный бак нагревательной системы;
23 − воздушный вентиль: 24 − топливные вентили; 25 − вентиль для слива отстоя; 27 и 28 − термометры.
Масса, кг :
− в снаряженном состоянии − 4880
− полная − 5800
Габаритные размеры, мм:
− длина − 5620
− ширина − 2322
− высота − 2240
Котел: объем, л − 800
− материал − сталь
Насос :
− тип − шестеренный
− марка − Ш40-6
− подача, л/мин − 300
Фильтр :
− марка − сетка 0056 ГОСТ 6613-73
− тонкость фильтрования. Мкм − 60
− пропускная способность, л/мин − ?
Счетчик:
− тип − шестеренный
− марка − ШЖУ-40с-6
− точность показаний, % − +-0,5
Рукава напорно-всасывающие:
− диаметр, мм − 65
− длина, м − 2
− кол − 3
Рукав раздаточный:
− диаметр, мм − 25
− длина, м − 10
− кол − 1
Кран раздаточный:
− марка − РП-34М
− количество − 1
Расход раздаточной системы, л/мин – 140
Время нагрева 800 л масла от 0С до +10С при температуре окружающего воздуха 30С, мин – 10
Средняя интенсивность охлаждения масла в движении при исходной температуре масла 7 С и температуре окружающего воздуха -3 С, град/ч. – 3-4
Время наполнения котла при температуре масла +10С, мин. – 10
Время развертывания (свертывания), мин. – 12
Время, мин:
− развертывания − 4
− свертывания − 5
Обслуживающий расчет, чел. – 1

ГАЗ-66 ТЗ 2 топливозаправщик

ГАЗ 66 ТЗ – 2 – 66Д – приспособлен к транспортированию всеми видами транспорта в заполненном состоянии, в том числе к десантированию парашютным способом с самолетов Ан-12Б и Ил-76. На топливозаправщике, выпускаемых до 1988 года в целях обеспечения авиатранспортабельности дорабатывалась кабина водителя. При этом верхняя ее часть – складывающийся тент с каркасом, рама ветрового стекла, верхняя часть дверей выполнялись быстроразъемными, спинки сидения – складывающимися. Топливозаправщик может выполнять следующие операции:
– наполнять цистерну топливом собственным насосом;
– выдавать фильтрованное топливо из своей цистерны или стороннего резервуара для заправки машин;
– перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну;
– откачивать топливо из раздаточных и приемных рукавов;
– сливать топливо из цистерны самотеком.
Технологическое оборудование топливозаправщика состоит из:
– цистерны для топлива; насоса; фильтра тонкой очистки;
– гидравлической системы трубопроводов с арматурой;
– 2 -х раздаточных рукавов с кранами;
– электрического и противопожарного оборудования и контрольно-измерительных приборов. Привод насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал. Цистерна из стали 12Х18Н10Т, колиброванная. В верхней части цистерны расположена горловина, в нижней – отстойник. На крышке горловины установлены дыхательный клапан и наливной люк.
В цистерне имеются поперечный волнорез для снижения гидравлических ударов о днище при изменении скорости движения автомобиля и поплавковый указатель уровня. Управление выполняемыми операциями ручное, осуществляется из кабины, расположенной в задней части цистерны.
Базовое шасси – ГАЗ 66
Габаритные размеры:
− длина − 5655
− ширина − 2322
− высота − 2480
Масса автомобиля, кг – 5800
Эксплуатационная емкость цистерны, л – 2000
Производительность раздаточной системы, (через один рукав), л/мин – 120
Насос, тип – СВН-80
Привод насоса – от двигателя автомобиля
Счетчик, тип – нет
Фильтр, марка – ФГН-30
Рукава напорно-всасывающие:
− диаметр − 65
− длина − 3
− количество − 3
Рукава напорно-раздаточные:
− диаметр − 25
− длина − 9
− количество − 2
Раздаточный кран, тип – АК-25
Количество, шт – 2